insignia_principal-min
Unidade de proba

Test drive Opel Insignia

Opel Insignia herdou algúns modelos de motores e caixas de cambios do seu antecesor - Vectra C. Del, Insignia conseguiu tres tipos de carrocerías nos que se pode mercar. Comparado con Vectra, o Insignia no seu interior parece máis axustado, pero a calidade do interior é sensiblemente mellor.

📌Exterior Insignia Opel

O exterior deste coche cambiou por completo o estilo da marca Opel hai varios anos. Teña en conta que, en comparación co concepto, o modelo non cambiou moito. O coche ten un aspecto "musculoso", desafiando a artesanía típica, sen rostro e angular de todas as marcas que enchen as estradas. "Insignia" prodúcese en carrocerías sedán, hatchback e cinco portas. Desde 2015 engadiuse un corpo elevador.

insignia_principal-min

As insignias da última xeración da furgoneta parecen un modelo de clase empresarial: case 5 metros de lonxitude, a pesar de pertencer á clase D. A carrocería do coche está galvanizada, o que axudará a manter o seu brillo externo durante moito tempo. Segundo a experiencia dos propietarios, incluso cando a pintura cae do corpo con pequenas virutas, a ferruxe non ameaza o coche. A versión restyled difiere da súa predecesora nunha reixa de radiador modificada, faros LED e un parachoques dianteiro. A parte traseira está adornada cunha tira cromada co logotipo da marca que conecta as luces LED actualizadas. A rixidez do corpo en comparación co Vectra, este modelo é un 19% maior.

📌Como funciona o Opel Insignia?

Dada a presenza de turboalimentación nalgunhas versións, xa se pode contar co feito de que non quedará atrapado nun fluxo denso. Os propios motores son avaliados por especialistas do servizo de vehículos como bastante fiables. Pero convén destacar que, debido ao aumento do peso en comparación co Vectra, o motor "atmosférico" acelera o coche máis lentamente do que nos gustaría.

Non hai que ter medo ao turbocompresor, xa que o "caracol" usado no coche da marca Garrett pode percorrer ata 200 mil km sen a máis mínima reparación. O prezo da turbina comeza en 680 dólares, e este é o mellor substituto posible para os motores "atmosféricos" deste modelo, que o permite máis que moverse. O principal é non deixarse ​​levar coa condución "antes do corte". O 2,0 turbo é a versión máis solicitada do Insignia. E para reducir a carga no cigüeñal, co que houbo problemas, é recomendable mercar unha opción con transmisión automática.

En canto á dinámica, hai cifras específicas: unha unidade de potencia restilizada de 170 cabalos de potencia produce 280 Nm de par e non necesita ser repostada con gasolina "noventa e oitava". Con el, o coche acelera a 100 km / h en 7,5 segundos. E os motores V6 A28NET / A28NER, con poucos recursos de sincronización, fan que o coche sexa aínda máis rápido, pero as modificacións de Insignia con tal motor son máis comúns en Europa que no espazo postsoviético e non son baratas de reparar.

As desvantaxes dos motores están máis que compensadas polo recurso de suspensión, cuxa reparación non será prohibitiva. En xeral, o Insignia é un coche decente e, segundo algunhas opinións, mesmo subestimado, a pesar das actuais axustes problemáticas.>

Un pouco máis sobre a suspensión. Non compre o Insignia de gama alta con suspensión adaptativa Flex Ride e unha chea de asistentes electrónicos. Isto garante que terá un impacto negativo nas súas finanzas, xa que os sistemas complexos requiren un mantemento adicional.

Segundo os analistas, a popularidade do modelo sufriu debido á comercialización incorrecta: o motor de 1,8 litros non se vendeu cun "automático". Polo tanto, os competidores en forma de Ford Mondeo e outros, ignoraron a insignia en popularidade.

📌Especificacións técnicas

A berlina e o hatchback Insignia teñen a mesma lonxitude e distancia entre eixes (4830 mm de lonxitude, 2737 mm de base), e a furgoneta é lixeiramente máis longa a 4908 mm. A versión con tracción total do station wagon chamada Country Tourer ten unha distancia ao chan máis alta (extra 15 mm). Para as xeracións de 2013 e novas, existe unha extensa gama de motores diésel e gasolina de 140 a 249 CV.

Características clave da berlina Insignia con motor 2.0 BiTurbo CDTI:

Aceleración 0-100 km / h8,7 segundos
Velocidade máxima230 km / h
Consumo de combustible no ciclo urbano de transmisión manual6,5 l
Consumo de combustible no ciclo urbano, transmisión automática7,8 l
Liquidación160 mm
Distancia entre eixes2737 mm

📌Salon

As modificacións posteriores ao estilo do Opel Insignia son as máis cómodas e amplas. A configuración básica do ascensor ten un forro interior de plástico con insercións de coiro (ver detalles na foto). Ademais, a modificación posterior ao estilo é facilmente recoñecible pola pantalla táctil do sistema multimedia da consola central. Hai un volante quente. Ofrécense adornos especiais cun interior de coiro completo.

opel-insignia-sports-tourer3_salon-min

Os asentos do condutor e dos pasaxeiros dianteiros son espazos, con boa visibilidade en todas as direccións. Tamén hai espazo suficiente na fila de pasaxeiros, pero puido facerse un pouco máis. Os pasaxeiros teñen cómodos portavasos. O maleteiro ten unha gran área de carga e moitos nichos de diferentes tamaños para ferramentas e outras pequenas cousas. E, por suposto, pode dobrar os asentos traseiros segundo sexa necesario.

A insonorización aínda provoca o ruído dos pneumáticos cando se conduce dentro da cabina, pero o motor séntese agradable e non se pon nervioso (especialmente nas versións diésel). Na clase D hai exemplos cun mellor illamento do ruído, pero aquí non se pode chamar malo. E grazas ao axuste cómodo, esquecerás o que é fatiga durante moito tempo. A máquina adoita empregala xente da familia, o que xa di moito.

📌Custo do contido

Segundo a documentación oficial, a frecuencia de mantemento do Opel Insignia é de 15 km ou 000 ano (o que chegue primeiro). Nos primeiros 1 mil, o aceite no motor cambia xunto co filtro, compróbase o nivel e calidade do anticonxelante, así como o nivel de aceite na dirección asistida. Prezos aproximados do servizo para as operacións:

Traballar Custa
Substitución do aceite do motor e do filtro de aceite$58
Substitución do filtro da cabina$16
Substitución da correa dentada$156
Substitución do módulo de ignición$122
Substitución das pastillas de freo dianteiras$50

Diagnosticarlle un coche a un funcionario inmediatamente despois da compra (o que é estrictamente recomendable) custará uns 8-10 dólares. É posible cambiar o aceite na transmisión automática, este é outro $ 35 cunha substitución parcial. Servizo de pneumáticos baixo demanda: uns 300 dólares. Segundo estimacións aproximadas dun dos propietarios do Insignia 2018, a resolución de problemas e o mantemento programado despois de executar 170 mil km custarán uns 450 dólares. O custo é aproximado, xa que o estado do coche non só depende da quilometraxe. Como resultado, obtense un coche barato para a súa clase. Practicamente non hai problemas coa dispoñibilidade de pezas de reposición.


📌Valoracións de seguridade

badge_ezda-min

En 2008, o debut Opel Insignia recibiu cinco estrelas na escala de seguridade Euro NCAP e 35 puntos de 37 pola seguridade dos pasaxeiros adultos máis 4 estrelas pola seguridade dos nenos. A estrutura do corpo está baseada nun marco de aceiro de alta resistencia con zonas de deformación programables para absorber a enerxía de impacto. As partes laterais do corpo tamén están deseñadas para disipar a enerxía cinética.

O complexo de medidas de protección compleméntase con airbags e airbags de cortina, cintos de tres puntos, reposacabezas activos e asentos para nenos con soportes ISOFIX (os soportes están dispoñibles en todos os asentos traseiros). Para advertir do perigo dunha colisión, o sistema electrónico Opel Eye está incluído no paquete da máquina, o que tamén controla as marcas viarias.

📌Prezos para Opel Insignia

Os prezos dos coches novos deste modelo comezan en aproximadamente 36 dólares, dependendo do equipamento. Por exemplo, Opel Insignia Grand Sport 000 cun motor de gasolina de 2019 CV. e "automático" pódese mercar por 165 $. Pero a súa versión cun motor diésel de dous litros custará máis de 26 dólares. En xeral, só está limitado polas súas propias preferencias e capacidades financeiras, a elección do equipamento é moi ampla.

Opel Insignia véndese nos seguintes niveis de acabado:

Execución, anoPrezo $
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 201927 458
Transmisión automática Opel Insignia GS 2,0 l (210 CV) -8 4 × 4 Innovación 201941 667
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 202028 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 CV) transmisión automática-8 Innovación 202038 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 CV) transmisión automática-8 4 × 4 Innovación 202043 400 

📌Video test drive Opel Insignia 2019

Test drive Opel Insignia 2019. Segunda chegada!

Engadir un comentario