Test drive Renault Sandero Stepway 2015
Contido
Moitos probablemente xa estean familiarizados co Renault Sandero de segunda xeración, que se consolidou como un coche práctico, fiable e ao mesmo tempo económico. Pero hoxe preparámosche unha revisión da versión "semi-todoterreo" do Sandero, é dicir, unha proba de condución do Renault Sandero Stepway 2015.
Na revisión atoparás todos os cambios que distinguen o Stepway do Sandero habitual, características técnicas, posibles configuracións, comportamento do coche na estrada e moito máis.
Diferenzas Stepway do Sandero habitual
A principal diferenza, e tamén se pode dicir unha vantaxe, é o aumento da distancia ao chan. Se a distancia ao chan do Sandero é de 155 mm, tendo en conta a carga, para o modelo Stepway este parámetro xa é de 195 mm.
O motor
Ademais, na segunda xeración, o motor de 8 válvulas fíxose máis potente, é dicir, o seu par cambiou de 124 N / m a 134 N / m, que se alcanza a 2800 rpm (na versión anterior do motor, este limiar alcanzouse a velocidades máis altas). Cómpre sinalar que incluso unha pequena diferenza afectou ás características dinámicas, o coche volveuse máis alegre e permítelle medir convenientemente a subministración de combustible con pequenas presións no pedal do gas mentres conduce por unha superficie solta, por exemplo, en neve.
O sistema de estabilización impide que o vehículo enterren en neve profunda ou barro. Por suposto, o mesmo sistema está presente no Sandero normal, pero alí realiza a función de estabilización en estradas esvaradías, cando se realizan curvas e outras manobras. E en Stepway, este sistema, unido a unha garda ao chan decente, é un excelente axudante ao pasar obstáculos fóra da estrada, o que lle permite poñerse en marcha nunha superficie solta ou en pendente esvaradía sen esvarar significativamente.
Chasis
Poñamos atención no rendemento de condución deste modelo. A moitos lles pode parecer que a maior garda ao chan afecta negativamente á manipulación, pero non é así. En comparación co Sandero, a calidade de manexo non cambiou, o coche tamén obedece ben á dirección, ademais o balance lateral non aumentou, cun aumento da distancia ao chan de 4 cm.
Entre as deficiencias do chasis, pódese responder aos inconvenientes de conducir por unha sección da estrada con pequenas e frecuentes irregularidades (superficie acanalada, despois de pasar por equipos especiais: unha niveladora). O feito é que a suspensión transmite con bastante forza pequenas vibracións ao habitáculo, pero para un coche de tal categoría de prezo e tal tamaño, isto non é un gran inconveniente.
Proxecto
Renault Sandero Stepway recibiu un paragolpes actualizado, con insercións armoniosas non pintables, e o revestimento inferior transita suavemente cara ás extensións do arco da roda, que á súa vez flúen cara ás saias laterais. Na parte traseira séguese un concepto similar. O paragolpes traseiro ten insercións non pintables xa con reflectores e os sensores de aparcamento están integrados harmoniosamente no paragolpes.
E como conclusión, observamos que a versión todoterreo do Sandero Stepway difiere da súa versión habitual pola presenza de raíles de tellado, o que resulta conveniente para aqueles que precisan transportar elementos voluminosos no tellado do coche.
Технические характеристики
O novo Renault Sandero Stepway 2015 ten 2 opcións de motor, pódese equipar cunha transmisión mecánica, robótica e automática. A transmisión automática só se instala nun motor de 16 válvulas.
- 1.6 l 8 válvulas 82 CV (completo con MKP5 e RKP5 - robot de 5 pasos);
- 1.6 l 16 válvulas 102 CV (equipado con MKP5 e AKP4).
Todos os motores a gasolina están equipados cun sistema de inxección de distribución controlado electrónicamente.
O motor | (82 CV) MKP5 | (102 CV) MKP5 | (102 CV) AKP | (82 CV) RCP |
---|---|---|---|---|
Velocidade máxima, km / h | 165 | 170 | 165 | 158 |
Tempo de aceleración 0-100 km / h, s. | 12,3 | 11,2 | 12 | 12,6 |
Consumo de combustible | ||||
Urbano, l / 100 km ** | 9,9 | 9,5 | 10,8 | 9,3 |
Extraurbano, l / 100 km | 5,9 | 5,9 | 6,7 | 6 |
Combinado en l / 100 km | 7,3 | 7,2 | 8,4 | 7,2 |
O coche preséntase en 2 niveis de acabado Confort e Privilege.
O paquete Privilege é máis rico e marcará as súas vantaxes sobre o paquete Confort:
- volante envolto en coiro e tiradores de portas cromados;
- a presenza dun ordenador de bordo;
- iluminación da guanteira no cadro de mandos;
- control climático;
- cristais eléctricos traseiros;
- sistema de audio CD-MP3, 4 altofalantes, Bluetooth, USB, AUX, mans libres, joystick do volante;
- parabrisas con calefacción como opción adicional;
- Sistema de estabilización ESP con sensores de aparcamento, tamén dispoñible como extras opcionais.
Renaultена Renault Sandero Stepway 2015
Prezos de configuración Confort:
- 1.6 MCP5 (82 hp) - 589 rublos;
- 1.6 RKP5 (82 hp) - 609 rublos;
- 1.6 MCP5 (102 hp) - 611 rublos;
- 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 rublos.
Prezos do paquete privilexio:
- 1.6 MCP5 (82 hp) - 654 rublos;
- 1.6 RKP5 (82 hp) - 674 rublos;
- 1.6 MCP5 (102 hp) - 676 rublos;
- 1.6 AKP4 (102 CV) - 721 rublos.