PROBA: motocicleta eléctrica Zero SR [InsideEVs]
Motocicletas Eléctricas

PROBA: motocicleta eléctrica Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs tivo a oportunidade de probar a motocicleta Zero SR. As impresións do xornalista son bastante comprensibles: en modo Eco iremos lonxe, pero sen pracer. O modo deportivo será moi divertido, pero a autonomía baixará a varias decenas de quilómetros. 

A motocicleta Zero probada polos editores pertencía á serie SR, é dicir, a coches máis caros e con baterías máis amplas. Este modelo en particular tiña un motor de 71 CV. (52 kW) e un par de 146 Nm. En canto ás dimensións, O Zero SR debería ser semellante ao Honda CB650F e ao Suzuki SV650.. Non era o máis lixeiro, pero acostumouse ao peso, sobre todo porque o coche era previsible.

> Motos eléctricas Zero S: PREZO desde 40 PLN, autonomía ata 240 quilómetros.

Sen son do motor isto debería ter sido un problema só nos primeiros 60 metros. O xornalista mostrouse sorprendido ao comprobar que non ter que cambiar de marcha libera moitos recursos mentais e permítelle centrarse máis na condución. A motocicleta, porén, non permite manobras entre coches nun atasco: o volante funciona pouco.

Guanteira en... tanque

Unha das características interesantes da máquina foi o compartimento de almacenamento no lugar, onde as motocicletas convencionais teñen un depósito de combustible. Non cabía nun casco, pero podía ocultar pequenos elementos, ou instalar baterías extra ou un cargador extra. Onde está a batería? Abaixo e máis atrás.

Carga: 10 horas na casa, rango Zero SR: ~ 180 km

A motocicleta eléctrica Zero pódese cargar desde unha toma doméstica. Non obstante, leva 10 horas, o que é bo pola noite, pero non funciona na estrada. Polo tanto, a compañía está a engadir como opción o Tanque de carga, que é un cargador adicional máis rápido.

> Rango da estrada Tesla Model S P85D fronte á velocidade da estrada [CÁLCULO]

Nun percorrido variado que atravesaba a cidade, estradas e estradas do país, cociña eléctrica Zero SR eran uns 179 quilómetros: o xornalista percorreu 161 quilómetros (100 millas) e o odómetro indicaba un 10 por cento de carga da batería.

Non obstante, o probador sinala que usou o modo Eco, no que a moto reaccionou moi lenta. No modo Sport orientado ao rendemento, a autonomía era máis curta, con só 56 quilómetros baixo condución dura. Non obstante, suponse que a diversión era incomparable, só o Yamaha MT-10 era máis rápido e forte, segundo o xornalista.

Prezo da motocicleta eléctrica Zero SR comeza a partir de 16 495 USD, o que equivale a aproximadamente 59 100 PLN netos. En Polonia, tendo en conta os dereitos de aduana e impostos, será de polo menos 120– XNUMX mil zlotys.

Revisión completa: Dentro dos EV

Na imaxe: Zero SR (c) motocicleta eléctrica InsideEVs

PUBLICIDADE

PUBLICIDADE

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario