Enreixados de proba: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Esta proba B 180 CDI diferénciase da nosa primeira proba só en dúas cousas realmente importantes: o chasis e a transmisión. Para o primeiro, escribimos o ano pasado que era demasiado duro, xa que a proba B daquela tiña un chasis deportivo opcional. Non o tiña e era moi coñecido ao volante. Non porque a posición na estrada sería sensiblemente peor, a dirección (por exemplo) menos precisa ou inclinación excesiva nas curvas, senón porque a amortiguación das protuberancias é moito mellor, especialmente nas protuberancias curtas onde o chasis deportivo transmite choques directamente aos pasaxeiros traseiros. . Este conto B é moito máis cómodo e tal chasis adáptase moito mellor ao seu personaxe.
Baixo o capó está a versión básica do diésel con "só" 109 cabalos de potencia. Para un coche máis pequeno e lixeiro, isto sería máis que suficiente e, co B, este motor aínda é satisfactorio, pero nada máis que iso. Non hai problemas na cidade e nas rexións, só na estrada ás veces pódese respirar "nas branquias".
Resólvese, por suposto, mediante transmisión automática. O 7G-DCT é a designación de Mercedes para unha transmisión de dobre embrague de sete velocidades e encaixa moi ben no coche (como un chasis normal). Os desprazamentos son rápidos, pero nada desigual, o motor está sempre no rango de velocidade correcto e as palancas do volante son fáciles de controlar manualmente. Pero iso, de corazón, case nunca é necesario: a caixa de cambios e o motor son os mellores para deixar o seu traballo. Entón, o consumo tamén pode ser pequeno: a proba detívose a sete litros.
Aínda que a forma do B é lixeiramente dunha habitación, o interior non é tan flexible como adoita ser con autos dunha habitación reais. Pero este B tampouco o quere ser: é só un coche familiar de gran interese e deseño interesante no que tanto os pasaxeiros como o condutor se senten ben. Este último é mimado pola cómoda instalación da palanca de cambios (xunto ao volante), o equipamento suficiente, incluído o control de velocidade e o limitador de velocidade, e os bos asentos que permiten atopar rapidamente unha posición cómoda ao volante.
Desvantaxes? Un pouco de potencia do motor xa non faría mal e un pouco menos de ruído diésel. E o sistema de aviso previo á colisión podería ter sido mellor configurado, xa que a miúdo foi desencadeado en posicións completamente seguras (xa estaba perturbado, por exemplo, por un coche nun carril adxacente nunha estrada de dous carrís da cidade).
Pero esta B tamén ten vantaxes: desde anclajes Isofix pensados e prácticos ata excelentes faros de xenón, unha iluminación interior pensativa, bos freos e un maletero útil. E os prezos.
Texto: Dusan Lukic
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Datos mestre
| Vendas: | AC Interchange Doo |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 26.540 € |
| Custo do modelo de proba: | 33.852 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Aceleración (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Velocidade máxima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 7,0 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.796 cm3 - potencia máxima 80 kW (109 CV) a 3.200-4.600 rpm - par máximo 250 Nm a 1.400-2.800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | o motor funciona con rodas dianteiras - caixa de cambios robotizada de 7 velocidades con dous embragues - pneumáticos 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| Capacidade: | velocidade máxima 190 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,7 s - consumo de combustible (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, emisións de CO2 121 g/km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.505 kg - peso bruto admisible 2.025 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.359 mm – ancho 1.786 mm – altura 1.557 mm – distancia entre eixes 2.699 mm – tronco 488–1.547 50 l – depósito de combustible XNUMX l. |
As nosas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / estado do quilómetro: 10.367 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,9 anos ( 123 km / h) |
| Velocidade máxima: | 190 km / h (ESTÁS VINDO.) |
| consumo de proba: | 7,0 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 38,0m |
| Táboa AM: | 42m |
avaliación
O B coa transmisión automática convértese exactamente no que se pensaría a primeira vista: un coche familiar acabado en alemán, o suficientemente amplo e cómodo.
Loamos e reprochamos
Transmisión
consumo
Montaxes Isofix
as luces
sistema de alerta de colisión sobresensible
o motor está lixeiramente superenriquecido
