Bases de lámpadas para automoción: designación e tipos

Calquera coche moderno está equipado cunha gran cantidade de lámpadas que permiten iluminar o vehículo pola noite. Parece que podería ser máis doado que unha bombilla de coche. De feito, ao escoller unha modificación axeitada, pode confundirse se un elemento concreto se axusta ou non á óptica.

Un gran número de empresas dedícanse á produción de lámpadas de automóbiles en todo o mundo. Durante o proceso de fabricación de fontes de luz, utilízanse diferentes tecnoloxías, polo que é posible que unha bombilla dun coche non se adapte ao faro doutro coche. Dependendo do tipo de lámpadas que se utilicen na óptica, pódese incluír no seu deseño unha gran cantidade de elementos diferentes.

Pero por moi alta calidade que sexa o elemento de iluminación, non se pode usar en ningún faro sen base. Falemos de cal é a base das lámpadas de automóbil, en que sistemas se utilizarán, cales son as variedades, así como as características de marcado de cada unha delas.

Que é unha base de lámpada de coche

Unha base é un elemento dunha lámpada de automóbil que se instala nunha toma. O cartucho do coche difiere do clásico analóxico, que se emprega en instalacións eléctricas de terra (edificios conectados á rede eléctrica) no seu deseño. Nas lámpadas domésticas estándar, a base está roscada. Nas máquinas, moitos soportes usan un tipo de fixación diferente.

Toda a iluminación automobilística pódese dividir condicionalmente en dúas categorías (descríbese en detalle sobre os tipos de lámpadas automáticas aquí):

• Fonte de luz principal (faros);
• Luz adicional.

Algunhas persoas cren erroneamente que o máis importante son as lámpadas instaladas nos faros. Aínda que é imposible moverse cunha óptica de cabeza inoperativa na escuridade, os problemas con iluminación adicional tamén poden provocar graves problemas para o condutor.

Por exemplo, durante unha parada forzada á beira da estrada, o condutor debe acender a luz lateral (se está escuro). Nun artigo separado explica polo miúdo por que se precisa. Pero, en poucas palabras, neste caso, a luz de fondo permite que outros usuarios da estrada noten a tempo un obxecto estraño na estrada e o rodean correctamente.

Os accidentes de tráfico son frecuentes en cruces moi transitadas nas grandes cidades. A miúdo isto ocorre debido a que un dos condutores non activou a curva. Moitas veces estas situacións son provocadas por repetidores de xiros defectuosos. Cando se acende a luz de freo, o condutor detrás do vehículo é avisado de inmediato de que ten que diminuír a velocidade. Pero se a luz traseira é defectuosa, tarde ou cedo tamén causará un accidente.

O interior do coche tamén precisa unha iluminación de alta calidade, especialmente se o coche se move durante a noite. Aínda que o panel de control e a consola central durante o funcionamento das luces laterais, é indispensable unha bombilla brillante no interior do coche. Por exemplo, durante unha parada, un condutor ou un pasaxeiro necesita atopar algo rapidamente. É incómodo facelo cunha lanterna.

O dispositivo base da lámpada automática inclúe os seguintes elementos:

• Elementos de contacto: conectados a filamentos;
• Parque infantil;
• Boquilla. Insírese un matraz e fíxase firmemente. Isto garante a estanquidade da lámpada, que preserva o filamento;
• Pétalos. Están creados para o deseño do cartucho, de xeito que incluso un motorista sen experiencia pode substituír o elemento de forma competente.

A maioría das modificacións fanse en forma de plataforma con varios pétalos. Algúns proporcionan unha forte fixación do elemento no cartucho, mentres que outros pechan ademais o circuíto eléctrico a través do cal a corrente flúe cara á lámpada. Este tipo de base facilita o proceso de substitución dunha fonte de luz fallida.

Características técnicas da base / zócalo

Dado que a base soporta a lámpada da fonte de luz, a súa estrutura debe ser moito máis forte. Por este motivo, este produto está feito de plástico resistente á calor, metal ou cerámica. Un elemento indispensable de calquera base son os contactos a través dos cales se subministra electricidade ao filamento.

Un pouco máis tarde, discutiremos en detalle os tipos de retenedores de bases nos sockets. Pero, en definitiva, hai un tipo roscado, de intradós e pin. Para que o condutor poida seleccionar rapidamente a bombilla adecuada para o seu transporte, aplícanse marcas na base. Cada letra e número indica unha característica do produto, por exemplo, diámetro, número de contactos, etc.

Función base

Dependendo do tipo de lámpadas automáticas, a función do tapón será a seguinte:

• Proporcionar contacto de fíos eléctricos cos contactos da lámpada (isto aplícase a todo tipo de zócalos) para que a corrente flúa libremente aos elementos luminosos;
• Manteña a bombilla no seu lugar para que non se mova mentres o vehículo se move. Independentemente da calidade da estrada, o faro do coche pode ser sometido a vibracións nun grao ou outro, debido a que o elemento lixeiro pode cambiar se está mal fixado no seu lugar. Se a lámpada se move na base, co paso do tempo, os delgados fíos romperanse facendo que deixe de brillar. En caso de colocación incorrecta da lámpada na toma, a óptica da cabeza distribuirá o feixe de luz cun offset, o que en moitos casos fai que a condución sexa incómoda pola noite e ás veces incluso perigosa;
• Asegúrese da estanquidade do matraz. Mesmo se se usa unha lámpada de tipo non gas, o deseño selado conserva os filamentos durante un longo período de tempo;
• Protexer contra mecánica (axitación) ou térmica (a maioría das modificacións da lámpada emiten unha gran cantidade de calor durante o proceso brillante e fóra da lámpada pode estar frío);
• Facilitar o proceso de substitución dunha lámpada queimada. Os fabricantes fabrican estes elementos cun material que non se corroe.

Nos coches modernos, os faros LED son cada vez máis comúns. A peculiaridade desta modificación é que non é necesario un matraz selado para o seu funcionamento. Se non, realizan a mesma función que as contrapartes estándar. A peculiaridade de todas as bases da lámpada é que é simplemente imposible instalar unha lámpada inadecuada na toma.

Tipos e descrición de bases de lámpadas automáticas

As lámpadas automotrices clasifícanse segundo varios parámetros. A maioría deles teñen un estándar nacional ou internacional. Todos os equipos de iluminación automotriz distínguense por:

• Como a propia lámpada;
• Zócalo.

Anteriormente, os elementos de iluminación para coches non se clasificaban e a súa marcaxe non estaba sistematizada. Por este motivo, para descubrir que tipo de bombilla vende unha determinada empresa, primeiro foi necesario estudar o principio sobre o que están etiquetados os dispositivos.

Co paso do tempo, todos estes elementos foron axustándose para cumprir as normas nacionais e internacionais. Aínda que isto non diminuíu a variedade de produtos, resultou moito máis doado para os compradores decidir sobre a elección dunha nova bombilla.

Os zócalos máis comúns son:

1. N4... Unha lámpada con tal base úsase nos faros e ofrece un modo de baixo / alto. Para iso, o fabricante equipou o dispositivo con dous filamentos, cada un deles responsable do modo correspondente.
2. N7... Este é outro tipo de bombilla común. Emprega unha bobina de filamento. Para aplicar o brillo próximo ou afastado, son necesarias dúas lámpadas separadas (están instaladas no reflector correspondente).
3. N1... Tamén unha modificación cun fío, só a maioría das veces úsase para o módulo de luz longa.
4. N3... Outra modificación das lámpadas dun filamento, pero no seu deseño hai cableado. Este tipo de lámpadas úsase nos faros antinéboa.
5. D1-4S... Trátase dun tipo de lámpada de xenón con diferentes deseños de bases. Están destinados á instalación en óptica adaptativa (para máis detalles, lea noutra revisión) no que se usan lentes.
6. D1-4R... Tamén óptica de xenón, só a lámpada ten un revestimento antirreflectante. Tales elementos úsanse nos faros cun reflector.

Os tapóns dos tipos anteriores están instalados en faros halóxenos ou xenon. A foto mostra un exemplo do aspecto de lámpadas semellantes.

Hoxe en día hai varios tipos de lámpadas automáticas, cada unha delas empregada no seu propio equipo de iluminación. Considere as características das modificacións máis comúns.

Con brida protectora

O deseño de base de lámpadas automotrices, que ten unha brida protectora, úsase principalmente en lámpadas de alta potencia. Instálanse en faros antiniebla e algúns focos de coche. Para designar tales maiúsculas, indícase a letra P. ao comezo da marca. Despois desta designación, indícase o tipo da parte principal da tapa, por exemplo, H4.

Soffit

Lámpadas deste tipo úsanse na iluminación interior. A súa peculiaridade ten unha forma cilíndrica e os contactos non están situados nun lado, senón nos lados. Isto fainos adecuados para o seu uso en luminarias planas.

Ás veces, estes elementos lixeiros instálanse na luz da matrícula ou nas luces traseiras do módulo de luz de freo, pero con máis frecuencia úsanse en lámpadas interiores. Tales lámpadas están marcadas coa designación SV.

Pin

A base tipo pin ten forma cilíndrica e a lámpada está suxeita ao soporte coa axuda de soldaduras (patillas) nos lados. Esta variedade ten dúas modificacións:

• Simétrico. Denominación BA e os pasadores están opostos;
• Asimétrico. Denominación BAZ, BAU ou BAY. Os pasadores non son simétricos entre si.

Os pasadores asimétricos impiden a inserción accidental dunha lámpada inadecuada no módulo. Tal luz automática está instalada na luz lateral, na luz de freo, no indicador de dirección e noutros bloques. Un coche doméstico nas luces traseiras terá un módulo que prevé a instalación destas lámpadas. Para evitar que o condutor confunda as lámpadas en termos de potencia, a súa base e tomas teñen o seu propio diámetro.

Lámpadas con base de vidro

Esta é unha das modificacións máis populares. Se hai unha oportunidade de mercar unha bombilla semellante, moitos condutores pararán neste tipo. A razón é que este elemento non ten unha base metálica, polo que non se oxida na toma. Para designar esas lámpadas nos catálogos, indícase W. Esta letra indica o diámetro da propia base (milímetros).

Este tipo de lámpadas ten unha potencia diferente e pode haber moitas delas nun coche. Por exemplo, úsanse para iluminar o cadro de instrumentos e os botóns da consola central. Moitas veces instálanse na unidade de iluminación da matrícula, na toma de luz de estacionamento situada no deseño dos faros.

Novos tipos de zócalos

Dado que últimamente se prestou moita atención á iluminación do automóbil, os fabricantes suxiren substituír a lámpada estándar por unha semellante, só do tipo LED. Nos catálogos, estes produtos están indicados coa marca LED. Para facilitar o seu uso, os fabricantes poden usar zócalos que se usan na iluminación estándar. Incluso hai opcións adaptadas á luz de cabeza.

Non obstante, os coches modernos con óptica LED están equipados con tales faros, o que implica o uso dun deseño base especial. Neste caso, o produto selecciónase por modelo de coche ou por número de VIN (sobre onde se atopa e que información pode proporcionar, lea noutro artigo).

Non falaremos moito das vantaxes da óptica LED: xa a temos revisión detallada... En resumo, crean un feixe de luz máis brillante en comparación coas lámpadas estándar. Tamén duran máis e consumen pouca electricidade.

Descifrar as designacións sobre as bases das lámpadas do automóbil

A foto de abaixo mostra en que módulos de iluminación se utilizan zócalos específicos:

Coche de pasaxeiros

Camión

Algúns condutores enfróntanse a unha dificultade ao elixir unha nova lámpada. Moitas veces a marca dalgunhas lámpadas é moi diferente das designacións doutras, aínda que non son diferentes en canto a parámetros. De feito, a razón está en que estándares se usan. Como se mencionou anteriormente, existe unha norma internacional e estatal. O primeiro está unificado para máquinas de todo o mundo e estes compoñentes pódense fabricar nun país e no mercado de vendas, en varios.

Con respecto ás normas gobernamentais, a miúdo ditas marcas outorgaranse a un produto que non está destinado á exportación. Considere as designacións básicas para lámpadas de vehículos nacionais e estranxeiras.

Marcado de lámpadas domésticas para automoción

A norma estatal, establecida durante a era soviética, aínda está en vigor. Estes produtos teñen as seguintes designacións:

Carta:	Descodificación:	Aplicación:
А	Lámpada de coche	Designación unificada de calquera tipo de lámpadas
AMN	Lámpada de coche en miniatura	Iluminación de instrumentos, luces laterais
AC	Lámpada de coche tipo Soffit	Luces interiores, luces de matrícula
AKG	Lámpada de coche de tipo halóxeno de cuarzo	Faro

Algúns grupos de lámpadas teñen a mesma letra. Non obstante, diferéncianse no diámetro e na potencia. Para que o condutor poida escoller a opción correcta, o fabricante indica ademais o diámetro en milímetros e a potencia en vatios. O único inconveniente desta marca para o transporte doméstico é que indica que se trata dunha bombilla de coche, pero que tipo non está indicado, polo que o motorista debe coñecer exactamente as dimensións do elemento requirido e a súa potencia.

Etiquetado europeo de lámpadas de automoción

Moitas veces nas tendas de autopeças hai lámpadas de automóbiles con marcas europeas que cumpren a norma ECE. Ao comezo da designación hai unha letra específica que indica os seguintes parámetros da propia lámpada:

• Т... Autolamp de pequeno tamaño. Úsanse nas luces de sinalización dianteiras;
• R... As dimensións da base son 15 mm e a bombilla é 19 mm (diámetro dos elementos). Estas lámpadas están instaladas na luz traseira do módulo de dimensións;
• R₂. As dimensións da base son 15 milímetros e os matraces de 40 mm (hoxe en día tales lámpadas considéranse obsoletas, pero nalgúns modelos de coches antigos aínda se atopan);
• Р... As dimensións da base son 15 milímetros e o matraz non supera os 26.5 mm (diámetro dos elementos). Úsanse en luces de freo e intermitentes. Se esta designación está diante doutros símbolos, entón unha lámpada usarase como faro principal;
• W... Base de vidro. Úsase no panel de control ou na iluminación da matrícula. Pero se esta letra está detrás do número, entón isto é simplemente unha designación da potencia do produto (vatios);
• Н... Lámpada tipo halóxeno. Tal bombilla pódese usar en varios aparellos de iluminación de automóbiles;
• Y... Este símbolo na marca indica a cor laranxa do bulbo ou o brillo da mesma cor.

Exemplo de marcado no zócalo:
1) Potencia; 2) Tensión; 3) tipo de lámpada; 4) Fabricante; 5) País de aprobación; 6) Número de aprobación; 7) Lámpada halóxena.

Ademais da designación do tipo de elemento de iluminación, o tipo de base tamén se indica na etiquetaxe do produto. Como dixemos, a variedade no deseño desta parte do bulbo impide que o elemento se insira accidentalmente no enchufe equivocado. Aquí está o significado destes símbolos:

Símbolo:	Descodificación:
Р	Zócalo con bridas (se a letra está diante doutras designacións)
А.	Base / zócalo con pasadores simétricos
BAY	Modificación de pin, só un dos saíntes é lixeiramente superior ao outro
CONSTRUCCIÓN	Desprazamento de radio dos pasadores
Baz	Nesta modificación, a asimetría dos pasadores está asegurada por diferentes posicións sobre a base (a distancias e alturas diferentes entre si)
SV (algúns modelos usan o símbolo C)	Base tipo Soffit (os contactos están situados a ambos os dous lados dunha bombilla cilíndrica)
Х	Indica unha forma de zócalo non estándar
Е	A base está tallada (úsase principalmente en modelos de coches antigos)
W	Zócalo de vidro

Ademais das designacións mencionadas, o fabricante tamén indica o número de contactos base. Esta información está en letras latinas minúsculas. Isto é o que significan:

• s. 1 pin;
• d. 2 pin;
• t. 3 pin;
• q. 4 pin;
• p. 5 polos.

Marcando as lámpadas do coche que non están na base

As lámpadas máis comúns son as lámpadas halóxenas. Esta modificación pódese producir con diferentes deseños de base / zócalo. Todo depende do sistema no que se use o dispositivo. Independentemente do propósito, este tipo de lámpadas automáticas indícase coa letra H ao comezo da marca.

Ademais desta designación, tamén se empregan números que indican a peculiaridade do tipo de elemento luminoso e o deseño da base. Por exemplo, os números 9145 úsanse na marcaxe de faros antiniebla nalgúns modelos de coches.

Marcado de cor de iluminación

Na maioría dos casos, as lámpadas dos faros dos automóbiles teñen un brillo branco e unha lámpada clara. Pero nalgunhas modificacións, a fonte de luz pode brillar amarela. Así, podes usar faros brancos transparentes no coche, pero o intermitente seguirá brillando na cor correspondente.

Nalgúns modelos de automóbiles, estas lámpadas instálanse como afinación visual ao substituír os faros de cores estándar por un analóxico transparente. Moitos modelos de vehículos modernos xa están equipados con equipos de iluminación similares de fábrica, polo que as lámpadas laranxas úsanse por defecto. A súa marca debe conter o símbolo Y (significa Amarelo).

Marcas de lámpadas de xenón

Nas lámpadas, cuxas lámpadas están cheas de xenón, utilízase unha base de tipo H ou D. Lámpadas automáticas similares utilízanse en varios sistemas de iluminación de vehículos. Algunhas variedades simplemente están marcadas con números. Hai modificacións das fontes de luz nas que a lámpada pode moverse dentro da tapa. Tales variedades chámanse telescópicas e na súa marcación indicaranse estas propiedades (telescópicas).

Outro tipo de lámpada de xenón é o chamado xenón dobre (bixenon). A súa peculiaridade é que o bulbo neles é dobre con elementos luminosos separados. Diferéncianse entre si polo brillo do brillo. Normalmente, estas lámpadas denomínanse H / L ou Alta / Baixa, o que indica a intensidade do feixe de luz.

Candeeiro / mesa base

Aquí tes unha táboa das principais marcas por tipo de lámpada e tapa, así como en que sistemas se utilizan:

Tipo de bombilla de coche:	Marcado de base / zócalo:	Que sistema se usa:
R2	P 45t	Óptica de cabeza para luz longa / baixa
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5 s	- // -
N 3	22 RK	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Lámpada de coche xenón
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
En 21W	En 3x16d	Indicador de dirección dianteiro
P 21W	BA 15 anos	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAIA 9s	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Indicador de dirección lateral
MG 5W	En 2.1×9.5d	- // -
En 21W	En 3x16d	Sinal de parada
P 21W	E 15 anos	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	Luz lateral ou luz de freo
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAIA 15d	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Luz lateral
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 anos	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	- // -
P 21W	BA 15 anos	- // -
En 16W	En 2.1×9.5d	Luz de marcha atrás
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anos	- // -
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAIA 15d	- // -
NV 3	P 20d	Lámpada de néboa dianteira
NV 4	P 22d	- // -
N 1	P 14.5 s	- // -
N 3	PK 22	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
En 3W	En 2.1×9.5d	Luces de aparcamento, luces de aparcamento
En 5W	En 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
En 16W	En 2.1×9.5d	Indicador de dirección traseira
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anos	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAIA 9s	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	Lámpada de néboa traseira
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anos	- // -
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAIA 15d	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Iluminación da matrícula
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 anos	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Luces interiores e do maleteiro
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	- // -

Cando planifique mercar lámpadas de coche novas, primeiro debe prestar atención ao tipo de base, así como á potencia do dispositivo que se debería empregar nun módulo particular. O xeito máis sinxelo de facelo é desmontar a bombilla fallada e coller unha semellante. Se despois do accidente a lámpada non sobreviviu, entón podes escoller a opción adecuada segundo a táboa anterior.

En conclusión, ofrecemos un pequeno comentario en vídeo das lámpadas de coches modernas máis comúns e unha mellor comparación:

Os 10 mellores faros do coche. Que lámpadas son mellores?

Preguntas e respostas:

Cales son os diferentes enchufes para as lámpadas do coche? Faro principal H4 e H7. Faros antinéboa H8,10, 11 e 5. Dimensións e repetidores laterais - W10W, T4, T21. Os principais sinais de xiro son P21W. Faros traseiros W20W, T7440, XNUMX.

Como sabes que base da lámpada? Para iso, hai táboas coa denominación de letras e números das lámpadas do coche. Diferéncianse no número e tipo de contactos na base.