Tintado de coches

O tinte de cristais e faros dos coches está moi estendido tanto en Rusia como nos países veciños. Non só protexe o condutor e os pasaxeiros do sol, e o coche do sobreenriquecido, senón que tamén axuda a manter unha cota de privacidade moi necesaria para cada persoa. Ademais, o tinte adoita ser un elemento decorativo brillante que destaca o vehículo nun fluxo doutros. Por este motivo, é tan importante comprender as cuestións legais do manexo do tinte: o que está permitido e prohibido, así como as consecuencias que suporá unha violación da lei para un motorista.

O concepto e os tipos de tinta

A tinta é un cambio na cor do vidro, así como nas súas propiedades de transmisión da luz. Existen moitos tipos diferentes de tinta, dependendo do método de aplicación e dos obxectivos que persegue a persoa.

Do xeito máis xeral, a tinta segundo o método de instalación divídese en:

• para tintado en spray. Realízase mediante pulverización de plasma da capa metálica máis fina;
• para tinta de película. Prodúcese pegando unha película de materiais poliméricos especiais, que se adhire á súa superficie uns minutos despois do contacto co vidro;
• ao tinte de fábrica. O efecto desexado pódese conseguir engadindo impurezas especiais na fabricación de vidro ou a mesma pulverización de plasma, pero feito ao baleiro.

A maioría dos problemas na práctica xorden coa tinta en spray. Se se produce no garaxe dun "artesán" local, é moi probable que, baixo a influencia da diferenza de temperatura característica de Rusia ou das micropartículas de area e po de estradas, aparezan numerosos arañazos e chips na capa de tinta.

O tinte da película móstrase moito mellor. Sempre que a película en si sexa de alta calidade e pegada segundo as regras, é posible garantir a conservación a longo prazo do efecto de escurecemento.

O tinte profesional co método de película demostrou ser ben

Por separado, gustaríame dicir sobre os lentes de cores que teñen certa popularidade entre os nosos concidadáns. Ao contrario da crenza popular, instálanse unicamente para mellorar o aspecto do coche e non teñen unha propiedade de tinta.

En calquera caso, se é necesario realizar algunha manipulación co cristal do teu coche, recoméndase contactar con profesionais que teñan unha gran reputación no mercado e que dean garantía polo traballo realizado. Só neste caso poderás compensar dalgún xeito os custos ocasionados por unha tinta de mala calidade.

Así, o tinte de coches ten pros e contras. Por unha banda, unha tinta ben escollida aumentará o atractivo do coche e protexerá a vista do condutor e dos pasaxeiros da luz solar brillante, a neve brillante e os faros dos vehículos que pasan. Ademais, o tinte de alta calidade axuda a establecer un microclima cómodo no interior do vehículo: no tempo quente, non deixa entrar a luz solar e, en tempo frío, non permite que a calor abandone rapidamente o espazo do coche. Finalmente, a bonificación do tinte de película pódese chamar un aumento significativo da resistencia ao impacto das lentes, o que pode salvar vidas nun accidente.

Por outra banda, os coches con cristais tintados son máis vixiados pola policía de tráfico. Saír do noso país e viaxar ao estranxeiro con lentes tintados tamén é perigoso, xa que a maioría dos países teñen requisitos diferentes en canto á porcentaxe permitida de transmisión de luz. Finalmente, se tes un accidente nun coche cuxas fiestras non cumpren o estándar establecido, entón calquera compañía de seguros rexeitará pagarche unha indemnización.

Por experiencia persoal, podo dicir que non recomendo aos condutores novatos que utilicen nin sequera o tinte da máis alta calidade cunha alta porcentaxe de transmisión de luz. Conducir de noite por estradas pouco iluminadas en combinación con cristais tintados pode provocar un deterioro importante da visibilidade na estrada e, como resultado, consecuencias indesexables en forma de accidentes de tráfico.

Tendo en conta todo o anterior, correspóndelle a ti decidir se tintas os cristais do teu coche persoal e a que método é mellor recorrer.

Tipos de tinta permitidos

O documento principal que determina as regras do xogo para calquera reequipamento técnico dun coche na Federación Rusa e noutros países membros da Unión Aduaneira (en diante, a Unión Aduaneira) é o Regulamento Técnico da Unión Aduaneira "On a seguridade dos vehículos de rodas" do 9.12.2011. Xunto a el, tamén se aplica o correspondente GOST 2013, que establece o contido de moitos termos utilizados no campo do tinte de vidro e algúns requisitos técnicos obrigatorios no noso e nalgúns outros países (por exemplo, en Armenia, Taxiquistán e outros). .

Os límites permitidos para tintar as fiestras dianteiras están limitados pola lei

Segundo o Regulamento Técnico e GOST, as fiestras dos vehículos deben cumprir os seguintes requisitos básicos:

• a transmisión luminosa do parabrisas (parabrisas) debe ser polo menos do 70%. Ademais, tal requisito aplícase a outras lentes que proporcionan ao condutor unha visión traseira e dianteira;
• o matiz non debe distorsionar a percepción correcta da cor do controlador. Ademais das cores dos semáforos, non se debe cambiar o branco e o azul;
• as lentes non deben ter un efecto espello.

As disposicións anteriores dos estándares interestatais non deben tomarse como prohibicións de tinta. Segundo os expertos, o vidro de automóbiles de fábrica limpa sen tinta ten unha transmisión de luz na rexión do 85-90%, e as mellores películas de tinta dan un 80-82%. Así, está permitido tintar o parabrisas e as fiestras laterais dianteiras dentro do marco legal.

Débese prestar especial atención á norma dos parágrafos 2 e 3 do parágrafo 5.1.2.5 de GOST, que permiten establecer calquera posible tinta nas ventás traseiras. É dicir, podes tintar os cristais traseiros do teu coche cunha película con calquera transmisión de luz que queiras. A única prohibición destes lentes son as películas de espello.

Ademais, permítese a chamada franxa de sombreado, que, de acordo coa cláusula 3.3.8 de GOST, é calquera área de parabrisas cun nivel reducido de transmisión de luz en relación ao nivel habitual. Ao mesmo tempo, é importante que o seu tamaño cumpra coas normas establecidas: non máis de 140 milímetros de ancho de acordo co parágrafo 4 da cláusula 5.1.2.5 de GOST e o parágrafo 3 da cláusula 4.3 do Regulamento técnico da Unión Aduaneira. .

O procedemento para controlar a transmisión da luz das fiestras do coche

O único xeito de determinar a porcentaxe de transmisión da luz do vidro de automóbiles é probalo cun taumeter especial. Un axente de policía non ten dereito a determinar "a ollos" se o estado técnico das fiestras do coche cumpre os estándares establecidos no noso país. Un condutor debe prestar especial atención ao cumprimento do procedemento de investigación, xa que calquera infracción pode levar a unha distorsión dos resultados da comprobación e, como resultado, a un procesamento irrazonable. Aínda que a violación realmente tivo lugar e as fiestras estean demasiado tintas, entón se o policía de tráfico non segue o procedemento de control, tes a oportunidade de impugnar eficazmente a acusación no xulgado.

Vídeo: resultados de medición de matiz inesperados

Resultados inesperados da medición do tinte

Condicións para o control da transmisión luminosa

A medición da transmisión da luz do vidro debe realizarse nas seguintes condicións:

• temperatura de 15 a 25 ° C;
• presión de 86 a 106 kPa (kilopascais);
• humidade relativa do aire do 40 ao 80%.

En condicións distintas das especificadas, a persoa autorizada non ten dereito a realizar investigacións. Non obstante, observamos que a norma non di unha palabra sobre a hora do día para o estudo, polo que a proba de transmisión da luz pódese realizar tanto de día como de noite.

Quen e onde ten dereito a controlar a transmisión da luz

Segundo o apartado 1 do art. 23.3 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa, as autoridades policiais están considerando casos de delito administrativo, expresado no establecemento de cristais de automóbiles cun grao de matiz inaceptable. De conformidade co disposto na cláusula 6, inciso 2 do mesmo artigo do Código de infraccións administrativas, o control da transmisión luminosa pode ser realizado por calquera axente da Policía de Tránsito con rango especial. A lista de rangos especiais está establecida no artigo 26 da Lei federal "sobre a policía".

Un axente da policía de tráfico de calquera rango ten dereito a comprobar a transmisión da luz das fiestras dos coches e, posteriormente, elaborar un protocolo sobre unha infracción administrativa.

En canto ao lugar da auditoría, a lexislación da Federación Rusa non contén ningunha norma obrigatoria hoxe. Polo tanto, o control da transmisión luminosa das fiestras dos automóbiles pódese realizar tanto nun posto de policía de tráfico parado como fóra del.

Características do procedemento de proba de transmisión da luz

En xeral, ao realizar unha comprobación, ocorre o seguinte:

1. En primeiro lugar, o axente da Policía de Tráfico debe medir as condicións meteorolóxicas e asegurarse de que cumpren as establecidas na norma estatal.
2. A continuación, procederase á limpeza do vidro a revisar da sucidade e do po da estrada, así como de calquera resto de humidade, xa que afectan aos resultados do estudo.
3. Despois diso, cómpre axustar o taumeter para que, en ausencia de luz, mostre cero. (cláusula 2.4. GOST).
4. Finalmente, introduza o vaso entre o diafragma e o taumetro e mida en tres puntos.

Nótese que, na práctica, os inspectores da policía de tráfico non teñen en conta as disposicións de GOST sobre as condicións meteorolóxicas e as regras de medición en tres puntos, guiados polas instrucións anexas ao dispositivo de medición. Case todos os dispositivos policiais en servizo están permitidos para o seu uso a temperaturas de -40 a +40 ° C e son despretensiosos ante outras anomalías meteorolóxicas. Por este motivo, construír unha estratexia de defensa baseada no incumprimento das normas anteriores non é razoable.

Instrumentos utilizados para comprobar a transmisión da luz

Nestes momentos, a policía de tráfico está armada con taumeters:

• "Mundo";
• "Blik";
• "Blik+";
• "Tónico".

Independentemente do modelo de taumeter que se utilice ao revisar o cristal do coche, para a limpeza do trámite, o axente da Policía de Tránsito deberá, se o desexa, demostrar o dispositivo ao propietario do coche para que este se asegure de que o taumeter está selado de acordo coas normas. Ademais, o condutor deberá presentar documentos que confirmen a certificación e idoneidade do dispositivo para as medicións (certificado de verificación, etc.). Finalmente, o inspector da policía de tráfico deberá confirmar a súa propia competencia.

Un taumeter apto para o seu uso debe ter un selo e un paquete completo de documentos que se acompañen

Se non se observan estas simples regras, non se poderá utilizar ningunha proba para probar a culpabilidade, xa que se obtivo incumprindo os requisitos da lei.

Na miña práctica, houbo dous casos nos que os axentes da policía de tránsito violaron a lei de forma flagrante ao comprobar a transmisión da luz. Nun deles, o inspector intentou multar ao condutor sen molestarse en tomar medidas, por así dicilo, "a ollo". A situación resolveuse con seguridade tras unha chamada a un avogado. Noutro, un policía intentou falsear os resultados das medicións colocando unha película escurecida debaixo dunha das partes do taumeter. Afortunadamente, o motorista estivo atento e evitou pola súa conta a vulneración dos seus dereitos.

Pena por matizar

A responsabilidade administrativa en materia de infraccións en materia de tráfico está prevista no capítulo 12 do Código de infraccións administrativas. Como sanción polo uso de fiestras do coche demasiado escuras (ventanas laterais dianteiras e dianteiras), en contra da normativa técnica, prevese unha multa de 500 rublos.

Descubra como eliminar o tinte: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Modificacións do Código de infraccións administrativas en 2018

Durante a maior parte do ano pasado, a cuestión da modificación do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa co obxectivo de endurecer o castigo polas violacións das normas de transmisión da luz de vidro foi amplamente discutida. Segundo os parlamentarios, unha multa de cincocentos rublos xa non disuade aos condutores de infrinxir as normas, polo que o seu tamaño debería ser revisado á alza. Ademais, por unha violación sistemática das regras de tinta, proponse privar os dereitos ata tres meses.

Teño redactado o correspondente proxecto de lei. A multa aumentou no primeiro caso de 500 a 1500 rublos. Se esta infracción administrativa se repite, a multa será igual a 5 mil rublos.

Vyacheslav Lysakov, Deputado da Duma Estatal da Federación Rusa

Rusia 24

Con todo, o proxecto de lei prometido pola deputada aínda non foi aprobado, o que suscita dúbidas sobre o seu futuro.

Vídeo: sobre as modificacións previstas no Código de infraccións administrativas por violar as normas de tinta

Penalización por faros tintados

O tinte dos faros do coche tamén é popular. Como regra xeral, úsase para cambiar a cor das luminarias a unha cor máis agradable para a vista e adecuada para a pintura do coche. Non obstante, debes ter en conta que tamén existen regras obrigatorias para os faros, cuxa violación pode levar a responsabilidade administrativa.

Segundo o parágrafo 3.2 do Regulamento técnico da Unión Aduaneira, cambiar a orde de funcionamento, a cor e o lugar dos dispositivos de iluminación só é posible se cumpren as regras deste regulamento.

Pero un documento moito máis importante sobre esta cuestión é a "Lista de avarías e condicións nas que está prohibido o funcionamento dos vehículos". De conformidade co número 3.6 da Sección 3 da Lista, a instalación de:

• diante: dispositivos de iluminación con luces de calquera cor que non sexa branco, amarelo ou laranxa, e dispositivos retrorreflectantes de calquera cor que non sexa o branco;
• na parte traseira: luces de marcha atrás e iluminación da matrícula estatal con luces de calquera cor que non sexa branca, e outros dispositivos de iluminación con luces de calquera cor que non sexan vermello, amarelo ou laranxa, así como dispositivos retrorreflectantes de calquera cor que non sexa o vermello. .

Así, en principio, non está prohibido matizar os faros se non cambia de cor e non reduce a transmisión da luz. Non obstante, na práctica, será case imposible atopar unha película deste tipo e un coche con dispositivos de iluminación exterior tintados atraerá regularmente a atención dos inspectores da policía de tráfico.

Nas rúas das cidades, a maioría das veces podes atopar coches con faros tintados cunha película "Camaleón".

A responsabilidade pola instalación de dispositivos de iluminación que non cumpran os requisitos obrigatorios está prevista na parte 1 do art. 12.4 e os apartados 3 e 3.1 do art. 12.5 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa. Multas por tintar faros para os cidadáns ata 3 mil rublos con confiscación de dispositivos de iluminación. Para os funcionarios, por exemplo, os mecánicos que lanzaron un vehículo deste tipo - de 15 a 20 mil rublos coa confiscación dos mesmos dispositivos. Para as persoas xurídicas, por exemplo, un servizo de taxi que posúe un coche - de 400 a 500 mil rublos con confiscación. Para as luces traseiras tintadas, os axentes da policía de tráfico teñen dereito a aplicar unha multa 6 veces menor de 500 rublos.

Sanción por infracción reiterada

De conformidade co número 2 da parte 1 do art. 4.3 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa, unha das circunstancias que agravan a responsabilidade é a comisión dun delito repetidamente, é dicir, durante o período no que se considera que unha persoa está sometida a sanción administrativa. O artigo 4.6 do Código de infraccións administrativas fixa o dito prazo en 1 ano. Calcúlase desde a entrada en vigor da decisión de imposición de pena. É dicir, reincide a infracción tan homoxénea, que se comete no prazo dun ano desde a data de entrada en competencia administrativa.

Ao contrario da crenza popular entre os condutores, o Código non contén unha sanción especial para volver a levar á responsabilidade administrativa por violar as regras de tinta. Ademais, a sanción por delitos para os particulares é absolutamente segura, é dicir, só contén unha opción, polo que o inspector non poderá "agravar" a pena. Para os funcionarios e persoas xurídicas, a reiteración dunha infracción suporá case sempre a imposición da pena máxima prevista no artigo.

A única forma á que recorren os inspectores da policía de tráfico para castigar con máis severidade ao propietario do coche que infrinxe repetidamente os requisitos da lei sobre o tinte é responsabilizarse segundo a parte 1 do art. 19.3 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa. Isto será discutido con máis detalle máis adiante no artigo.

Non obstante, lembra que a situación pode cambiar coa adopción do proxecto de lei prometido, que se mencionou anteriormente.

Penalización por tinta desmontable

O tinte extraíble é unha capa de material incoloro sobre a que se une unha película de tinte. Toda a estrutura está unida ao cristal do coche, o que permite, se é necesario, eliminar o matiz da fiestra o antes posible.

A idea do tinte desmontable veulle á cabeza a motoristas e talleres como reacción ás multas xeneralizadas dos axentes de Tráfico por aplicar cortes de luz que non cumpren a legalidade. Ao parar un vehículo con tinta desmontable, un motorista podería desfacerse do forro mesmo antes de medir no lugar e evitar un castigo en forma de multa.

Unha folla de calquera material transparente úsase como base para o tinte extraíble, como regra xeral, o plástico actúa como isto.

Non obstante, na miña opinión, aínda que o tinte extraíble axuda a escapar da responsabilidade, causa demasiados inconvenientes ao propietario do coche. Os inspectores deterán constantemente os automóbiles tintados "axustados", que, por regra xeral, non se limitan a comprobar o tinte e atopar algo para multar. Polo tanto, os propietarios de coches con tintura extraíble arriscan non só o seu tempo, senón tamén a responsabilidade administrativa frecuente segundo outros artigos do Código.

Penalización de tinte de fábrica

É case imposible enfrontarse a un problema no que as cristais do coche instaladas na fábrica non cumpren coa normativa técnica do vehículo. O máis probable é que haxa unha violación do procedemento de proba, un mal funcionamento do dispositivo ou condicións climáticas inadecuadas.

A tintura regular, a diferenza de calquera artesanía, realízase nunha fábrica con equipos complexos e caros por profesionais do seu campo. Por este motivo, os tintes de fábrica son de alta calidade, resistencia ao dano e transmisión da luz. E tamén todas as plantas que operan en Rusia ou que producen coches destinados ao noso mercado coñecen ben os estándares actuais de transmisión da luz.

Se aínda te atopas nunha situación tan ambigua, na que no papel a transmisión da luz das lentes de fábrica cumpre os estándares, pero en realidade non o fai, entón a única posibilidade de evitar a responsabilidade administrativa é referirse á ausencia de culpa.. Segundo o apartado 1 do art. 2.1 do Código de infraccións administrativas, só se considera infracción o feito culpable. En virtude do art. 2.2 do Código do Viño existe en dúas formas: intención e neglixencia. Neste caso, a forma intencional de culpa obviamente non encaixa. E para xustificar a neglixencia, as autoridades terán que probar que debería ter e podería ter previsto a discrepancia entre o tinte e o estándar de transmisión da luz.

Os coches novos entran no mercado ruso só se cumpren as normas de seguridade

En calquera caso, despois diso, debes contactar co fabricante ou vendedor para que este axuste o coche ás súas características técnicas.

Máis información sobre as gafas VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Sancións alternativas por matiz

Unha multa e a confiscación de dispositivos de iluminación non son as únicas sancións previstas pola lexislación da Federación Rusa ás que pode enfrontarse un condutor desafortunado.

Traballo obrigatorio

O traballo obrigatorio é a realización gratuíta de traballos comunitarios fóra do horario laboral. Segundo o parágrafo 6 do Decreto do Goberno da Federación Rusa de 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, as obras públicas pódense realizar nas seguintes áreas:

• construción de estradas motorizadas, a súa reparación e mantemento, instalación de auga, gas, sumidoiros e outras comunicacións;
• realización de obras de recuperación agrícola (rego), traballos en silvicultura;
• adquisición, transformación e almacenamento de produtos agrícolas;
• construción de vivendas, reconstrución de parques de vivendas, equipamentos sociais e culturais, restauración de monumentos históricos e arquitectónicos, conxuntos, áreas protexidas;
• mantemento do transporte de pasaxeiros, traballo das organizacións de comunicación;
• explotación de vivendas e servizos comunitarios e servizos de consumo para a poboación;
• paisaxismo e paisaxismo, desenvolvemento de áreas forestais, recreativas e turísticas;
• coidado de persoas maiores, discapacitados e enfermos;
• garantir a mellora e recreación dos nenos durante as vacacións, mantemento dos sanatorios e zonas turísticas;
• organización da recollida e transformación de materias primas secundarias e residuos;
• realización de actos sociais e culturais (censo de poboación, competicións deportivas, festas, etc.);
• outras áreas de traballo.

Como sanción alternativa, o infractor pode estar implicado en traballos de paisaxismo.

Este tipo de sanción pódeselle imputar ao propietario do coche que non pague unha multa por tintado ilegal no prazo establecido pola lei. Segundo o apartado 1 do art. 32.2 do Código de infraccións administrativas da Federación Rusa, para o pagamento dunha multa de sesenta días desde a data de entrada en vigor da decisión, ou setenta días desde a data da súa emisión, tendo en conta o prazo de recurso. Se o propietario do coche é detido e os inspectores da policía de tráfico atopan multas sen pagar por tinte, terán dereito a atraer en virtude da parte 1 do art. 20.25 do Código.

A sanción deste artigo inclúe, entre outras cousas, ata 50 horas de traballo obrigatorio. Segundo a Parte 2 do artigo 3.13 do Código, o traballo obrigatorio non debe durar máis de 4 horas ao día. É dicir, a pena máxima cumprirase durante uns 13 días.

Máis información sobre a comprobación das multas da policía de tráfico: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Detención administrativa

A máis grave das penas previstas para un delito administrativo é a detención administrativa. É o illamento forzado dunha persoa da sociedade durante ata 30 días. Tal sanción de ata 15 días pode ser asignada ao propietario do coche segundo a parte 1 do art. 19.3 do Código de infraccións administrativas se cometeu reiteradamente unha infracción ao conducir un vehículo cun matiz incorrecto.

Esta práctica desenvolveuse nos últimos anos e estendeuse por todo o país. É un certo substituto para a regra que falta sobre a violación reiterada das regras para tintar as cristais e os faros do automóbil. Como regra xeral, os condutores que non teñen outras sancións baixan cunha multa ou arresto por un período de 1-2 días, pero os infractores máis persistentes tamén poden recibir o castigo máximo.

Cantas veces ao día pode ser multado por tintar

A lexislación non contén unha resposta directa á pregunta do número admisible de multas, e os avogados en exercicio dan respostas contradictorias. De feito, conducir cun mal funcionamento dos vidros matizados é unha infracción continuada. E se o propietario do coche, despois da primeira parada do inspector, segue participando no tráfico, entón comete un novo delito. Así, o condutor pode ser multado un número ilimitado de veces durante o día.

A única excepción é o caso no que, tras unha parada por parte dun inspector e unha multa, o condutor realiza o seu movemento para eliminar a infracción nunha institución especializada. Neste caso, non se poderán impoñer multas.

Se o tinte é tecnicamente imposible de eliminar no lugar, entón o condutor ten dereito a dirixirse ao taller de reparación de vehículos para eliminalo.

Como pagar unha multa e en que casos se ofrece un "desconto" do 50%.

Xa se demostrou máis arriba o importante que é pagar multas administrativas á policía de tráfico. Agora é o momento de considerar os 4 métodos de pago máis comúns:

1. A través do banco. Non todas as organizacións financeiras e de crédito traballan co pago de multas. Por regra xeral, só os bancos con participación estatal, como Sberbank, ofrecen este servizo. Por unha pequena taxa, calquera persoa con pasaporte e recibo do pago pode pagar a multa.
2. A través de sistemas de pago electrónico como Qiwi. A principal desvantaxe deste método é unha comisión bastante importante, cuxa cantidade se recomenda especificar ao pagar.
3. A través da páxina web da policía de tráfico. Segundo os números de coche e o certificado do vehículo, pode consultar todas as multas do coche e pagalas sen comisión.
4. A través do sitio web "Gosuslugi". Co seu número de carné de conducir, pode consultar todas as súas multas sen pagar, sen importar cantos coches conduza. O pago tamén se realiza sen comisións dun xeito cómodo para vostede.

Dende o 1 de xaneiro de 2016, de conformidade co artigo 1.3 do art. 32.2 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa, aplícase un desconto do 50% ao pago dunha multa por tinta ilegal da policía de tráfico. Para pagar legalmente só a metade do importe, é preciso cumprir os vinte primeiros días desde a data de imposición da multa.

Alternativas legais ao tinte

Ao tintar os cristais do automóbil, os condutores, por regra xeral, teñen dous obxectivos principais:

• protección solar;
• garantindo a privacidade no coche.

Dependendo de cal é o obxectivo prioritario para ti, podes escoller "substitutos" para a tinta.

Se o seu principal interese é esconderse das miradas indiscretas no seu propio coche, entón a cláusula 4.6 do Regulamento Técnico da Unión Aduaneira suxire a mellor saída permitida para vostede: cortinas especiais de coche (cortinas). Hai unha selección bastante ampla de persianas de coches no mercado. Por exemplo, pode instalar aqueles que se controlan de forma remota mediante o control remoto.

Se o teu obxectivo é protexer os teus ollos do sol cegador e manter a estrada á vista, entón as lentes especiais para conducir son perfectas para iso. Ademais, podes usar parasoles, que deben estar equipados cun vehículo.

As lentes de condución de alta calidade non só protexen os ollos do brillo brillante, senón que tamén melloran a visibilidade en tempo de néboa e reducen a fatiga e a somnolencia.

Por último, para deixar o coche fóra nun día soleado sen medo a queimar e quentar o habitáculo, o condutor pode utilizar pantallas especiais que reflicten os raios solares.

O tinte do coche realiza case as mesmas funcións que as lentes de sol para unha persoa: protexe contra a radiación ultravioleta nociva e é un complemento elegante para a imaxe. Non obstante, a diferenza dos lentes, os parámetros de matiz están estrictamente regulados pola lexislación vixente. A violación destas normas pode levar a graves consecuencias ata a detención administrativa. Ademais, asegúrate de estar ao tanto dos cambios na lexislación e na normativa técnica. Como dicían os antigos romanos, avisado é prearmado.