Liña de combustible: diagrama, tipos, funcións, material, montaxe e limpeza
Contido
Neste artigo, aprenderás que é unha liña de combustible? Explícase o seu esquema, tipos, función, material, instalación e depuradora coa axuda imaxes .
Se necesitas Arquivo PDF ? Só ten que descargalo ao final do artigo.
Que é unha liña de combustible?
Unha liña de combustible coñécese como mangueira ou tubo que se usa para transferir combustible dun punto a outro ou dun tanque de almacenamento a un vehículo. . A liña de combustible adoita estar feita de goma reforzada para evitar que se rompa e se dobra.
Ás veces tamén está feito de materiais plásticos, aínda que están situados no chasis do coche, pero están nunha posición débil. Instálanse en lugares expostos á intemperie, ás condicións da estrada ou á calor. Ademais, non se pode danar debido a un motor en movemento.
A Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos define unha liña de combustible como "todo tipo de mangueiras ou tubos deseñados para transportar combustibles líquidos ou vapores de combustible. Isto significa que tamén debe incluír todas as mangueiras ou tubos para recheos, para conexións entre depósitos de combustible dobre e para conectar o filtro de carbón ao depósito de combustible. Non ten mangueiras nin tubos de descarga á admisión do motor nin ningún outro tipo de mangueiras ou tubos abertos á atmosfera".
Construción de condutos de combustible
Todas as partes do sistema de combustible están conectadas por liñas e mangueiras de combustible e vapor. Permiten alimentar o combustible ao carburador, devolver o exceso de combustible ao tanque e expulsar os vapores de combustible.
As liñas de combustible deben estar enrutadas de xeito que queden o máis frescas posible. Se algunha parte da liña de combustible está exposta ao sobreenriquecido, a gasolina que pasa por ela evapora máis rápido do que a bomba de combustible pode crear succión.
A baixa presión ou o baleiro parcial na bomba de combustible tamén fará que o combustible se evapore. Esta condición crea un bloqueo de vapor, debido ao cal a bomba de combustible só proporciona vapor ao carburador. Ademais, o vapor sae da ventilación sen subministrar gasolina ao motor.
Funcionamento da liña de combustible
A liña de retorno de vapor normalmente vai dende a bomba de combustible ou o filtro de combustible ata o depósito de combustible. Esta liña de retorno de vapor está conectada a unha saída especial da bomba de combustible. Calquera vapor que se xere na bomba de combustible devólvese ao depósito de combustible a través desta liña.
A liña de retorno de vapor tamén permite que o exceso de combustible bombeado pola bomba de combustible volva ao tanque. Este exceso de combustible, debido á circulación constante, axuda a arrefriar a bomba de combustible.
Algunhas liñas de retorno de vapor teñen unha válvula de retención incorporada que impide que o combustible sexa alimentado de volta ao carburador desde o depósito de combustible a través da liña de retorno de vapor. Durante o funcionamento normal, a presión de vapor da bomba de combustible despraza a bola de retención e permite que o vapor de combustible flúe ao depósito de combustible.
Non obstante, se o combustible tenta volver ao carburador, a presión do combustible fai que a bola de control se asente, bloqueando a liña. Nalgúns sistemas de combustible, un separador de vapor está conectado entre a bomba de combustible e o carburador.
Tamén dispón dun separador formado por un depósito selado, un filtro, tubos de entrada e saída e un orificio de dosificación ou saída que se conecta ao depósito de combustible.
As burbullas de vapor que entran no separador xunto co combustible soben cara ao separador de vapor. O vapor, baixo presión da bomba de combustible, diríxese a través do tubo de escape ata o depósito de combustible, onde se condensa nun líquido.
Tipos de liñas de combustible
- liñas duras
- liñas fixas
#1 Liñas duras
A maioría das liñas de combustible unidas á carrocería, ao cadro ou ao motor son tubos de aceiro sen costura. Os resortes de aceiro tamén enrolan o tubo en certos puntos para protexelo de danos. Ao substituír a liña de combustible, use só tubos de aceiro.
Os tubos de cobre e aluminio non deben substituírse por tubos de aceiro. Estes materiais non soportan as vibracións normais dos vehículos e tamén reaccionan químicamente coa gasolina.
Nalgúns vehículos, as liñas de combustible ríxidas están unidas ao marco desde o tanque ata un punto próximo á bomba de combustible. O espazo entre o cadro e a bomba cúbrase entón cunha mangueira curta flexible que absorbe as vibracións do motor. Noutros vehículos, unha liña dura vai directamente desde o tanque ata a bomba.
#2 Liñas flexibles
As mangueiras sintéticas úsanse na maioría dos sistemas de combustible onde se require flexibilidade. As conexións entre as liñas de combustible de aceiro e outros compoñentes do sistema adoitan facerse en lonxitudes curtas.
O diámetro interno da mangueira de subministración de combustible adoita ser maior (8 a 10 mm) e o da mangueira de retorno de combustible é menor (6 mm). Os materiais das liñas de vapor deben ser resistentes aos vapores de combustible.
Un limitador de metal ou plástico úsase principalmente nas liñas de ventilación para controlar o caudal de vapor. Están situados no extremo do tubo de ventilación ou na propia mangueira de vapor. Cando se usa nunha mangueira en lugar dun tubo de ventilación, o restrinxidor debe ser eliminado da mangueira antiga e substituído por un novo cada vez que se substitúe a mangueira.
Materiais da liña de combustible
Normalmente, a mangueira da liña de combustible está feita de varios materiais, como se indica a continuación:
- Mangueira de aceiro para combustible
- Mangueira de goma para combustible
- Mangueira de cobre para condución de combustible
- Mangueira plástica da liña de combustible
# 1 Mangueira de liña de combustible de aceiro
Moitos vehículos FWD e LWD con depósito de combustible teñen liñas de combustible ríxidas que percorren toda a lonxitude do chasis desde o depósito ata o compartimento do motor. Estes tubos son baratos e duradeiros, pero poden perder combustible.
#2 Caucho
Mentres algúns coches teñen unha mangueira de combustible de goma que conecta o tubo de combustible do chasis coa bomba de combustible ou o carburador do motor. As mangueiras de goma son flexibles e pódense cortar a medida, pero desgastanse co paso do tempo e poden rozarse se non se aseguran correctamente.
#3 Cobre
Nos modelos máis antigos, a mangueira da liña de combustible está equipada con material de cobre. A vantaxe de usar mangueiras de cobre é que son fáciles de instalar e reparar, pero son voluminosos e caros en comparación con outros materiais.
#4 Plástico
Os vehículos modernos normalmente usan liñas de combustible feitas de plástico, xeralmente de nailon. As liñas de combustible de plástico non se oxidan e son máis lixeiras que as metálicas, pero funden a baixas temperaturas e non se poden reparar.
Instalación e instalación da liña de combustible
Instalación
As liñas de combustible desde o depósito ata o carburador están redondeadas para seguir o cadro ao longo da parte inferior do vehículo.
As liñas de vapor e de retorno adoitan executarse no largueiro do cadro fronte á liña de subministración, pero tamén se poden executar xunto coas liñas de subministración de combustible. Todos os ríxidos están unidos ao cadro ou baixo a carrocería con parafusos. и abrazaderas ou clips. As abrazadeiras úsanse normalmente para fixar as mangueiras ás liñas de combustible de aceiro.
Montaxe
Os accesorios de latón utilízanse en liñas de combustible de tipo flare ou de compresión. Os accesorios acampanados son máis comúns. Debe utilizarse a dobre expansión durante a substitución do tubo para evitar que se quere e garantir un bo selado.
O accesorio de compresión ten unha única manga, manga cónica ou porca de media manga para garantir unha conexión segura. Utilízanse varios tipos de abrazaderas para fixar as mangueiras de combustible.
Limpador de liñas de combustible
En cada tipo de vehículo, o sistema de combustible xoga o papel máis importante na entrega de combustible ao motor. Un coche non pode funcionar sen combustible, polo que o sistema de combustible do seu coche debe manterse sempre en perfectas condicións para que funcione de forma eficiente.
Fuel System Cleaner é un produto que axuda a limpar todo o sistema de combustible de partículas sucias que poden afectar directamente o rendemento do vehículo e a saúde do motor. Como regra xeral, ninguén quere un motor danado ou roto debido á entrega de combustible intermitente ou a parada nun momento crítico.
Sen un limpador do sistema de combustible, o seu vehículo pode experimentar algúns síntomas. A acumulación de carbono é un síntoma causado por unha mala liña de combustible, pero leva tempo empeorar. Se isto ocorre, pode destruír completamente o sistema. Polo tanto, é bo usar un limpador de liñas de combustible no sistema de combustible para evitar que se acumulen contaminantes de carbono no seu sistema de combustible.
Descubrimentos
As liñas de combustible son un compoñente de seguridade en todos os vehículos, polo que deben cumprir as normas de seguridade. Ao seleccionar liñas de combustible fiables, o condutor debe ter en conta varias consideracións e realizar un mínimo de inspección a nivel de compoñentes.
Os principais puntos a ter en conta á hora de elixir unha liña de combustible son o material, o estudo da separación, o movemento do eixe do motor, a selección do conector/extremo.
Entón, polo momento, espero ter cuberto todo o que estabas buscando "Liña de combustible" . Se tes algunha dúbida ou dúbida sobre este tema, podes contactar connosco ou preguntarlle nos comentarios. Se che gustou, compárteo cos teus amigos.
