Aceite de transmisión 80W90. Tolerancias e parámetros de funcionamento
Líquidos para Auto

Aceite de transmisión 80W90. Tolerancias e parámetros de funcionamento

Aceite para engrenaxes de descifrado 80W90

Consideremos brevemente as principais características que teñen os aceites de engrenaxes cunha viscosidade de 80W90. O estándar SAE J300 di o seguinte.

  1. O punto de derrame antes da perda de propiedades lubricantes e protectoras está no nivel de -26 ° C. Cando se conxela por debaixo desta temperatura, a viscosidade dinámica do aceite superará o límite aceptable de 150000 csp aceptado polos enxeñeiros de SAE. Isto non significa que a graxa se converta en xeo. Pero en consistencia, converterase como mel espeso. E tal lubricante non só non poderá protexer os pares de fricción cargados, senón que por si mesmo converterase nun obstáculo para o funcionamento normal da unidade.
  2. A viscosidade cinemática a 100 °C para esta clase de aceite non debe ser inferior a 24 cSt.. Soa raro en relación ás unidades de transmisión: a temperatura é de 100 ° C. Se a caixa de cambios ou o eixe se quenta ata esta temperatura, o máis probable é que haxa algúns problemas no conxunto da transmisión ou que se supere a carga permitida. Non obstante, aquí tense en conta a viscosidade a 100 °C, porque a película de aceite está sometida a unha enorme tensión nos parches de contacto e pode ser quentada localmente a temperaturas máis altas. E se a viscosidade é insuficiente, a película romperá máis facilmente e permitirá que o metal entre en contacto directamente co metal, o que provocará un desgaste acelerado das pezas de montaxe. Indirectamente, a parte "verán" do índice determina a temperatura máxima permitida de verán, que para o aceite en cuestión é de +35 °C.

Aceite de transmisión 80W90. Tolerancias e parámetros de funcionamento

En xeral, a viscosidade é o principal indicador. É el quen determina o comportamento dun determinado aceite de engrenaxes en diferentes intervalos de temperatura.

Ámbito e análogos domésticos

O alcance do aceite de engrenaxe 80W90 está limitado non só polos límites de temperatura, senón tamén por outras propiedades, como: a capacidade de formar unha película forte, resistir a escuma e a oxidación, a vida útil, a agresión ás pezas de caucho e plástico. Estas e outras propiedades do aceite de engrenaxes descríbense con máis detalle polo estándar API.

Hoxe en Rusia, os aceites para engrenaxes 80W90 coas clases API GL-4 e GL-5 son máis comúns que outros. Ás veces tamén podes atopar lubricantes da clase GL-3. Pero hoxe están case completamente descontinuadas.

Aceite de transmisión 80W90. Tolerancias e parámetros de funcionamento

Aceite 80W90 GL-4. Utilízase na maioría das caixas de cambios sincronizadas e outras unidades de transmisión de coches nacionais e estranxeiros. Intercambiable con aceites de clase GL-3, pero contén un paquete máis avanzado de aditivos, en particular aditivos de extrema presión. Ten boas propiedades lubricantes e protectoras. Capaz de traballar con engrenaxes hipoides, nos que a carga de contacto non supera os 3000 MPa.

O aceite de engrenaxes 80W90 clase GL-5 segundo API substituíu á clase GL-4, xa obsoleta para coches novos. Protexe de forma fiable os pares de fricción hipoides cun gran desprazamento de eixes, nos que as cargas de contacto superan os 3000 MPa.

Non obstante, é posible que este aceite non se use sempre nas caixas de cambios deseñadas para o estándar GL-4. Trátase do moi baixo coeficiente de fricción, que se consegue mediante un avanzado paquete de aditivos. Os sincronizadores de transmisións manuais sinxelas funcionan debido ao coeficiente de rozamento. É dicir, o sincronizador é presionado contra a engrenaxe e iguala a velocidade de rotación dos eixes inmediatamente antes de que as engrenaxes entren nas engrenaxes. Grazas a isto, a transmisión activarase facilmente.

Aceite de transmisión 80W90. Tolerancias e parámetros de funcionamento

Cando funcionan con aceite GL-5, as caixas de cambios sincronizadas que non están deseñadas para este estándar adoitan experimentar cambios axustados de marchas e un cranch característico debido ao deslizamento do sincronizador. Aínda que o propietario do coche pode ver un certo aumento na potencia do coche e unha diminución do consumo de combustible debido a un coeficiente de fricción sensiblemente máis baixo. Ademais, os sincronizadores fallan a un ritmo acelerado en caixas que non están deseñadas para funcionar con aceite GL-5.

Outras unidades de transmisión que requiren unha simple lubricación dos mecanismos de transmisión de forza poden encherse con aceite GL-5 en lugar de GL-4.

O prezo dos aceites 80W90 comeza en 140 rublos por 1 litro. Isto é o que custan os lubricantes domésticos máis sinxelos, por exemplo, a marca OilRight. O prezo medio varía entre 300 e 400 rublos. O custo dos principais produtos alcanza os 1000 rublos por litro.

A versión doméstica do aceite 80W90 segundo a antiga clasificación chámase TAD-17, segundo a nova - TM-4-18 (semellante ao 80W90 GL-4) ou TM-5-18 (semellante ao 80W90 GL-5) .

Aceite de transmisión G-box Expert GL4 e Gazpromneft GL5 80W90, proba de xeadas!

Engadir un comentario