Transmisión Honda Freed Spike

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

Honda Freed Spike está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: transmisión automática, CVT.

Transmisión Honda Freed Spike 2º restyling 2014, monovolumen, 1ª generación

04.2014 - 09.2016

Modificacións	Tipo de transmisión
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Transmisión automática 5
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
1.5 L, 88 CV, gasolina, tracción dianteira, híbrido	Unidade de velocidade variable

Transmisión Honda Freed Spike restyling 2011, monovolumen, 1ª generación

10.2011 - 03.2014

Modificacións	Tipo de transmisión
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Transmisión automática 5
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
1.5 L, 88 CV, gasolina, tracción dianteira, híbrido	Unidade de velocidade variable

Transmisión Honda Freed Spike 2010 minivan 1 generación

07.2010 - 09.2011

Modificacións	Tipo de transmisión
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Transmisión automática 5
1.5 l, 118 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable