Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento
Termos automáticos,  artigos,  Dispositivo do vehículo

Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento

Para aumentar a eficiencia das unidades de potencia, os fabricantes están a desenvolver diversos mecanismos e dispositivos. Entre eles hai un turbocomposto. Descubramos que tipo de dispositivo é, como funciona un motor turbocomposto e cales son as súas vantaxes.

Que é turbocomposto

Esta modificación úsase nun motor diésel. Nunha forma clásica, o motor ten unha turbina que usa gases de escape para aumentar a presión do aire no colector de admisión.

A turbina de gas proporciona unha mellor combustión de HTS nos cilindros, debido a que a atmosfera recibe menos substancias nocivas e o motor adquire maior potencia. Non obstante, este mecanismo emprega só unha fracción da enerxía liberada cando os gases de escape saen do colector de escape.

Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento

Aquí tes algúns números. A temperatura dos gases de escape á saída do motor pode chegar a uns 750 graos. Cando o gas pasa pola turbina, fai xirar as aspas, o que lle dá ao motor unha cantidade adicional de aire fresco. Á saída da turbina, os gases aínda están quentes (a súa temperatura baixa só cen graos).

A enerxía restante utilízaa un bloque especial polo que pasa o escape. O dispositivo converte esta enerxía en acción mecánica, o que aumenta a rotación do cigüeñal.

Nomeamento

A esencia do bloque composto é aumentar a potencia do cigüeñal debido á enerxía que simplemente se elimina á atmosfera nun motor convencional. O diésel recibe un aumento de par adicional, pero non usa combustible adicional.

Como funciona o composto turbo

O turbocompresor clásico consta de dous mecanismos. O primeiro é o gas, cuxo impulsor ponse en marcha debido a que se crea presión no camiño de escape. O segundo mecanismo é un compresor asociado ao primeiro elemento. O seu propósito é bombear aire fresco nos cilindros.

Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento

No núcleo da unidade adicional úsase unha turbina de enerxía que está detrás da principal. Para eliminar a enorme diferenza entre a rotación do composto turbo e do volante, úsase un elemento hidráulico, un embrague. O seu deslizamento garante a igualación do par que provén do dispositivo e do cigüeñal do motor.

Aquí tes un pequeno vídeo de como funciona unha das modificacións dos motores turbocompostos Volvo:

Volvo Trucks - Motor composto D13 Turbo

Esquema de operación de composto turbo

Aquí tes un diagrama rápido de como funciona un motor turbo composto. En primeiro lugar, o gas de escape entra na cavidade do turbocompresor, xirando a turbina principal. Ademais, o fluxo xira o impulsor deste mecanismo. Ademais, a velocidade pode alcanzar os 100 mil por minuto.

Un bloque composto está instalado detrás do circuíto de sobrealimentación. Unha corrente entra na súa cavidade, xirando a súa turbina. Esta cifra alcanza os 55 mil por minuto. A continuación, úsanse un acoplamiento de fluído e un engrenaxe de redución conectado ao cigüeñal. Sen un acoplamento de fluído, o dispositivo non poderá proporcionar un bo aumento da potencia do motor de combustión interna.

Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento

O motor Scania ten ese esquema. Este proceso é obra da central eléctrica DT 1202. O clásico motor diésel turbo foi capaz de desenvolver potencia dentro de 420 CV. Despois de que o fabricante actualizase a unidade de potencia cun sistema turbo composto, o seu rendemento aumentou en 50 cabalos.

Vantaxes e inconvenientes

A peculiaridade do desenvolvemento innovador permitiu acadar os seguintes resultados positivos:

Turbocomposto: que é? Principio de funcionamento

Entre as desvantaxes inclúese o feito de que se gastou moito diñeiro no desenvolvemento e unha instalación adicional tamén requirirá o pago da modernización do motor. Ademais do alto custo do propio motor, o seu deseño complícase. Debido a isto, o mantemento e, se é necesario, as reparacións encarécense e é máis difícil atopar un mestre que entenda claramente o dispositivo de instalación.

Ofrecemos unha pequena proba de condución dun motor diésel turbocomposto:

Un comentario

  • Anónimo

    FOROWORD
    Este manual de mantemento está deseñado para servir como referencia para DOOSAN Infracore (aquí
    despois de DOOSAN) clientes e distribuidores que desexen adquirir coñecementos básicos sobre o produto
    Motor diésel DOOSAN DL08.
    Este motor diésel económico e de alto rendemento (6 cilindros, 4 tempos, en liña, directo
    tipo de inxección) foi deseñada e fabricada para ser utilizada no transporte terrestre
    ou con finalidade industrial. Que cumpre con todos os requisitos, como baixo ruído, economía de combustible, alto
    velocidade do motor e durabilidade.
    Para manter o motor en condicións óptimas e manter o máximo rendemento durante moito tempo
    tempo, O FUNCIONAMENTO CORRECTO e O MANTEMENTO CORRECTO son esenciais.
    Neste manual utilízanse os seguintes símbolos para indicar o tipo de operacións de servizo a realizar
    realizada.

Engadir un comentario