O dispositivo e principio de funcionamento do sensor de choiva no coche

Ata hai pouco, a función de acender automaticamente os limpiaparabrisas só se instalaba en coches caros e agora o sensor de choiva está integrado na configuración dos modelos económicos. Estes sistemas están deseñados para aumentar a comodidade da condución e axudar ao condutor durante a condución.

Que é e onde está o sensor de choiva no coche

O sensor de chuvia do coche úsase para detectar as precipitacións e activar os limpaparabrisas cando sexa necesario. Nunha situación normal, o condutor supervisa de xeito independente as condicións meteorolóxicas e o funcionamento das xestas, distraéndose da concentración na estrada, pero o sistema automático é capaz de reaccionar ao propio nivel de precipitación. Dependendo da intensidade de choiva ou neve, o sensor xera un sinal de control e regula os modos de funcionamento dos cepillos e a súa velocidade.

Como regra xeral, o sensor está situado no parabrisas, nun lugar que non bloqueará a vista do condutor sobre a estrada. O espazo detrás do retrovisor é adecuado para iso.

O sensor semella un pequeno dispositivo de lectura situado na parte traseira do parabrisas. Dependendo das características do deseño, non só pode acender os limpaparabrisas, senón tamén recoñecer o nivel de luz para acender os faros. O dispositivo está conectado ao parabrisas empregando compostos especiais.

Funcións e finalidade principais

Descuberto o que é un sensor de choiva de coche, cómpre comprender o propósito e as funcións principais do dispositivo:

• identificación de chuvia e neve;
• análise da contaminación do parabrisas;
• control dos limpaparabrisas, así como axuste do seu modo de funcionamento;
• acendido automático da luz en caso de iluminación insuficiente (no caso dun sensor combinado).

O sensor de precipitación tamén ten importantes inconvenientes, incluída unha falsa alarma cando entra auga na área de análise ou un fallo cando o vidro está inundado con sucidade ou auga dos coches veciños. Ademais, o circuíto de control do automóbil pode non acender as arandelas, o que provocará a mancha de sucidade no vidro e o deterioro da visibilidade. Calquera sistema automático non exclúe fallos e erros. Por exemplo, a activación dos cepillos normalmente prodúcese cun lixeiro atraso e durante este tempo o condutor pode limpar o cristal só.

Os fabricantes traballan arreo para mellorar a funcionalidade e reducir os erros dos sensores de choiva.

Dispositivos e funcións de deseño

Inicialmente, utilizouse un esquema simple de fabricantes estadounidenses para determinar o grao de precipitación. Instaláronse películas especiais no parabrisas para conducir a resistencia e o sistema de medida analizou o cambio de parámetros. Se caeu a resistencia, os cepillos activáronse automaticamente. Pero o deseño tiña unha serie de inconvenientes, xa que foi desencadeado por un gran número de factores falsos, incluídos os insectos pegados ao vidro.

A principios dos anos 80, os deseñadores comezaron a desenvolver dispositivos consistentes en LED e fotodiodos que responden aos cambios no ángulo de refracción da luz. Isto permitiu aumentar a precisión da medición e reducir o número de falsas alarmas.

O sensor de precipitación é unha carcasa cunha placa e elementos ópticos no seu interior. Os principais compoñentes do dispositivo:

• fotodiodo;
• dous LEDs;
• sensor de luz (se está dispoñible);
• Bloque de control.

No momento de detectar un aumento do nivel de precipitación, o sensor xera un sinal de control para activar os limpiaparabrisas e tamén controla a intensidade do seu traballo.

Os dispositivos determinan o nivel e a forza da choiva, así como outros tipos de precipitación e contaminación do vidro. Isto aumenta a eficiencia e a sensibilidade do sistema.

Principio de funcionamento

O principio de funcionamento do sensor baséase no funcionamento de elementos semicondutores fotosensibles e nas leis da refracción da luz. A idea é que o LED xere un feixe de luz e o fotodiodo o reciba.

1. O LED envía feitos pulsados ​​enfocados a través do elemento óptico.
2. O sinal de luz reflíctese e envíase a un fotodetector, que analiza a cantidade de luz e o grao de reflexión.
3. Para protexerse contra falsas alarmas, o feixe de luz diríxese ao fotodiodo por impulsos. Mesmo en caso de fluxo de luz de terceiros, o sistema está protexido contra disparos falsos.
4. Canto peor é o sinal de luz que percibe o fotodetector, maior será o sistema que determine o valor do nivel de precipitación e regule o funcionamento do limpador.

Os sistemas máis sofisticados inclúen un fotodiodo remoto e un sensor de luz ambiente que analizan as condicións do vehículo e acenden os faros sen a intervención do condutor.

Como activar o sensor de choiva

Se o coche non ten un sensor do fabricante, é fácil mercalo e instalalo vostede mesmo. As empresas que producen tales dispositivos técnicos están a desenvolver instrucións detalladas para instalar e configurar o sistema.

Instrucións paso a paso aproximadas sobre como activar un sensor de choiva estándar:

1. Atopa o interruptor da columna de dirección responsable do funcionamento dos limpaparabrisas.
2. Xire o anel do interruptor da posición inicial a un valor de 1 a 4. Canto maior sexa o valor, maior será a sensibilidade do elemento.
3. Comprobe que o sistema funciona.

A función só se pode desactivar movendo o regulador á posición cero.

Como comprobar se funciona

Isto require auga simple e unha botella de pulverización. Instrucións paso a paso sobre como comprobar o sensor coas súas propias mans:

• acende o sensor de choiva;
• aplicar auga cun spray no parabrisas;
• agarde a que o sistema funcione entre 20 e 30 segundos.

Antes de comezar a proba, debes poñer o sensor no modo sensible. Para unha maior precisión, as probas realízanse en varios modos de funcionamento.

Todos os sistemas están protexidos contra falsas alarmas, polo que é necesario aplicar auga de xeito uniforme ao parabrisas durante 20 segundos. Se non, o complexo automático non funcionará e non acenderá os cepillos. Como alternativa, pode utilizar o diagnóstico por ordenador.

O sensor de precipitación permítelle controlar automaticamente as condicións meteorolóxicas e, en caso de choiva ou neve, activar as limpadoras. Aínda que o sistema ten varias desvantaxes, facilita moito a condución.