A estrutura e principio de funcionamento do sistema ESS

O Sistema de Alerta de Frenos de Emerxencia ESS é un sistema especial que informa aos condutores da freada de emerxencia do vehículo que está diante. Unha forte alerta de desaceleración axuda aos condutores a evitar un accidente e, nalgúns casos, pode salvar a vida dos usuarios da estrada. Consideremos o principio de funcionamento do sistema ESS (Emergency Stop Signal System), as súas principais vantaxes, e tamén descubrimos que fabricantes integran esta opción nos seus coches.

Principio de funcionamento

O sistema de alerta para o condutor detrás do vehículo en caso de freada de emerxencia ten o seguinte principio de funcionamento. O sensor de freo de emerxencia compara a forza coa que o condutor aplica o pedal do freo cada vez que o vehículo desacelera ata un limiar predeterminado. Superar o límite designado activa durante a freada non só as luces de freo, senón tamén as luces de perigo, que comezan a parpadear rapidamente. Así, os condutores que seguen o coche que se detén bruscamente saberán con antelación que precisan frear de inmediato, se non, corren o risco de sufrir un accidente.

A indicación adicional por alarmas desactívase despois de que o condutor solte o pedal do freo. A freada de emerxencia avísase completamente de forma automática, o condutor non realiza ningunha acción.

Dispositivo e compoñentes principais

O sistema de aviso de freo de emerxencia ess consta dos seguintes compoñentes:

• Sensor de freo de emerxencia. Cada desaceleración do vehículo é controlada por un sensor de freo de emerxencia. Se se supera o límite establecido (se o coche frea demasiado), envíase un sinal aos actuadores.
• Sistema de freos. Un pedal de freo moi presionado, de feito, é o iniciador dun sinal de control para os actuadores. Neste caso, a alarma deixará de funcionar só despois de que o condutor solte o pedal do freo.
• Actuadores (alarma). As luces de emerxencia ou as luces de freo úsanse como actuadores no sistema ESS, con menos frecuencia as luces de néboa.

Beneficios do sistema ESS

O sistema de aviso de freo de emerxencia ess axuda a reducir os tempos de reacción do condutor en 0,2-0,3 segundos. Se o coche circula a unha velocidade de 60 km / h, entón a distancia de freada reducirase 4 metros durante este tempo. O sistema ESS tamén reduce a probabilidade de freada "tardía" en 3,5 veces. A "freada tardía" é a desaceleración prematura do vehículo debido á atención aburrida do condutor.

Aplicación

Moitos fabricantes de automóbiles integran ESS nos seus vehículos. Non obstante, o sistema de notificacións implementase de xeito diferente para todas as empresas. A diferenza é que os fabricantes poden usar diferentes dispositivos de sinalización. Por exemplo, as luces de emerxencia dos automóbiles inclúense no sistema de alerta de freada de emerxencia para as seguintes marcas: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Volvo e Volkswagen utilizan as luces de freo. Os vehículos Mercedes alertan aos condutores con tres dispositivos de sinalización: luces de freo, luces de perigo e luces de néboa.

O ideal sería que o ESS estea integrado en todos os vehículos. Non é especialmente difícil, aínda que trae enormes beneficios para os participantes no movemento. Grazas ao sistema de alerta, evítanse moitas colisións nas estradas todos os días. Incluso a freada intensa e curta con ESS non pasa desapercibida.