V10 é o motor do que necesitas saber máis

Que significa realmente a abreviatura V10? Un motor con esta designación é unha unidade na que os cilindros están dispostos nun patrón en forma de V: o número 10 refírese ao seu número. Paga a pena notar que o termo aplícase tanto aos motores de gasolina como a diésel. O motor instalouse en coches BMW, Volkswagen, Porsche, Ford e Lexus, así como en coches de F1. Presentamos a información máis importante sobre V10! 

Información básica do dispositivo 

O motor V10 é unha unidade de pistóns de dez cilindros deseñada para impulsar vehículos terrestres. Por outra banda, as versións diésel V10 de dous tempos están deseñadas para o seu uso en buques. O dispositivo tamén xogou un papel na historia das carreiras de Fórmula Un.

O motor está instalado máis frecuentemente en vehículos que requiren moita potencia para funcionar. Falamos de camións, pickups, tanques, deportivos ou limusinas de luxo. O primeiro motor V10 foi creado por Anzani Moteurs d'Aviation en 1913. Esta unidade está deseñada como un motor radial xemelgo cunha disposición de cinco cilindros.

O V10 é un motor cunha alta cultura de traballo. Que lle afecta?

O deseño do motor V10 consta de dúas filas de 5 cilindros cunha separación de 60° ou 90°. A configuración característica de cada un deles caracterízase polo feito de que hai vibracións extremadamente baixas. Isto elimina a necesidade de eixes de equilibrio contra-rotación e os cilindros explotan rapidamente un tras outro.

Nesta situación, un cilindro rompe por cada 72° de rotación do cigüeñal. Por este motivo, o motor pode funcionar de forma estable incluso a baixas velocidades, por debaixo das 1500 rpm. sen vibracións perceptibles nin interrupcións bruscas no traballo. Todo isto afecta á alta precisión da unidade e garante unha alta cultura de traballo.

V10 é un motor de coche. Todo comezou co Dodge Viper.

V10 - motor gañou a reputación de instalalo en turismos. Aínda que era menos eficiente que o V8 e o seu paseo era peor que o V12, aínda gañou unha base de seguidores leais. Que influíu exactamente isto?

O modelo de coche que cambiou a dirección de desenvolvemento das unidades V10 de vehículos comerciais a turismos foi o Dodge Viper. O deseño do motor empregado baseouse en solucións implantadas en camións. Isto combinouse cos coñecementos dos enxeñeiros de Lamborghini (marca propiedade de Chrysler naquel momento) e desenvolveuse un motor cun alucinante 408 CV. e un volume de traballo de 8 litros.

V10: o motor tamén se instalou nos coches Volkswagen, Porsche, BMW e Audi.

Pronto, as solucións de todo o océano comezaron a ser utilizadas por marcas europeas. A empresa alemá Volkswagen creou un motor diésel de 10 litros. A unidade de potencia V10 TDi instalouse nos modelos Phaeton e Touareg. Tamén se utilizou nos vehículos Porsche, especialmente no Carrera GT.

Axiña apareceron no mercado outros coches cunha unidade de dez cilindros en forma de V, que a marca BMW decidiu utilizar. O motor desenvolvido de alta velocidade foi para o modelo M5. Nos Audi S5, S5,2 e R6 tamén se instalaron unidades cun volume de 8 e 8 litros. O motor tamén é coñecido polos modelos Lamborghini Gallardo, Huracan e Sesto Elemento.

Coches asiáticos e americanos con V10

A unidade instalouse nos seus coches Lexus e Ford. No primeiro caso, tratábase do coche deportivo de carbono LFA, que desenvolveu velocidades de ata 9000 rpm. Pola súa banda, Ford creou o motor Triton de 6,8 litros e utilizouno só en camións, furgonetas e mega-SUV.

Aplicación do motor nas carreiras de F1

A unidade de potencia tamén ten unha rica historia na Fórmula 1. Utilizouse por primeira vez nos coches Alfa Romeo en 1986, pero nunca viviu para ver o momento en que entrou na pista. 

Honda e Renault desenvolveron a súa propia configuración do motor antes da tempada de 1989. Isto foi debido á introdución de novas regras que prohibían o uso de turbocompresores e reducían a cilindrada do motor de 3,5 litros a 3 litros. A que debes prestar especial atención. unidade utilizada por Renault. No caso do equipo francés, o motor estaba bastante plano, primeiro cun ángulo de 110 °, despois de 72 °.

O cesamento do uso de V10 produciuse na tempada 2006. Este ano introducíronse novas normas relacionadas coa prohibición do uso destas unidades. Foron substituídos por motores V2,4 cun volume de 8 litros.

Funcionamento de vehículos con motor de dez cilindros

Moitos poden preguntarse canto arde unha unidade de dez cilindros cunha potencia tan poderosa. Esta definitivamente non é unha versión económica do motor e é a elección das persoas que buscan unha experiencia automotriz única ou que queren comprar un coche que funcione ben en condicións de traballo pesado.

Xa sabes que funcións ten o V10. Este motor ten os seus pros e contras. Por exemplo, un turismo VW Touareg cun motor V10 TDi ten unha capacidade de depósito de 100 litros, o consumo medio de combustible é de 12,6 litros por 100 quilómetros. Con tales resultados, o coche, cunhas dimensións suficientemente grandes, acelera a 100 km/h en 7,8 segundos e a velocidade máxima é de 231 km/h. Audi, BMW, Ford e outros fabricantes teñen parámetros similares. Por este motivo, manexar un coche cun V10 non é barato.