Variador ZF CFT23
Contido
O variador ZF CFT23 ou Durashift CVT produciuse entre 2003 e 2008 nunha planta de América e instalouse só na versión europea do Ford Focus e nun MPV compacto baseado no seu C-Max. A transmisión está deseñada para motores cun volume non superior a 1.8 litros e 170 Nm de par.
Outras transmisións ZF de variación continua: CFT30.
Especificacións de CVT ZF CFT23
Tipo | unidade de velocidade variable |
Número de engrenaxes | ∞ |
Para conducir | diante |
Capacidade do motor | ata 1.8 litros |
Torque | ata 170 Nm |
Que tipo de aceite botar | Ford F-CVT |
Volume de graxa | 8.9 litros |
Cambio de aceite | cada 50 km |
Substitución de filtros | cada 50 km |
Recurso aproximado | 150 000 km |
Relacións de transmisión Durashift CVT CFT-23
Por exemplo, un Ford C-Max de 2005 cun motor de 1.8 litros.
Relacións de transmisión: avance 2.42 - 0.42, marcha atrás 2.52, transmisión final 4.33.
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co variador CFT23
foco | 2003 - 2008 |
C-Máx | 2003 - 2008 |
Desvantaxes, avarías e problemas do ZF CFT23
A fiabilidade desta transmisión é media, pero este non é o principal problema
A principal desvantaxe do variador é a total falta de pezas de reposición para a venda.
Os propietarios deben cambiar o aceite con máis frecuencia, porque non funcionará para arranxar a caixa
O único que podes mercar e cambiar son xuntas, filtros e un cinto Bosch