Tipos e características do uso de sistemas de retención infantil

Cando aparece un neno na familia, o coche convértese nun compañeiro aínda máis valioso. A principal tarefa dos pais é garantir a máxima seguridade do pequeno pasaxeiro. Nelas axudaranse as retencións especiais, que deben seleccionarse correctamente en función da idade, o peso e as características individuais do neno.

Que é DUU

Un dispositivo de retención infantil (RLU) é toda unha gama de dispositivos deseñados para transportar con seguridade a un neno nun coche.

Dependendo da idade e do peso do neno, pódense usar diferentes tipos de retención infantil, incluíndo:

• berce de coches;
• asentos de coche;
• impulsores;
• adaptadores de cinto de seguridade.

Segundo a lexislación rusa, estes dispositivos deben utilizarse para transportar nenos desde o momento do seu nacemento ata os 12 anos. Non obstante, debido ás características individuais do desenvolvemento dun neno, é posible empregar as retencións infantís incluso a maiores.

É necesario seleccionar unha restrición non só en función das recomendacións dos fabricantes, senón tamén tendo en conta os parámetros individuais do seu fillo.

Por que é necesario usar un mando a distancia

Os principais medios de seguridade pasiva do coche (cintos de suxeición, sistema de airbag) créanse tendo en conta os parámetros dun adulto. Non poderán proporcionar unha seguridade adecuada a un pequeno pasaxeiro. O corpo crecente do neno aínda non madurou, polo tanto, con fortes golpes e baixo a influencia de altas velocidades, os nenos poden sufrir feridas moito máis graves.

Os cintos de seguridade estándar nun coche están deseñados para pasaxeiros de polo menos 150 cm de altura. Se suxeitas a un neno con tal cinto, a correa que fixa as seccións do peito e dos ombreiros estará no pescozo do bebé. Como resultado, en caso de accidente e incluso con freada máis forte, o neno pode recibir feridas graves nas vértebras cervicais.

Os sistemas de retención infantil están adaptados ao máximo ás características dos pequenos pasaxeiros, dependendo da súa idade. Fixando o bebé de forma segura, axudan a evitar lesións tanto en impactos frontais como laterais.

Marco lexislativo

O uso obrigatorio de retención infantil nun coche fíxase no nivel da lexislación rusa. Segundo a cláusula 22.9 das normas de tráfico, o transporte de nenos menores de 7 anos nun coche ou nunha cabina de camión debe realizarse utilizando un sistema de retención para nenos adecuado á altura e ao peso do neno.

Os pequenos pasaxeiros de 7 a 12 anos poden transportarse sen restricións, levando o cinto de seguridade normal. Non obstante, o transporte só debe realizarse no asento traseiro do vehículo. Se o neno está no asento dianteiro, o uso dun sistema de retención infantil segue sendo obrigatorio.

Por violación da cláusula 22.9 das normas de tráfico da Federación Rusa, o condutor recibirá unha multa segundo a parte 3 da cláusula 12.23 do Código Administrativo da Federación Rusa. Para os particulares, a multa será de 3 rublos, para os funcionarios responsables do transporte de nenos - 000 rublos, para as persoas xurídicas - 25 rublos.

Tipos de restricións

Dependendo das características do deseño, hai catro tipos principais de restricións para os pequenos pasaxeiros. Cada un deles só se pode aplicar a unha idade determinada.

1. Asento infantil. Utilízase para transportar bebés desde o nacemento ata os 6-12 meses. A principal característica é que na cuna o neno está nunha cama curva segura que segue a forma do corpo. Tamén o DUU complementa o colar que fixa a cabeza. O berce colócase estritamente contra o movemento do coche. Cando instale esa restrición no asento dianteiro, o condutor debe desactivar o airbag do pasaxeiro.
2. Asento do coche. O tipo de sistema de retención infantil máis común está deseñado para transportar nenos sentados. Non obstante, algúns asentos convertibles permiten axustar a posición e transportar ao bebé deitado, sentado ou medio sentado. Equipado con arneses de XNUMX puntos e protección adicional contra impactos laterais.
3. Booster. Este dispositivo é un asento sen respaldo adicional. Permite criar ao neno respecto ao asento para poder suxeitalo de forma segura cun cinto de seguridade estándar.
4. Adaptador de cinto de seguridade: unha almofada triangular especial que se instala nun cinto de seguridade estándar. O adaptador permítelle fixar o cinto para que a súa parte superior non quede no pescozo dun pequeno pasaxeiro.

Clasificación dos asentos para nenos

De todos estes dispositivos, os asentos de coche son os máis cómodos e fiables. Dependendo da altura, peso e idade do neno, é habitual distinguir varios grupos principais de asentos para nenos.

1. Grupo 0 - berce de coche deseñado para bebés recentemente nados de ata 6 meses. Estes dispositivos poden transportar bebés de menos de 10 kg.
2. Grupo 0+. Este grupo tamén inclúe portadores de bebés. O peso máximo permitido aumentou a 13 kg e a idade - ata un ano.
3. O grupo 1 inclúe asentos para automóbiles con capacidade para nenos menores de 4 anos. O peso máximo permitido para un neno é de 18 kg.
4. Grupo 2: asentos para vehículos con restricións de peso de 15 a 25 kg. Categoría de idade: ata 7 anos.
5. O grupo 3 é para nenos maiores de idades comprendidas entre os 7 e os 12 anos. A carga máxima nun dispositivo deste tipo é de 36 kg.

Tamén hai categorías adicionais deseñadas para un rango de idade máis amplo.

1. Grupo 0 + / 1. Permite o transporte de nenos de 6 meses a 3,5 anos. Restricións no peso do neno: de 0 a 18 kg.
2. Grupo 1-2-3. Estas retencións infantís están destinadas a pequenos pasaxeiros de 1 a 12 anos, cuxo peso oscila entre os 9 e os 36 kg.
3. Grupo 2-3. Os nenos de 3,5 a 12 anos son transportados neses dispositivos. Restricións de peso: de 15 a 36 kg.

Poltronas sen marco e sen marco

Pódese distinguir outra clasificación de asentos de coche en función do seu deseño. Hai DUU de marco (clásico) e sen marco.

Nas versións clásicas os asentos de coche teñen un marco ríxido que proporciona soporte para a columna vertebral. En caso de accidente, o cadro absorbe parcialmente a forza do impacto. O único inconveniente dos dispositivos de marco é o seu tamaño e peso: se os pais non teñen o seu propio coche e adquiren unha cadeira para o transporte periódico do neno nos coches alleos, é bastante problemático retirar e instalar constantemente o dispositivo.

Opcións sen marco resolver este problema. Son fáciles de levar contigo para o transporte en coches de amigos, coches alugados ou taxis. Ademais, a cadeira sen marco adáptase facilmente á altura do neno, polo que pode servir durante moitos anos. Non obstante, en comparación coas opcións clásicas de asento de coche, os dispositivos sen marco teñen un menor grao de protección para o neno (por exemplo, non teñen protección contra impactos laterais).

Certificado de conformidade

Ao elixir un asento de automóbil para o seu fillo, os pais deben prestar atención á presenza dun certificado de conformidade que confirma o cumprimento do sistema de retención infantil coas normas da norma UNECE N 44-04 (GOST R 41.44-2005).

A marca de conformidade adoita colocarse no propio asento do automóbil. Ademais, unha vez adquirido o dispositivo, emítese unha copia do documento acreditativo xunto co asento do coche.

A presenza dun certificado de conformidade indica que o sistema de retención infantil adquirido é realmente capaz de garantir a seguridade do neno durante a viaxe e en caso de emerxencia.

Vantaxes e desvantaxes dos amplificadores e dos adaptadores de cinta

Se normalmente non xorden dúbidas sobre a elección dun sistema de retención infantil para o transporte de pequenos pasaxeiros menores de 4 a 5 anos, entón os pais de nenos maiores xa poden escoller que dispositivo é mellor usar: un asento de coche, un reforzo ou un adaptador de cinto.

Por suposto, un reforzo ou un adaptador é moito máis cómodo que un asento de coche. Non ocupan moito espazo, pódense levar facilmente para usalos, por exemplo, durante un paseo en taxi. Non obstante, tanto o reforzo como o adaptador de cinta teñen a desvantaxe máis importante: menos seguridade:

• estes dispositivos non proporcionan protección contra impactos laterais;
• úsanse só cun cinto de seguridade estándar, mentres que o cinto de cinco puntos empregado nos asentos de coche fixa ao neno de forma moito máis fiable.

Se un motorista "transplanta" o seu fillo desde o asento do coche a un reforzador demasiado cedo, ou usa un adaptador para o cinto de seguridade, isto non proporcionará unha protección adecuada, pero, pola contra, pode prexudicar gravemente.

Debería incluírse un sistema de retención infantil en todos os vehículos familiares que transporten nenos menores de 12 anos. O máis seguro e cómodo para un neno é un asento para coche que protexe de forma fiable tanto nos impactos frontais como nos laterais. É importante que os pais seleccionen o dispositivo segundo o peso, a altura e a idade do neno e lembren que calquera violación das regras para transportar nenos nun coche pon ao seu fillo en grave perigo.

Preguntas e respostas:

Podo usar un asento infantil sen marco? Os asentos para nenos sen marco son un equipamento obrigatorio cando se transportan nenos. O principal é asegurarse de ter un certificado de seguridade ao mercar un modelo deste tipo.

Pódese avanzar a cadeira sen marco? Dado que na lexislación non se especifica o tipo de cadeiras para nenos, as normas xerais para o transporte de nenos en asentos tamén se aplican aos modelos sen marco.