Tipos, estrutura e principio de funcionamento da pantalla frontal HUD

O número de sistemas para aumentar a seguridade e o confort na condución aumenta constantemente. Unha das novas solucións é unha pantalla frontal (Head-Up Display), deseñada para amosar convenientemente información sobre o coche e os detalles da viaxe diante dos ollos do condutor no parabrisas. Estes dispositivos pódense instalar de forma estándar e como equipamento adicional en calquera coche, incluso na produción doméstica.

Que é unha pantalla de cabeza

Como moitas outras tecnoloxías, as pantallas de cabeza apareceron nos automóbiles da industria da aviación. O sistema empregouse para amosar convenientemente a información de voo diante dos ollos do piloto. Despois diso, os fabricantes de automóbiles comezaron a dominar o desenvolvemento, como resultado da cal apareceu en 1988 a primeira versión dunha pantalla en branco e negro de General Motors. E 10 anos despois, apareceron dispositivos con pantalla en cor.

Anteriormente, tecnoloxías similares só se empregaban en coches de alta calidade como BMW, Mercedes e marcas máis caras. Pero 30 anos despois, desde o comezo do desenvolvemento do sistema de proxección, as pantallas comezaron a instalarse en máquinas de categoría media.

Polo momento, hai unha selección tan grande de dispositivos no mercado en termos de funcións e capacidades que poden integrarse incluso en coches antigos como equipos adicionais.

Un nome alternativo para o sistema é HUD ou Head-Up Display, que literalmente se traduce como "pantalla cara arriba". O nome fala por si só. O dispositivo é necesario para facilitar ao condutor o control do modo de condución e o control do vehículo. Xa non precisa distraerse co panel de control para controlar a velocidade e outros parámetros.

Canto máis caro é un sistema de proxección, máis funcións inclúe. Por exemplo, o HUD estándar informa ao condutor sobre a velocidade do vehículo. Ademais, ofrécese un sistema de navegación para axudar no proceso de condución. As opcións de visualización de cabeza avanzadas permítenche integrar opcións adicionais, incluíndo visión nocturna, control de cruceiro, asistencia no cambio de carril, seguimento de sinal de tráfico e moito máis.

A aparencia depende do tipo de HUD. Os sistemas estándar están integrados no panel frontal detrás da viseira do panel de instrumentos. Os dispositivos non estándar tamén se poden instalar sobre o panel de control ou á dereita deste. Neste caso, as lecturas deben estar sempre diante dos ollos do condutor.

Finalidade e principais indicacións do HUD

O obxectivo principal da Head Up Display é aumentar a seguridade e a comodidade do movemento, debido a que o condutor xa non necesita mirar desde a estrada ao cadro de mandos. Os principais indicadores están diante dos teus ollos. Isto permítelle centrarse completamente na viaxe. O número de funcións pode variar segundo o custo e o deseño do dispositivo. As pantallas avanzadas máis caras poden mostrar indicacións de condución e tamén avisos con sinais audibles.

Os parámetros posibles que se poden amosar usando o HUD inclúen:

• velocidade de viaxe actual;
• quilometraxe desde o aceso ata o apagado do motor;
• o número de revolucións do motor;
• tensión da batería;
• temperatura do refrixerante;
• indicación de lámpadas de control de mal funcionamento;
• sensor de fatiga que sinala a necesidade de descanso;
• a cantidade de combustible restante;
• ruta do vehículo (navegación).

En que elementos consiste o sistema?

Unha pantalla Head Up estándar consiste no seguinte:

• unidade de control electrónico para o sistema;
• un elemento de proxección para amosar información no parabrisas;
• sensor para control automático da luz;
• altofalante para sinais de son;
• cable para conectar á fonte de alimentación do automóbil;
• panel de control con botóns para activar e desactivar o son, a regulación e o brillo;
• conectores adicionais para a conexión aos módulos do vehículo.

As funcións de deseño e deseño poden variar segundo o custo e o número de funcións de visualización frontal. Pero todos teñen un principio de conexión, un diagrama de instalación e un principio de visualización de información similares.

Como funciona HUD

A pantalla frontal é fácil de instalar no seu coche. Para iso, só tes que conectar o dispositivo ao acendedor de cigarros ou ao porto de diagnóstico OBD-II estándar, despois do cal o proxector está fixado nunha alfombra antideslizante e comeza a usarse.

Para garantir unha alta calidade de imaxe, o parabrisas debe estar limpo e uniforme, libre de patacas ou arañazos. Tamén se usa un adhesivo especial para aumentar a visibilidade.

A esencia do traballo é empregar o protocolo do sistema de diagnóstico interno do vehículo OBD-II. O estándar de interface OBD permite o diagnóstico a bordo e a lectura de información sobre o funcionamento actual do motor, a transmisión e outros elementos do vehículo. As pantallas de proxección están deseñadas para cumprir o estándar e recibir automaticamente os datos requiridos.

Tipos de pantallas de proxección

Dependendo do método de instalación e das características de deseño, hai tres tipos principais de pantallas de cabeza para un coche:

• tempo completo;
• proxección;
• móbil.

O HUD estándar é unha opción adicional que se "compra" ao mercar un coche. Como regra xeral, o dispositivo instálase sobre o cadro de mandos, mentres que o condutor pode cambiar de xeito independente a posición da proxección no parabrisas. O número de parámetros mostrados depende do equipamento técnico do vehículo. Os coches do segmento medio e premium sinalizan sinais de tráfico, límites de velocidade nas estradas e incluso peóns. A principal desvantaxe é o alto custo do sistema.

Head-up HUD é un tipo de dispositivo portátil popular para amosar parámetros no parabrisas. Os principais beneficios inclúen a capacidade de mover o proxector, a facilidade de configuración e conexión de bricolaxe, unha variedade de dispositivos e a súa accesibilidade.

Os HUD de proxección son significativamente inferiores aos sistemas estándar en canto ao número de parámetros mostrados.

Mobile HUD é un proxector portátil fácil de usar e fácil de configurar. Pódese instalar en calquera lugar axeitado e axustar a calidade dos parámetros. Para recibir datos, cómpre conectar o dispositivo ao seu teléfono móbil mediante unha rede sen fíos ou un cable USB. Toda a información transmítese ao parabrisas dende o móbil, polo que cómpre instalar software adicional. As desvantaxes son un número limitado de indicadores e unha mala calidade de imaxe.

A proxección da información do vehículo e a condución no parabrisas non é unha función esencial. Pero a solución técnica simplifica moito o proceso de condución e permite ao condutor concentrarse exclusivamente na estrada.