Coches antigos que aínda poden queimar goma

Con que coche soñaches de neno? Era un muscle car ou un coche de luxo que envellecera como un bo viño? Desafortunadamente, moitos coches clásicos perden a súa fiabilidade coa idade. Pero non todos.

Algúns coches clásicos lograron resistir a proba do tempo e aínda hoxe poden verse nas estradas. Se hoxe queres poñerte ao volante dun coche clásico de todos os tempos, debes saber en cales podes confiar. Estes son os mellores coches clásicos que podes conducir sen preocupacións hoxe!

Foxbody Mustang aínda conserva o seu poder e é barato de reparar

Na década de 1980, os coches volvéronse cuadriculados e o Ford Mustang non foi unha excepción. O Foxbody Mustang estivo en produción durante toda a década e desde entón converteuse nun clásico. E a diferenza dalgúns muscle cars, estes cabalos aínda traballan duro!

En xeral, os Foxbody Mustangs envelleceron incriblemente ben. O soporte técnico está amplamente dispoñible e é barato! Todo isto é unha gran noticia para quen creceu soñando con conducir un muscle car. Quizais acabemos de atopar a combinación perfecta para ti!

O escaravello é barato de arranxar

Comezamos esta lista lixeiramente co Volkswagen Beetle; un dos coches máis insólitos xamais feitos. O escaravello é unha máquina sinxela. Non ten demasiadas funcións adicionais e é fácil e barato de arranxar nun pouco.

Se queres ter un Beetle, pódense atopar á venda con baixo quilometraxe por un prezo baixo. O mantemento é a clave para mantelo funcionando, aínda que calquera propietario experimentado pode dicirche que a maioría das reparacións pódense facer na casa con algunhas ferramentas que probablemente teñas.

Datsun Z é só un Nissan disfrazado

Durante moitos anos, a marca de sedán Nissan foi coñecida nos Estados Unidos como Datsun. A marca chegou a América en 1958 e pasou a chamarse Nissan en 1981. Nese momento, o Datsun Z destacou como un clásico fiable.

Aínda hoxe fiable, o Datsun Z é un bo coche para viaxes de fin de semana con amigos e familiares. Tamén son moi baratos no mercado de automóbiles usados, e algúns se venden por menos de 1,000 dólares se estás disposto a facer un pequeno traballo de mantemento.

Chevy Impala SS é un novo clásico da escola

O Chevy Impala SS debutou nos anos 90 e converteuse nun clásico innegable 20 anos despois. O coche era unha nova versión do xa clásico Impala, polo que Chevy apostaba basicamente co seu propio diñeiro cando fixeron o SS.

O Impala SS de 1996 aínda conduce ben hoxe e pódese atopar no mercado de automóbiles usados ​​a prezos razoables. Só ten en conta que canto menor sexa a quilometraxe, máis terá que pagar. O coche pode ser vello, pero un con 12,000 millas estivo no mercado recentemente por 18,500 dólares.

Jeep Cherokee XJ resistente á intemperie

Buscas unha alternativa barata para mercar un novo Jeep Cherokee? Pensaches en mergullarte no pasado do emblemático coche en busca dun Cherokee XJ usado? O coche foi deseñado cunha carrocería dunha soa peza e tamén está equipado con funcións.

Este coche é especialmente conveniente para aqueles que viven nunha cidade con mal tempo. Son tanques que nin os máis fortes refachos de vento non poden botar fóra da estrada. Pódese atopar un modelo usado de 1995 por menos de 5,000 dólares.

VW Van é máis que un artigo de xeración

Un dos coches que definiu a época foi o autobús Volkswagen. Amado por xeración tras xeración, o Bus foi fabricado pola empresa dende os anos 50 ata os 90. É un dos coches máis populares xamais fabricados e aínda hoxe ten unha gran demanda.

Construído para durar, atopar un autobús VW en bo estado é doado. O máis difícil de tratar é a multitude doutras persoas que intentan compralo primeiro. A boa noticia é que VW escoitou a demanda do autobús e lanzará unha variante actualizada en 2022.

Toyota MR2 é un roadster que aínda paga a pena ter

En 1984, Toyota lanzou o seu primeiro MR2. O pracer de conducir do roadster foi un éxito instantáneo e pasaron tres xeracións de modelos antes de que fose abandonado en 2007. O MR2 de primeira xeración é un gran clásico para conducir hoxe se podes atopalo no mercado.

Baixo o capó, o MR2 tiña o mesmo motor que o Corolla AE86, pero todo o demais era diferente. Se atopas á venda un destes roadsters de coiro da vella escola, a resposta á túa pregunta é si.

BMW 2002 - unha explosión fiable do pasado

O nome podería ser 2002, pero este clásico BMW produciuse en realidade entre 1966 e 1977. A carrocería é unha das máis recoñecibles que produciu o fabricante alemán e sempre é benvida na autoestrada.

Como calquera coche de luxo, non o atoparás barato no mercado dos coches usados, pero gastar 14,000 dólares nun BMW con 36,000 millas parécenos mellor que mercar un novo por 40,000-50,000 dólares.

É hora de mercar un E30

O BMW E30 parece máis moderno que o modelo de 2002 e pódese atopar por menos no mercado de coches usados. De momento está. Nos últimos anos, a popularidade do clásico aínda fiable fixo subir os prezos.

Recentemente, un modelo E1987 de 30 anos vendeuse por 14,000 dólares. Percorreu uns 75,000 km. Se este é o coche dos teus soños, agora é o momento de compralo antes de que o prezo chegue a 20,000 dólares ou mesmo a 30,000 dólares.

O Saab 900 anda mellor do que parece

O Saab 900 non é o coche máis bonito desta lista, pero non o digas aos entusiastas de Saab. Encántalles este coche e eles sós convertérono nun clásico moi popular. Tamén demostra ser incriblemente fiable.

O Saab 900 vén en versións de techo duro e descapotable, polo que podes facer que o teu coche sexa "feito con pezas de chorro" de varias formas. Os prezos do mercado de accesorios tamén son compatibles coas carteiras, con algúns modelos máis antigos que se venden por tan só uns poucos miles de dólares.

Os Pontiac Firebirds seguen sendo populares

Pontiac Firebirds fixo esta lista por un motivo. Calquera persoa que se namorara dun coche clásico cando saíu probablemente mantivo o seu en forma incrible. Se podes atopar un destes no mercado de automóbiles usados, acertaches o premio gordo.

Usando a mesma carrocería que o Chevy Camaro, o Firebird era unha opción máis barata e fiable para os compradores de coches. Pode que Pontiac non exista nestes días, pero aínda podes ver Firebirds voando pola autoestrada todos os días.

Geo Prizm - pato estraño

Geo Prizm ten unha estraña reputación. Incriblemente fiables, estes vehículos poden durar varios propietarios sen romper. Debido a iso, convertéronse nun clásico menor no mundo do automóbil. Non obstante, isto non significa que todos lles gusten nin sequera os recoñezan.

No seu núcleo, o Prizm é o mesmo coche que o Toyota Corolla. Corolla, a diferenza de Prizm, é recoñecible ao instante. Sabes exactamente cando alguén te supera na autoestrada. Cando Prizm fai o mesmo, probablemente non te decates de nada, o que é bo para os propietarios deste clásico irrompible.

Mazda Miata é o coche perfecto para unha persoa

Un Mazda Miata técnicamente podería caber dúas persoas, pero é probable que sexa reducido. O Miata de primeira xeración é un verdadeiro clásico e un dos coches máis fiables desta lista.

Se prefires voar só, este é un gran coche de viaxeiros e pódese atopar a un prezo estupendo. E porque é pequeno (pero aínda así poderoso), non consume gasolina como algúns dos outros coches que enumeramos. Un Miata de 1990 usado con menos de 100,000 millas tampouco romperá o banco.

Datsun 510 máis espazos que Z

Así como o Datsun Z pasou a ser coñecido como un clásico de viaxeiros, tamén o fixo o Datsun 510. É moi fiable e ten máis espazo interior que o Z, polo que é o coche familiar perfecto.

O 510 foi lanzado nos Estados Unidos como Datsun 1600 en 1968 e vendido ata 1973. semana do coche chamouno o "BMW do pobre". Desde entón, a súa reputación de fiabilidade e accesibilidade convertérono nun imprescindible para os coleccionistas de coches.

Escala calquera montaña con Toyota Land Cruiser

Os vehículos utilitarios deportivos son divertidos de conducir, especialmente os máis vellos. Un dos mellores dos mellores foi o Toyota Land Cruiser, que pode levar con seguridade por calquera terreo. E cando chegue a casa, non necesitará reparación.

Cando busques un Land Cruiser usado clásico, asegúrate de que estea libre de ferruxe para obter a máxima fiabilidade. En perfecto estado, un modelo de 1987 pode custar ata 30,000 dólares, pero se non che importa un pouco de traballo, este incrible monstro pódese atopar por moito menos.

Porsche 911 - a creación da empresa

Cando tes un Porsche 911 clásico, é probable que entres e saias da tenda con frecuencia. Entón, por que o incluímos nesta lista? O soporte posvenda do Porsche 911 é insuperable.

Non importa a antigüidade do teu modelo, o fabricante de automóbiles cubrirá todas as reparacións que necesites. Pagaches por un coche de luxo para que poidas ser tratado como unha realeza cando necesite traballo.

Honda CRX é o único coche que necesitas

A primeira Honda desta lista é tamén unha das máis lendarias. O CRX foi o intento da compañía de crear un coche máis moderno. O aspecto moderno (naquel momento) foi un éxito, e Honda tivo coidado de non sacrificar cerebros pola beleza.

Baixo o capó, o CRX era completamente semellante a Honda. Trátao ben e el fará o mesmo por ti, levándote sempre onde vas e garantindo que chegues a casa con seguridade.

Coche deportivo de motor central que funciona ben con gasolina: Fiat X1977 de 19

O Fiat X19 recibiu excelentes críticas cando se presentou por primeira vez aos consumidores en 1972 e aínda hoxe seguimos defendéndoo. Hoxe, este coche deportivo de dúas prazas é cómodo para a condución diaria, principalmente debido ao seu excepcional manexo e ao seu consumo desexable de combustible de 33 mpg.

O Fiat X19 é un coche deportivo de motor central cun acabado clásico, pero cómodo. Condúceo como un descapotable ou colócao nun techo duro. É máis seguro que algúns modelos clásicos e cumpre coa normativa de seguridade dos Estados Unidos de finais dos anos 1960.

Chevrolet Corvette - "coche deportivo americano".

Queriamos un entón e aínda queremos un agora. O Chevrolet Corvette conduce como un soño, polo que é o clásico perfecto para o uso diario como condutor moderno. Un dos coches estadounidenses máis emblemáticos da historia, o Corvette leva máis de 60 anos en produción.

O Corvette de segunda xeración, construído entre 1963 e 1967, pode ser a mellor opción se buscas un clásico que se poida sacar do garaxe con regularidade. Esta é a xeración do Sting Ray que introduce suspensión traseira independente, abordando os problemas de manexo informados na primeira xeración.

Elegante e rápido: Ford Thunderbird

Se buscas algunha nostalxia seria, ponte ao volante do Ford Thunderbird. Hai algo tan puro no estilo da carrocería, especialmente na terceira xeración, que representa a era dos coches estadounidenses desde principios dos 60 ata o Modelo T.

Este coche ofrece moita potencia, construído cun motor V8 de 300 cabalos. Dependendo do ano e da xeración, hai moitas variacións do Ford Thunderbird, que van desde catro prazas ata cinco prazas, catro ou dúas portas. Sexa cal sexa o sabor que elixas, Thunderbird será o gañador.

O coche deportivo perfecto: Alfa Romeo Spider Duetto de 1966

O Alfa Romeo Spider Duetto, un dos deseños máis fermosos de sempre, causou un chapuzón. Foi un dos primeiros coches en ter zonas arrugadas dianteira e traseira, o que o facía máis seguro para a condución moderna.

Grazas a esta característica, o coche deportivo converteuse inmediatamente nunha lenda. Motor cunha capacidade de 109 cabalos e un volume de 1570 metros cúbicos. O CM estaba equipado con dous carburadores Weber de tiro lateral e dous árboles de levas en cabeza. Para un coche fabricado a finais dos sesenta, este coche tiña unha boa quilometraxe. A última araña foi feita en abril de 1993.

Quen pode resistirse a un descapotable Chrysler 1960F de 300?

O '60 300F foi sen dúbida a versión máis dinámica de Chrysler da serie Letter. Como o primeiro dos 300 modelos en utilizar unha construción unibody, era máis lixeiro e ríxido que os seus predecesores. Ademais, o coche tamén contaba con asentos de catro asentos cunha consola central de lonxitude total que albergaba os interruptores dos cristais eléctricos.

O máis interesante é que os asentos dianteiros pivotaron cara a fóra cando se abrían as portas para facilitar a entrada e a saída.

O Jaguar E-Type de 1961 segue sendo rápido

Enzo Ferrari chamou a este coche o coche máis fermoso que se fixo. Este coche é tan especial que é un dos seis modelos de coches expostos no Museo de Arte Moderna de Nova York. Terás sorte se tes un destes no teu garaxe.

A produción deste coche en particular durou ata 14 anos, desde 1961 ata 1975. Cando o coche se presentou por primeira vez, o Jaguar E-Type estaba equipado cun motor de seis cilindros de 268 litros que producía 3.8 cabalos de potencia. Isto deulle ao coche unha velocidade máxima de 150 mph.

Os muscle cars son sempre divertidos: Pontiac GTO

Aínda hai moitos Pontiac GTO nas estradas hoxe. En 1968, este coche foi nomeado "Coche do ano" pola Motor Trend. Producido orixinalmente entre 1964 e 1974, o modo foi revivido entre 2004 e 2006.

En 1965, vendéronse 75,342 Pontiac GTO. Este ano engadíronse as opcións desexadas, como a dirección asistida, os freos metálicos e as rodas de rally. Estaba á par dos mellores coches da era dos muscle car, e se che gusta, entón o Pontiac GTO aínda pode ser unha boa opción hoxe en día.

Chevrolet Bel Air fará envexa a calquera

Producido entre 1950 e 1981, o Chevrolet Bel Air é unha icona cultural entre os coches clásicos estadounidenses. Mentres outros fabricantes de automóbiles traballaban co "cabriote de techo rígido fixo" sen éxito, Bel Air sacouno con facilidade. O uso gratuíto do cromo tanto no exterior como no interior do coche demostrou ser demandado polos condutores e os entusiastas dos coches.

A carrocería de tamaño completo fai que sexa práctico para a condución diaria e, se necesitas potencia adicional, o modelo de 1955 ten un motor V8. Novo motor V265 de 4.3 cc Polgadas (8L) foi o gañador ese ano debido ao seu moderno deseño de válvulas en cabeza, a alta relación de compresión e o deseño de carreira curta.

O Dodge Dart de 1960 foi incriblemente popular

Os primeiros Dodge Darts foron feitos para o ano modelo 1960 e estaban destinados a competir co Chrysler Plymouth que Chrysler viña facendo desde os anos 1930. Foron deseñados como coches de baixo custo para Dodge e baseáronse na carrocería de Plymouth aínda que o coche ofrecíase en tres niveis de acabado diferentes: Seneca, Pioneer e Phoenix.

As vendas do Dart venderon máis que outros vehículos Dodge e deron a Plymouth unha seria competencia polo seu diñeiro. As vendas do Dart incluso provocaron que outros vehículos Dodge como o Matador fosen descontinuados.

Buscas V8? O Maserati Ghibli de 1969 ten isto

Maserati Ghibli é o nome de tres coches diferentes producidos pola empresa italiana Maserati. Non obstante, o modelo de 1969 entrou na categoría do AM115, un gran turismo con motor V8 que foi producido entre 1966 e 1973.

Am115 era un gran turismo de dúas portas cun motor V2 2 + 8. Foi clasificado por Coche deportivo internacional ocuparon o noveno posto na súa lista dos mellores coches deportivos da década de 9. O coche foi presentado por primeira vez no Salón do Automóbil de Turín de 1960 e foi deseñado por Giorgetto Giugiaro. Aínda é un coche fermoso e interesante que aínda se pode conducir hoxe.

O Ford Falcon de 1960 é un clásico absoluto

Gustaríame que vimos máis destes na estrada. O Ford Falcon de 1960 foi un coche de seis prazas con motor dianteiro producido por Ford entre 1960 e 1970. O Falcon ofrecíase en numerosos modelos que van desde berlinas de catro portas ata convertibles de dúas portas. O modelo de 1960 tiña un motor lixeiro de 95 cilindros en liña que producía 70 CV. (144 kW), 2.4 CID (6 l) cun carburador dun só cilindro.

Tamén tiña de serie unha transmisión manual de tres velocidades ou unha automática Ford-O-Matic de dúas velocidades se o desexaba. O coche funcionou moi ben no mercado, e as súas modificacións fixéronse en Arxentina, Canadá, Australia, Chile e México.

Conduce o elegante Volkswagen Karmann Ghia

Se estás interesado noutro clásico de Volkswagen, entón o Karmann Ghia é un vehículo ao que aspirar. A produción deste coche comezou a mediados dos anos 50 e parou a mediados dos 70. Definitivamente é unha opción elegante se estás mirando un Volkswagen.

A maior desvantaxe será a potencia insuficiente do motor (36 a 53 cabalos). Non obstante, se só estás viaxando, deberías estar ben. Os prezos destes coches poden oscilar entre os 4,000 e os 21,000 dólares.

Volvo P1800: Tourer

Se queres saber o duradeiro que é un coche, proba percorrelo máis de tres millóns de quilómetros co mesmo motor e mira se aguanta. O residente de Long Island Irv Gordon fixo isto co seu Volvo P1966S 1800 cando percorreu todos os estados de América, excepto Hawai.

O coche non é un demo da velocidade xa que só ten 100 cabalos de potencia, pero é super fiable. O verdadeiro atractivo aquí é a durabilidade e o corpo elegante.

Cruceiro con estilo

Este Mercedes-Benz pode ser o máis elegante da lista. Alcumada "Pagoda", non só podes montar nela todo o tempo, senón tamén ir a un restaurante de moda onde a xente pensa que es moi importante.

A mellor parte deste coche vello é a quilometraxe que podes conseguir nel. Podes percorrer facilmente ata 250,000 millas sen necesidade de reparar o motor. Esta é a calidade que nos preocupa no terceiro grao.