Volkswagen ID.4 - primeiras impresións. Revisor encantado, software con erros [vídeo]
Test Drives de Vehículos Eléctricos

Volkswagen ID.4 - primeiras impresións. Revisor encantado, software con erros [vídeo]

A canle estadounidense Out of Spec Reviews tivo a oportunidade de montar o Volkswagen ID.4, o primeiro crossover eléctrico de Volkswagen impulsado pola plataforma MEB. Coche probado ID.4 1º con tracción traseira e capacidade da batería 77 (82) kWh, é dicir, a partir de Polonia desde 244 PLN (= prezo do VW ID.4 na versión 1ª Max).

Volkswagen ID.4: impresións dunha viaxe curta

Xa no primeiro contacto co coche, pódese ver que polo menos unhas luces laranxas acenden no grupo de instrumentos, incluído o símbolo do airbag. Isto pódese atopar no Volkswagen ID.3 co que o ID.4 comparte plataforma e software. Outra cousa é que o coche, que debe comezar as entregas "a principios de 2021", probablemente non debería inundar o usuario con tantos avisos na última semana de novembro, pero dise que o software está listo.

Volkswagen ID.4 - primeiras impresións. Revisor encantado, software con erros [vídeo]

Condutores gustoume o traballo da suspensión, tamén lle gustaba a aceleración ofrecido por un motor de 150 kW (204 CV) que acciona as rodas traseiras. Só fixo fincapé en que non se pode esperar a aceleración do Tesla Model S Performance, o Volkswagen ID.4 non ten sobrecargas tan grandes. O que parece unha vantaxe para un SUV familiar.

Outra vantaxe do coche foi a insonorización do habitáculo. Overclock do revisor 121 km / h e no interior aínda estaba tranquilo... Segundo el, é incomparablemente [máis silencioso] que en calquera outro electricista (el mesmo conduce un Tesla). Estaba cómodo conducindo, o apoyabrazos sentíase ben (según a nosa experiencia, funciona mellor do que parece). Eloxiado funcionamento do sistema de dirección menos directo e máis fluído que Tesla.

ID.4 debería aparecer en Volkswagen mecanismo de planificación de viaxes en función da distancia percorrida e das estacións de carga de Electrify America ao longo do camiño. É certo que estamos a falar da variante americana do coche, pero esperamos que tamén estea dispoñible en Polonia unha variante similar, e esperamos que esta inclúa todas as estacións, non só as operadas por Volkswagen.

Volkswagen ID.4 - primeiras impresións. Revisor encantado, software con erros [vídeo]

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Volkswagen ID.4 - primeiras impresións. Revisor encantado, software con erros [vídeo]

Ao contrario do que di o revisor, o coche debe ter unha función Auto Hold, é dicir, aplicar os freos cando o coche para. Quizais fose invisible na versión do software daquela, pero estaba en ID.3, polo que probablemente tamén estará en ID.4. ¿Resumo? Ao revisor gustoulle o Volkswagen ID.4 dez veces máis que o Nissan Ariya.... Este é de tracción traseira, o Ariya é de tracción dianteira, este ten unha batería de 77 kWh, o Ariya ten 65 kWh ao mesmo prezo, etc. Estaba encantado.

E así por certo: volume do maleteiro VW ID.4 ata 543 litros.

Paga a pena ver:

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario