Test drive Volvo Trucks ofrece tracción integral automática
Unidade de proba

Test drive Volvo Trucks ofrece tracción integral automática

Test drive Volvo Trucks ofrece tracción integral automática

O control automático de tracción está dispoñible de serie no Volvo FMX con eixe motriz dianteiro

O novo control automático de tracción de Volvo Trucks activa automaticamente a condución do eixo dianteiro mentres se conduce, evitando así o risco de quedar atascado. O condutor pode esperar unha mellor maniobrabilidade, aforro de combustible e un menor desgaste do camión.

Volvo Trucks é o primeiro fabricante de camións do mundo en ofrecer tracción integral automática para camións de construción. O control automático de tracción activa automaticamente a tracción do eixe dianteiro cando as rodas traseiras perden tracción en terreos esvaradíos ou brandos.

"Moitos condutores comezan a dirixir as rodas dianteiras ou a bloquear o diferencial moito antes de chegar a un tramo difícil para evitar o risco de quedar atrapado. Grazas ao control automático de tracción, isto ocorre durante a condución e durante un curto período de tempo", di Jonas Odermalm, xerente do segmento de construción de Volvo Trucks.

O control automático de tracción de Volvo Trucks está dispoñible como equipamento de serie na tracción dianteira Volvo FMX e é usado por Volvo Construction Equipment nas súas máquinas articuladas. A solución inclúe software relacionado cos sensores de velocidade das rodas que detectan e controlan o movemento das rodas. Cando unha das rodas traseiras comeza a esvarar, a enerxía cambia automaticamente á fronte sen perder potencia nin velocidade do camión. As rodas dianteiras son movidas por un embrague dentado en só medio segundo. O embrague é máis lixeiro e ten menos pezas móbiles que unha solución XNUMXWD tradicional. Se o condutor conduce por terreos especialmente irregulares, pode bloquear manualmente os demais diferenciais tanto na parte dianteira como na traseira.

"O control automático de tracción é outro exemplo de como a tecnoloxía innovadora fai as cousas máis fáciles e prácticas. Estamos convencidos de que do mesmo xeito que I-Shift revolucionou as transmisións, este novo desenvolvemento fará o mesmo coa tracción dianteira", di Richard Fritz, vicepresidente da marca Volvo Trucks.

O control automático de tracción céntrase na dirección en situacións críticas, ofrece unha mellor maniobrabilidade e reduce o consumo de combustible e o desgaste na liña eléctrica e nos pneumáticos.

Volvo Trucks - Control automático de tracción - para mellorar o manexo e a economía

2020-08-30

Engadir un comentario