O impacto dos vehículos eléctricos no medio ambiente

O sector do transporte é a segunda fonte emisións de gases de efecto invernadoiro... A súa participación en Emisións de CO2 representa máis do 25% en todo o mundo e aproximadamente 40% en Francia.

Polo tanto, a importancia que se lle outorga á mobilidade electrónica é unha cuestión crítica na transición ecolóxica; polo tanto tamén é un problema na loita contra o cambio climático. Moitas persoas cuestionan a limpeza dos vehículos eléctricos, dicindo que non están limpos ao 100%. Aquí tes unha visión ampliada do impacto ambiental dos vehículos eléctricos.

Impacto dos vehículos eléctricos e as cámaras térmicas no medio ambiente

Os coches particulares, eléctricos ou térmicos, teñen todos eles afectan ao medio ambiente. Non obstante, os beneficios dos vehículos eléctricos na redución da contaminación ambiental están agora amplamente recoñecidos e probados.

De feito, segundo un estudo da Fondation pour la Nature et l'Homme e do Fondo Europeo para o Clima O vehículo eléctrico no camiño da transición enerxética en Francia, o impacto do vehículo eléctrico no cambio climático ao longo de todo o seu ciclo de vida en Francia é 2-3 veces máis baixo que as cámaras térmicas.

Para comprender mellor o impacto dos vehículos eléctricos no medio ambiente; hai que ter en conta as distintas fases do seu ciclo vital.

A táboa anterior está tomada do estudo. O vehículo eléctrico no camiño da transición enerxética en Francia, mostra o potencial de quentamento global en toneladas de CO2 equivalente (tCO2-eq) para 2016 e 2030. Representa as diferentes fases do ciclo vital o coche urbano térmico (VT) e o coche urbano eléctrico (VE) e a súa contribución ao cambio climático.

Que fases teñen un maior impacto no medio ambiente?

Teña en conta que para un coche urbano térmico, isto é fase de uso que ten o maior impacto sobre o medio ambiente, ata 75%... Isto débese, en parte, ao uso de combustible e á presenza de emisións de escape. Isto libera dióxido de carbono, dióxido de nitróxeno e partículas.

Cun coche eléctrico, hai sen emisións de CO2 ou partículas. Por outra banda, a fricción entre pneumáticos e freos segue sendo a mesma que a dunha máquina térmica. Non obstante, nun vehículo eléctrico, os freos úsanse con menos frecuencia porque o freo motor é moito máis potente.

Para un coche eléctrico da cidade, isto é a etapa de produción que ten maior impacto sobre o medio ambiente. Isto inclúe o coche (produción de carrocería, aceiro e plástico) así como a batería, cuxo impacto na extracción de recursos é importante. Así, o 75% do impacto ambiental dun vehículo eléctrico urbano prodúcese durante estas fases de produción.

Non obstante, fabricantes como Volkswagen buscan ecologizar esta etapa de produción. De feito, vehículos eléctricos Rango de identificación e tamén o farán as súas baterías producidas en fábricas utilizando fontes de enerxía renovables.

O camiño prodúcese a electricidade que alimenta a batería tamén determina o impacto ambiental dun vehículo eléctrico. De feito, dependendo de se a estrutura eléctrica se basea en fontes de enerxía renovables ou máis ben en fontes de enerxía fósiles, isto leva a impactos climáticos máis ou menos importantes (por exemplo, emisións de contaminantes ou gases de efecto invernadoiro).

En definitiva, un vehículo eléctrico ten un menor impacto no medio ambiente.

En xeral, cando se teñen en conta as fases de produción e utilización, un vehículo eléctrico ten un menor impacto ambiental que o seu homólogo térmico.

Segundo o artigo do Clubic, para as dúas fases combinadas, o coche urbano eléctrico require 80 g/km de CO2 fronte aos 160 g/km de gasolina e 140 g/km do diésel. Polo tanto, case metade menos sobre o ciclo global.

Finalmente, un coche eléctrico é moito menos contaminante que unha locomotora diésel e ten menos impacto sobre o cambio climático. Por suposto, aínda hai pancas de mellora que hai que aproveitar, especialmente na industria das baterías. Non obstante, os novos procesos están levando a un mundo máis verde e intelixente.

Seguinte: 3 principais aplicacións para vehículos eléctricos