Proba todos os SUV - Guía de compra

Audi Q5

2.0 TDI 170 CV catro

Prezos desde: 39.601 EUR

Versión recomendada: 41.831 €

Este é o SUV máis pequeno da gama Audi, pero en termos de dimensións externas é bastante voluminoso. O deseño lembra aos sedáns da Maison tanto internamente como externamente. Non faltan espazo e comodidade a bordo, e a bota é moi grande. Non obstante, o comportamento na estrada é sorprendente: boa adherencia e pracer de conducir grazas á suspensión precisa e ben afinada e aos excelentes motores. Ademais, grazas á tracción integral e á boa distancia ao chan, séntese ben incluso en vías lixeiras de terra. Non obstante, o asfalto segue a ser o hábitat ideal.

Audi Q7

3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 postes

Prezos desde: 56.851 EUR

Versión recomendada: 57.681 €

Todo é esaxerado, supera os 5 metros de lonxitude (509 cm) e está equipado con motores que oscilan entre os 239 e os 500 CV. (6.0 V12 TDI). Así, o rendemento sempre é excelente, pero o consumo é caro, incluso con motores turbo diésel. A pesar do seu tamaño, é preciso e divertido de conducir ao mesmo tempo que é seguro. Ademais, todas as versións están equipadas cunha transmisión automática rápida, de ata 8 marchas. Ten tracción integral permanente, o que non é suficiente para darlle un carácter todoterreo: é inferior ao peso e ás dimensións dun camión americano ... E entón quen ten o valor de conducilo ao barro?

BMW X1

xDrive18d 143 CV Eléctrico.

Prezos desde: 29.691 EUR

Versión recomendada: 34.141 €

Combina a forte imaxe dun SUV premium coas dimensións dunha berlina mediana: perfecto para aqueles que queren destacar sen esaxere. Ten un interior ben acabado, aínda que hai pouco espazo para pasaxeiros e equipaxe. A distancia ao chan redúcese e, por iso, o pequeno bávaro séntese mellor no asfalto que fóra da estrada. As versións con tracción integral (os modelos sDrive son de tracción traseira) aínda facilitan a superación das estradas con neve. Os prezos son elevados e, a pesar diso, moitos accesorios páganse por separado.

BMW X5

xDrive30d 245 CV Eléctrico.

Prezos desde: 58.101 EUR

Versión recomendada: 59.651 €

Hai máis dunha década, axudou a difundir o fenómeno maxi-SUV e segue sendo un éxito aínda hoxe. Encántanlle as liñas musculosas e elegantes, pero ao mesmo tempo convence coa súa alta calidade de construción. O interior é moi acolledor, podes viaxar cómodamente ata en cinco e a (incómoda) terceira fila de asentos só está dispoñible por unha taxa. A pesar da tracción ás catro rodas e a boa distancia ao chan, non é moi axeitado para as condicións fóra de estrada. É mellor usalo no asfalto, onde o alemán móstrase o mellor posible, mostrándose rápido, manexable e moi cómodo.

BMW X6

ActiveHybrid 485 HP CON.

Prezos desde: 63.351 EUR

Versión recomendada: 107.191 €

Descende do X5, pero ten unha cola inclinada, que lembra un coupé. No habitáculo, só hai catro asentos deportivos: a calidade dos materiais e o confort na condución están nun alto nivel, pero os pasaxeiros na parte traseira vense afectados pola forma inclinada do tellado, que reduce o espazo libre e limita o acceso aos asentos traseiros. Do mesmo xeito que o modelo do que descendeu, o X6 tampouco é apto para todo terreo, se non lixeiro. Mellor mostralo na cidade ou usalo para viaxes rápidos en autoestrada, pero tamén para desfacerse dun pouco de capricho nas esquinas, quizais aproveitando os 485 CV proporcionados pola unidade híbrida.

CHEVROLET CAPTIVA

2.0 VCDi 150 CV LT

Prezos desde: 27.501 EUR

Versión recomendada: 30.001 €

Procede do mesmo proxecto que o Opel Antara e acaba de ser rediseñado. Vai ben no asfalto e, grazas á tracción integral con alimentación automática, non ten medo aos camiños de terra. Pero sen esaxerar.

CITROEN C CROSSER

2.2 HDi 156 HP DCS Seduction Plus

Prezos desde: 33.131 EUR

Versión recomendada: 35.681 €

Este é o primeiro SUV da compañía francesa, nacido co mesmo deseño que o Mitsubishi Outlander e o Peugeot 4007. Céntrase na comodidade de condución: o interior é amplo e está insonorizado e o nivel de acabado exclusivo (o máis caro) inclúe un terceira fila de asentos aptos para viaxar incluso ás 7. A elección do motor é imprescindible: só o diesel 2.2 turbo cunha capacidade de 156 CV está dispoñible. en combinación con tracción integral enchufable e, a petición, cunha tracción robotizada moi conveniente. - embrague de transmisión. Na rúa, tamén sabe divertirse, pero é mellor evitar camiños de terra difíciles.

DACIA SANDERO PASO

1.6 87 CV

Prezos desde: 10.801 EUR

Versión recomendada: 10.801 €

Levantou suspensións e paragolpes que lle dan un aspecto Sport Utility, pero debaixo da pel segue sendo o Sandero "regular": un subcompacto económico e espazoso, completamente inadecuado para os SUV.

DACIA DUSTER

1.5 dCi 107 CV Laureado 4 × 4

Prezos desde: 12.051 EUR

Versión recomendada: 18.051 €

É un dos SUV máis baratos do mercado e tamén tivo certo éxito en Italia. Ademais do prezo, o Duster impresiona coa súa liña limpa pero agresiva, así como polo seu pequeno tamaño, que tamén é adecuado para a cidade. Só hai dous motores dispoñibles, o 1.6 de gasolina con 105 CV. e un turbodiesel de 1.5 CV máis modesto. 107, ambos de Renault. Dependendo das súas necesidades, pode escoller unha versión de dúas ou catro rodas motrices. Esta última (e boa distancia ao chan) facilita a superación de tramos fóra de estrada, incluso difíciles.

DAYHATSU TERIOS

1.3 86 CV Be You

Prezos desde: 19.141 EUR

Versión recomendada: 21.251 €

Ten as dimensións dun coche pequeno, perfecto tanto para a cidade como para os SUV. Ten un bloqueo diferencial central, pero a falta de marchas baixas non recomenda circular polas rutas máis difíciles e de difícil acceso.

DODGE NITRO

2.8 CRD 177 CV SXT 4WD

Prezos desde: 30.721 EUR

Versión recomendada: 33.291 €

Ten un deseño moi "ianqui" e prezos atractivos, o que fai que a calidade interior perdoe, non a máis alta calidade. Parente próximo do Jeep Cherokee, ofrece moito espazo e boas habilidades no campo.

DR DR5

1.9 D 120 CV

Prezos desde: 12.481 EUR

Versión recomendada: 19.981 €

Fabricado en China e montado en Italia, o DR5 foi o primeiro SUV de baixo custo. A súa fórmula proporciona unha personalización completa a un prezo competitivo. Non obstante, debido a isto, a calidade do acabado e a comodidade da marcha resultan principalmente reducidos polo nivel de ruído. Só hai un diésel turbo dispoñible, 1.9 120 CV. de Fiat: garante unha boa quilometraxe e un rendemento interesante, é unha pena que non vaia con tracción total. Nos SUV lixeiros só se prescinden das versións con tracción ás catro rodas, todo con motores de dobre combustible (GLP ou metano). O ESP non está dispoñible.

FORD PLAGA

2.0 TDCi 163 CV Powershift Titanium 4WD

Prezos desde: 28.401 EUR

Versión recomendada: 32.901 €

Un deseño cinético caracteriza o corpo, mentres que o interior é moderno e ofrece un bo nivel de confort. Non obstante, o espazo só é adecuado para 4 adultos e o maleteiro ten boa capacidade. Para manter o prezo aínda bastante alto, podes optar pola versión de tracción integral dispoñible cun motor 2.0 TDCi de 140 CV. Por outra banda, os amantes da montaña están mellor mirando para as 4WD, con tracción integral con enganche automático: a potencia do motor alcanza os 163 CV e, previa solicitude, tamén pode ter unha caixa de cambios robotizada de dobre embrague Powershift.

PARED GRANDE

5 2.4 EcoDual 126 CV Lux 4 × 2

Prezos desde: 20.656 EUR

Versión recomendada: 22.556 €

Probablemente o coche chinés máis famoso de Italia. Ten unhas dimensións importantes, pero non esaxeradas, e un interior espacioso. Só hai un motor de gasolina de 126 CV, gasolina de dobre combustible e GLP.

HYUNDAI IX35

2.0 CRDi 136 CV Comfort 4WD

Prezos desde: 19.641 EUR

Versión recomendada: 27.841 €

O SUV máis pequeno de Hyundai, completamente redeseñado, presentouse hai só uns meses. As dimensións exteriores son urbanas, pero o interior é amplo e o maleteiro ten case 600 litros. Como o corpo, o interior tamén ten un deseño moderno e sofisticado, é unha mágoa que o plástico empregado sexa un pouco duro ao tacto. Ofrécese tanto con motores de gasolina coma diésel, con tracción dianteira ou total: con poucas habilidades fóra de estrada, a tracción total pode ser suficiente, pero os modelos de 4WD poden ser útiles en estradas nevadas.

HYUNDAI SANTA FE

2.2 CRDi 197 CV Comfort 4WD

Prezos desde: 27.641 EUR

Versión recomendada: 32.441 €

Esta é a utilidade deportiva emblemática da gama Hyundai: ten liñas sinxelas pero elegantes, un interior amplo (incluso de 7 prazas) e ben acabado, perfecto para viaxes longos. A desvantaxe redúcese, pero resiste ben a lixeira suciedade.

INFINITI EX30D

238 CV, GT

Prezos desde: 50.301 EUR

Versión recomendada: 52.201 €

É un crossover deportivo: as liñas están "aplanadas", o comportamento na estrada é preciso e divertido, sen sacrificar a comodidade. Ten interiores ben acabados, pero o prezo é proporcional ao prestixio da marca: alto.

JEEP PATRIOT

2.2 CRD 163 CV limitado

Prezos desde: 26.451 EUR

Versión recomendada: 28.951 €

O antepé agresivo e a cintura alta danlle un aspecto off-road severo e limpo. De feito, é un coche deportivo compacto cun excelente rendemento na estrada, especialmente indicado para camiños de terra pouco esixentes.

COMPÁS DE JEEP

2.0 CRD 140 CV Sport

Prezos desde: 26.031 EUR

Versión recomendada: 28.051 €

Comparte o chan co Patriot, pero é menos cadrado e acaba de ser rediseñado. Está construído para a estrada e a tracción integral axuda realmente en superficies con pouca tracción (sen esperar demasiado).

Jeep cherokee

2.8 CRD 200 CV limitado

Prezos desde: 33.651 EUR

Versión recomendada: 36.151 €

Un verdadeiro SUV: está equipado con tracción ás catro rodas con enganche automático e marchas baixas. Obviamente, no asfalto, non se pode contar co maior confort e rendemento de condución. Mantéñense as dimensións e o interior é amplo.

JEEP GRAND CHEROKI

5.7 V8 352 CV por terra

Prezos desde: 52.351 EUR

Versión recomendada: 63.951 €

Este é o primeiro modelo nacido desde a adquisición de Fiat por Jeep. Como as versións anteriores, é un coche de tamaño "importante", cunha liña muscular e un bo nivel de recorte. Polo momento, só está dispoñible con grandes motores americanos (gasolina, ata 352 CV) en combinación con tracción integral controlada electronicamente: o sistema Selec-Terrain é capaz de cambiar a distribución do par e da potencia segundo a superficie da estrada. , que permite un comportamento sempre óptimo, incluso nun todoterreo ocupado (pero non extremo).

COMANDANTE DE JEEP

3.0 CRD 218 CV por terra

Prezos desde: 55.771 EUR

Versión recomendada: 57.881 €

A súa forma cadrada e o seu impoñente tamaño danlle un aspecto militar. Ten unha cabina de 7 prazas ampla e cómoda e todo o necesario para manexar o SUV esixente. Alto consumo.

KIA SORENTO

2.2 CRDi 197 CV Clase activa 4WD

Prezos desde: 28.101 EUR

Versión recomendada: 36.301 €

Máis cómodo que deportivo. As dimensións non son esaxeradas, pero hai moito espazo a bordo e tamén é posible acomodar ata 7 prazas. Quen queira aforrar cartos pode optar pola versión con tracción total.

LAND ROVER FREELANDER

2.2 TD4 150 CV SE

Prezos desde: 29.946 EUR

Versión recomendada: 38.601 €

A pesar do seu pequeno tamaño e baixa altura ao chan, este é un auténtico Land Rover. Elegante, ben acabado e cómodo, é moi manexable en terreos accidentados e non descoida os xiros: un excelente compromiso. Está dispoñible con dous motores: un 3.2 de gasolina e un 2.2 máis lixeiro diésel de 150 CV. (pero tamén hai unha versión SD4 de 190 CV). Todos os modelos están equipados cun sistema automático de tracción integral e, grazas ao sofisticado sistema Terrain Response, a distribución do par e a potencia poden cambiar segundo o tipo de calzada.

DESCUBRIMENTO DE LAND ROVER

3.0 TDV6 SE

Prezos desde: 46.551 EUR

Versión recomendada: 49.901 €

Con sete prazas, este é o terreo máis axeitado para as vacacións en familia. Ten unhas dimensións considerables e un interior moi espazos. O comportamento na estrada é excelente, pero tamén protexe ben fóra da estrada.

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

3.0 TDV6 245 l. С. HSE

Prezos desde: 64.501 EUR

Versión recomendada: 69.501 €

É un auténtico "buque insignia" dos SUV e está dispoñible en dúas versións: unha cunha carrocería "clásica", impoñente e equipada con motores moi potentes, a outra - Sport (foto). Máis compacto, este último presenta un deseño simplificado e un manexo significativamente máis dinámico. Como un auténtico Land Rover, é imparable en calquera terreo, pero ofrece a comodidade dun sedán de luxo (incluída a suspensión axustable). Todos os modelos están, obviamente, equipados con 4WD permanente e unha transmisión automática secuencial con cambios descendentes. Non faltan equipos estándar ricos, pero dado o prezo ...

LEXUS RX

Embaixador de 450h 302 CV

Prezos desde: 53.401 EUR

Versión recomendada: 65.701 €

Tranquilo e cómodo, é máis adecuado para a estrada que as estradas sen asfaltar. Ofrece numerosos elementos tecnolóxicos, entre os que destaca o motor híbrido de 450 cabalos, o que resulta económico en comparación co rendemento proporcionado.

MAZDA CX-7

2.2 CD 173 HP Sport Tourer

Prezos desde: 30.141 EUR

Versión recomendada: 36.401 €

A delgada liña de cruce, as impresionantes dimensións e os pasos de rodas redondeados danlle un aspecto agresivo e rechamante. Na estrada, confirma o seu carácter deportivo: entre curvas é rápido e preciso, pero tampouco dubida en facer algunha excursión fóra da estrada. Non falta espazo a bordo e a cabina está ben rematada. O maleteiro tamén é excelente, espazoso e ben formado. Hai dous motores dispoñibles: a gasolina 2.3 turbo con 260 CV. e un turbo diésel 2.2 cunha capacidade de 173 CV. Ambos están equipados con tracción integral permanente, pero o turbodiesel ten prezos e consumo de combustible significativamente máis baixos.

MERCEDES GLK

220 CDI 170 CV BlueEfficiency 4MATIC Sport

Prezos desde: 35.141 EUR

Versión recomendada: 41.951 €

Quería pegar cunha liña cadrada e decisiva, pero non "rompín". Non obstante, o pequeno tamaño convérteo nunha alternativa digna ás berlinas medianas "normales". De feito, hai moito espazo a bordo (aínda que o maleteiro non sexa o máis grande da categoría), e a comodidade e o acabado son como un auténtico Mercedes. Hai moitas opcións: para os menos aventureiros, está dispoñible un 2.2 CDI (170 CV) con tracción traseira. A gama 4Matic (tracción total) é máis articulada, con motores de gasolina e diésel que oscilan entre 170 e 272 cabalos de potencia, mentres que o Offroad Pro Pack permíteche abordar os SUV sen máis.

Mercedes ML350

CDI BlueTec 211 HP Sport

Prezos desde: 56.051 EUR

Versión recomendada: 67.401 €

En termos de habitabilidade e decoración, non é inferior aos mellores salóns de Zvezda. A liña, con todo, mantén unha certa elegancia, é moito máis agresiva e eficaz. Conducir na estrada sempre é seguro, aínda que non sexa un estilo deportivo, e unha insonorización precisa e unha excelente calibración das suspensións aseguran excelentes niveis de confort. Se o desexa, grazas á tracción integral e á alta distancia ao chan, tamén se pode empregar en camiños de terra. Non só iso: os máis esixentes poden esperar o paquete OffRoad Pro, que ofrece moitas funcións e complementos para o uso fóra de estrada.

Mercedes GL

450 CDI 306 CV Sport 4MATIC

Prezos desde: 76.381 EUR

Versión recomendada: 97.771 €

Segundo Mercedes, esta é a expresión definitiva dun SUV: é de grandes dimensións (509 cm de lonxitude), pero ao mesmo tempo hai espazo suficiente para sete pasaxeiros. Está viaxando en primeira clase, pero cada asento custa polo menos 11.000 €.

MINI COUNTRIMAN

1.6 184 CV C. Cooper S ALL4

Prezos desde: 21.151 EUR

Versión recomendada: 29.101 €

O deseño coincide de xeito inconfundible co Mini, pero por primeira vez hai cinco portas. Creceu en tamaño: o Countryman é máis longo e alto que calquera outro Mini. Así, o habitáculo é moi espazoso e pode acomodar catro ou cinco pasaxeiros (dependendo da configuración elixida para os asentos traseiros), sen comprometer o modesto maleteiro. Na estrada, confirma as calidades dinámicas dos seus irmáns pequenos, pero grazas á suspensión aumentada e á versión de tracción integral ALL4, supera facilmente as condicións de todoterreo lixeiras.

MITSUBISHI ASX

1.8d 150 CV Cleartec Invite 4WD

Prezos desde: 19.101 EUR

Versión recomendada: 25.451 €

Estilisticamente, faise eco dos mesmos elementos da irmá maior do Outlander e do "moi malo" Lancer EVO. Non obstante, debido ao seu menor tamaño, tamén é apto para habitantes da cidade. O interior é espazos, así como o maleteiro, pero o acabado non convence do todo. A gama de motores tamén é un pouco deficiente, que inclúe só unha gasolina e un turbodiesel (consumo moi baixo). Ambas opcións están dispoñibles tanto con tracción dianteira como con tracción integral conmutable. A baixa altura ao chan suxire o primeiro, pero o 4WD non custa moito máis e non se pode parar na neve.

MITSUBISHI OUTLANDER

2.2 TC intensivo DI-D 156 CV

Prezos desde: 32.651 EUR

Versión recomendada: 34.101 €

É un todoterreo construído para asfalto, pero tamén é capaz de afrontar todo terreo pouco esixente. Ten un interior amplo e cómodo, ata sete prazas, pero a cidade ten unhas dimensións importantes.

TOP METAL MITSUBISHI PAJERO

3.2 DI-D 200 CV Intensivo

Prezos desde: 35.651 EUR

Versión recomendada: 38.651 €

Segue sendo un dos últimos SUV (reais) equipados de serie con marchas baixas e bloqueo do diferencial traseiro. Grazas a estas características e á alta distancia ao chan, ten poucos competidores en terreos accidentados. Tradicionalmente, está dispoñible en dous estilos: unha tapa metálica de tres portas e un vagón familiar con cinco portas e sete asentos. O acabado é moi importante e está deseñado para durar: reflicte o carácter aventureiro do coche, que aínda ofrece moito espazo a bordo (non o maleteiro da versión curta).

NISSAN JUK

1.5 dCi 110 CV Acenta

Prezos desde: 16.641 EUR

Versión recomendada: 20.091 €

Ten un deseño orixinal e engaiolante que lembra aos coches dos cómics xaponeses. A forma máis rechamante dos faros e o aumento do tamaño dos arcos de roda. É compacto por fóra, pero o interior non é moi amplo, especialmente para aqueles que se sentan na parte traseira e, ademais, o plástico usado para o interior non é o máis sofisticado. Non naceu fóra da estrada: a tracción integral só está dispoñible nunha versión máis deportiva, equipada cun motor turbo de gasolina de 1.6 CV. Para os máis económicos, está dispoñible un turbodiesel de 190 CV. potencia 1.5: ten bo rendemento e baixo consumo de combustible.

NISSAN KASHKAY

1.5 dCi 103 CV Acenta

Prezos desde: 19.051 EUR

Versión recomendada: 23.701 €

O crossover máis vendido en Italia ten as claves do éxito nunha formación moderna e unha excelente relación calidade-prezo. Tamén están dispoñibles numerosas versións: con ou sen tracción total, así como nunha versión de 7 prazas, axeitada para familias numerosas. O interior é agradable e está ben acabado, aínda que o deseño do cadro de instrumentos está un pouco anticuado. Tendo en conta as escasas habilidades off-road (pouca distancia ao chan), só seleccione a versión 4x4 se precisa usala na montaña, se non, é mellor escoller a versión (máis económica) con tracción ás catro rodas.

NISSAN XTRAIL

2.0 dCi 150 HP SE

Prezos desde: 29.651 EUR

Versión recomendada: 31.251 €

464 cm de lonxitude, en comparación co Qashqai, ten maior confort e maior rendemento fóra de estrada mantendo un bo confort. Lista de prezos accesibles, conxunto completo.

NISSAN MURANO

2.5 dCi 190 CV Acenta

Prezos desde: 42.751 EUR

Versión recomendada: 42.751 €

Trátase dun maxi crossover cunha liña deportiva. Ten un interior amplo e ben acabado, aínda que o maleteiro non sexa moi grande. Pola contra, o equipamento estándar é moi interesante e competitivo.

NISSAN PATHFINDER

3.0 V6 dCi 231 CV LE

Prezos desde: 36.126 EUR

Versión recomendada: 50.951 €

A pesar das impresións, non ten unhas dimensións inusuales: 481 cm de lonxitude. Non obstante, o habitáculo é moi amplo e cómodo. Off-road? Respecta a mellor tradición Nissan.

OPEL ANTARA

2.0 CDTI 150 l.с. Cosmo

Prezos desde: 23.651 EUR

Versión recomendada: 31.451 €

Provén do Chevrolet Captiva, pero é lixeiramente máis pequeno e de deseño menos atractivo. O comportamento na estrada é excelente; ambicións off-road limitadas.

Peugeot 4007

2.2 HDi 156 CV DSC Tecno

Prezos desde: 33.051 EUR

Versión recomendada: 34.401 €

En comparación cos xemelgos Citroën CCrosser e Mitsubishi Outlander, ten un deseño frontal máis individual. Por outra banda, as dimensións e o confort na marcha non cambian, así como o excelente comportamento na estrada.

PORSCHE CAYENNE S

4.8 400 h.p. Tiptronic S

Prezos desde: 58.536 EUR

Versión recomendada: 75.876 €

É por excelencia un vehículo deportivo: as súas liñas elegantes e modernas ofrecen unha dinámica revigorante na estrada. Así, grazas a medidas importantes, tamén ten unha alta habitabilidade. Rabo oblicuo: a capacidade corporal non está na parte superior.

SKODA YETI

1.6 TDI 105 CV CR Adventure Greenline

Prezos desde: 18.981 EUR

Versión recomendada: 23.351 €

É un SUV compacto, pero ofrece capacidade e carga útiles dignas dun espazo versátil. Grazas ao seu tamaño compacto, é moi manexable no tráfico urbano, pero ao mesmo tempo non despreza algunhas viaxes fóra da cidade: a calibración da suspensión garante unha estabilidade inconfundible e un confort moderado na condución. É moi interesante a presenza de motores, todos producidos por VW, cunha capacidade de entre 105 e 170 CV. As versións máis potentes (pero tamén máis caras) combínanse con tracción integral con embrague Haldex, que é útil en estradas nevadas e non en todo terreo.

SSANGYONG NOVO KORANDO

2.0 e-Xdi Cool 2WD

Prezos desde: 22.141 EUR

Versión recomendada: 24.141 €

Completamente redeseñado, o Korando chegou a Italia a finais de 2010. Deseño italiano nacido do lapis Giugiaro e podes velo! En comparación co modelo anterior, ten unha liña máis atractiva e moderna e tamén está equipado cun corpo de cinco portas. As dimensións aumentaron, pero o coche mantívose bastante compacto, á vez que ofrece unha boa habitabilidade e unha excelente capacidade de carga. A comodidade de condución tamén é alta: o novo Korando semella máis un crossover e é un pouco menos todoterreo, polo que podes escoller entre unha versión de dúas ou catro rodas, segundo as túas necesidades.

ACCIÓN SSANGYONG

2.0 XDi 141 CV estilo 4WD

Prezos desde: 22.101 EUR

Versión recomendada: 26.301 €

Trátase dun 4x4 cunha sección de cola moi orixinal que, con todo, limita significativamente a capacidade do maleteiro. Ten un comportamento decente na estrada e, grazas á tracción ás catro rodas e á baixa velocidade, pode dicir o que pode dicir incluso en condicións fóra de estrada difíciles.

SSANGYONG KYRON

2.7 XDi 165 HP Energy AWD automático

Prezos desde: 25.651 EUR

Versión recomendada: 33.601 €

Ten unha cabina espazos (aínda que non de luxo) e un maleteiro récord, perfecto para as vacacións en familia. É cómodo na estrada, pero non se espera un rendemento e manexo satisfactorios: os motores e a afinación non o permiten.

SSANGYONG REXTON

2.7 XVT 186 CV E.

Prezos desde: 30.101 EUR

Versión recomendada: 35.851 €

Ofrece a comodidade e habitabilidade dun todoterreo familiar, non frea se hai suciedade, especialmente na versión 2.7 XDi TOD. A versión con tracción integral é máis manexable e boa na estrada, a súa potencia é de 4 CV.

SUBARU FORESTER

2.0D 147 CV X Confort

Prezos desde: 29.331 EUR

Versión recomendada: 31.841 €

Como case todos os modelos da casa xaponesa, conta con motores bóxer de catro cilindros e tracción permanente ás catro rodas. Trátase dun motor 4 de gasolina de 2.0 CV, tamén funcionando con gasolina dual e GLP, e un motor 150 diésel de 2.0 CV. A potencia non é esaxerada, pero abonda para ter un rendemento excelente e, polo menos cun turbodiésel, para reducir o consumo. Na estrada, é áxil e divertido, pero tamén é moi cómodo nos SUV lixeiros. Mágoa que as marchas baixas sexan a excepción dos motores de gasolina e de dobre combustible (bastante sedentos).

SUBARU TRIBECA

3.6 258 CV BG

Prezos desde: 55.501 EUR

Versión recomendada: 55.501 €

Este é o primeiro maxi SUV de Subaru e, dado o seu escaso éxito comercial, podería ser o último. Ten un motor gasolina improbable de 3,6 litros e 258 cabalos de potencia: rendemento modesto, alto consumo de combustible.

SUZUKI SX4

2.0 DDiS 135 CV Liña exterior GLX 4WD

Prezos desde: 16.141 EUR

Versión recomendada: 22.841 €

Comparte proxecto e deseño co Fiat Sedici. É seguro e cómodo na estrada e as versións 4WD funcionan ben incluso en camiños de terra pouco esixentes. A relación entre equipos e prezos é favorable.

SUZUKI GRAND VITARA

1.9 DDiS 129 CV Offroad 3 portas

Prezos desde: 22.951 EUR

Versión recomendada: 26.701 €

Este é o modelo emblemático da gama Suzuki, un SUV cunha liña moderna e elegante, dispoñible en dous estilos: compacto de tres portas ou familiar. O primeiro é de pequeno tamaño, ideal tanto para a cidade como para os sinuosos sendeiros de montaña. O segundo é máis voluminoso, pero con boa capacidade de elevación e unha cabina moi ampla. Todas as versións teñen tracción ás catro rodas e, a excepción do motor 1.6 de gasolina, tamén teñen unha relación de transmisión reducida, características que facilitan a superación incluso das condicións de terra máis difíciles.

TATA SAFARI

2.2 140 CV fundido a presión 4WD

Prezos desde: 22.631 EUR

Versión recomendada: 22.631 €

Non presta moita atención ao aspecto, a liña está obsoleta desde hai anos, pero na condución fóra de estrada ofrece o mellor: cunha suspensión elevada, marchas baixas e tracción ás catro rodas, non ten medo a ningunha. obstáculos. Amable. O rendemento e a comodidade da condución son limitados, o consumo non é o máis baixo: 13 km / l.

TOYOTA CITY CRUISER

1.4 D-4D 90 CV AWD Esquerda

Prezos desde: 17.451 EUR

Versión recomendada: 23.101 €

Ten aproximadamente o tamaño dun coche pequeno (ou algo máis grande), pero ten o papel dun SUV. Ten liñas estreitas e angulares que lle dan un aspecto desagradable e, na versión 1.4 turbo diésel, ten tracción integral controlada electrónicamente con acoplamiento automático. A súa baixa distancia ao chan faino inadecuado para vehículos todoterreo, é mellor aproveitar a súa gran manobrabilidade para esquivar o tráfico urbano. O interior é amplo e cómodo, pero o acabado é pobre (especialmente para un coche por valor de arredor de 20.000 €) e o deseño do cadro de instrumentos é decididamente indescriptible e obsoleto.

TOYOTA LAND CRUISER

3.0 D4-D 190 CV 3 unidades

Prezos desde: 43.451 EUR

Versión recomendada: 43.451 €

Un auténtico todoterreo cun diferencial de deslizamento limitado e un tamaño reducido, pero cun acabado liso que tamén o fai agradable e cómodo. Están dispoñibles dúas opcións de carrocería: break de 3 portas e 5 portas.

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.0 TDI 140 л.с. Trend & Fun BlueMotion

Prezos desde: 25.626 EUR

Versión recomendada: 28.051 €

As dimensións da cidade convérteno nunha alternativa viable aos clásicos sedáns compactos, tanto que os modelos BlueMotion só están dispoñibles con tracción dianteira. Para os entusiastas dos fins de semana brancos, tamén está dispoñible con tracción total ou para os máis aventureiros Track & Field, equipados con blindaxes dedicados ao baixo do motor, paragolpes rediseñados de alto ángulo e neumáticos de alto ombreiro. A liña é substancial pero exitosa; Os interiores son de excelente calidade para albergar ata cinco adultos sen comprometer o espazo de equipaxe.

VOLKSWAGEN TUAREG

3.0 TDI 239 CV Tiptronic BlueMotion Techn.

Prezos desde: 50.151 EUR

Versión recomendada: 50.151 €

O novo SUV de Wolfsburg ten unha alma cada vez máis estratéxica, pero non renuncia á tracción integral permanente. Todos os motores, dous turbodiesel e un híbrido, están combinados cunha transmisión Tiptronic de 8 velocidades e na "base" 3.0 V6 TDI pode obter (de pago) o paquete Terrain Tech: inclúe baixadas e un divisor de par deseñado para 'todoterreo. A abreviatura BlueMotion indica que está equipada cun sistema de recuperación de enerxía de freada. A lista de prezos é moi cara e cómpre repoñer o equipamento estándar: a factura final corre o risco de quedar moi salgada.

VOLVO XC60

2.4 D3 163 CV AWD Geartronic Kinetic

Prezos desde: 37.001 EUR

Versión recomendada: 41.551 €

A pesar da liña racional e nova, as dimensións son bastante esixentes, aínda que non esaxeradas. A cabina está ben acabada e pode acomodar facilmente a cinco adultos sen sacrificar o espazo de equipaxe. Non é apto para uso fóra de estrada, a distancia ao chan é reducida e a suspensión está axustada para maior comodidade. Non obstante, podes escoller entre versións con tracción integral ou con só dúas rodas motrices, segundo as túas necesidades. Non obstante, se a carteira o permite, é mellor apuntar a un 4 × 4, quizais xunto coa práctica caixa de cambios Geartronic.

VOLVO XC90

2.4 D5 200 hp Polar Plus Geartronic AWD

Prezos desde: 42.801 EUR

Versión recomendada: 51.501 €

Cómodo e espazos, como nas tradicións do fabricante sueco, ten unha forte disposición de viaxeiro, pero ao mesmo tempo supera a luz fóra da estrada con suficiente facilidade. Coidado coa depreciación: borrador obsoleto.