O mandato de seguridade de Uber entra en vigor
noticia

O mandato de seguridade de Uber entra en vigor

O mandato de seguridade de Uber entra en vigor

A partir do 1 de outubro de 2019, os novos condutores de Uber terán que conducir vehículos que recibiron cinco estrelas completas nas probas ANCAP.

Os requisitos de cinco estrelas do Programa de Avaliación de Automóbiles Novos de Uber (ANCAP) de Australia entran en vigor hoxe, e todos os novos condutores requiren un coche coa máxima puntuación de proba de choque, mentres que os condutores existentes terán dous anos para actualizar ao novo estándar. .

Para os vehículos que aínda non foron probados pola ANCAP, Uber publicou unha lista de excepcións para aproximadamente 45 modelos, na súa maioría vehículos de luxo e premium, incluíndo o Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE e Porsche Panamera.

Uber dixo nun comunicado que a decisión de introducir coches de cinco estrelas débese a que "avogan pola seguridade".

"ANCAP estableceu durante moito tempo o estándar australiano para a seguridade dos vehículos e estamos orgullosos de axudalos a seguir enviando unha mensaxe poderosa sobre a importancia da tecnoloxía de seguridade dos vehículos en toda Australia", reza a publicación.

Seguirase aplicando a idade máxima do vehículo de Uber, é dicir, 10 anos ou menos para os operadores de UberX, Uber XL e Assist, e menos de seis anos para Uber Premium, mentres que o horario de servizo do vehículo (dictado polo fabricante) aínda debe ser compatible.

Mentres tanto, o xefe de ANCAP, James Goodwin, eloxiou a Uber por facer da seguridade dos condutores e dos pasaxeiros unha prioridade.

"Esta é unha decisión política seria e responsable dirixida a mellorar a seguridade de todos os que usan as nosas estradas", dixo. "O transporte compartido é unha comodidade moderna. Para algúns é o seu principal medio de transporte, pero para outros é o seu lugar de traballo, polo que é importante manter a todos a salvo.

"A seguridade de cinco estrelas é agora o estándar esperado entre os compradores de coches e debemos esperar o mesmo alto estándar sempre que usemos un coche como servizo de mobilidade.

"Isto debería converterse nun punto de referencia para outras empresas do sector de viaxes compartidas, coches compartidos e taxis".

As empresas de transporte compartido da competencia como DiDi e Ola non requiren un coche ANCAP completo de cinco estrelas, pero especifican os seus propios criterios de elixibilidade.

As probas de choque ANCAP inclúen a avaliación da seguridade pasiva, como as zonas de arrugas e a protección dos ocupantes, así como a seguridade activa, incluíndo a freada de emerxencia autónoma (AEB).

A ANCAP tamén esixe que os vehículos estean equipados con AEB para acadar unha clasificación completa de cinco estrelas, mentres que outras tecnoloxías de seguridade activa, como a asistencia de mantemento de carril e o recoñecemento de sinais de tráfico, serán examinadas en futuros exames.

A avaliación tamén ten en conta o nivel de equipamento do vehículo, incluíndo características como unha cámara de visión traseira, puntos de ancoraxe de asentos para nenos ISOFIX e protección para peóns en caso de colisión.

O sitio web da ANCAP enumera actualmente 210 vehículos modernos de proba de choque de cinco estrelas, sendo algúns dos máis económicos o Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 e Honda Jazz.

Aínda que os vehículos novos están cada vez máis equipados con sistemas de seguridade activa, máis equipamento adoita ter prezos máis elevados, como se observa nos novos Mazda3, Toyota Corolla e os compactos Ford Focus de nova xeración.

Coches de nicho como Ford Mustang, Suzuki Jimny e Jeep Wrangler, que recibiron tres, tres e unha estrelas respectivamente, tamén loitan por cumprir os rigorosos estándares de seguridade da ANCAP.

Engadir un comentario