Walkinshaw W457 e W497 2013 VisiĆ³n xeral
Unidade de proba

Walkinshaw W457 e W497 2013 VisiĆ³n xeral

Destrozame. Walkinshaw acaba de lanzar versiĆ³ns sobrealimentadas dos modelos HSV e SS Commodore VF, e os resultados son abraiantes.

O HSV Clubsport R8 agora entrega 497 kW/955 Nm, mentres que o SS comeza en 457 kW/780 Nm. Isto Ć© mĆ”is gruƱido que un rabaƱo de porcos e confirma a posiciĆ³n de Walkinshaw como un actor importante no mercado de accesorios.

VALOR

A actualizaciĆ³n custa 18,990 dĆ³lares. Co SS de 6.0 litros a partir de 41,990 dĆ³lares e o Clubsport R6.2 de 8 litros a partir de 71,290 dĆ³lares, as actualizaciĆ³ns son de 60,980 dĆ³lares e 90,280 dĆ³lares, respectivamente. Podes mercar un coche compacto para iso, pero engade potencia igual Ć” potencia dun coche mediano. Estamos a falar dun 50 por cento de aumento da potencia, asĆ­ como de 400 Nm de torque no modelo HSV. As melloras son principalmente mecĆ”nicas.

TECNOLOXƍA

O sobrealimentador Ć© un sobrealimentador de remolino xemelgo da serie Eaton 2300 equipado con inxectores de combustible de alto rendemento, un intercooler especial e un sistema de admisiĆ³n de aire frĆ­o. O escape estĆ” axustado para maximizar o fluxo de aire e os resultados son abraiantes. A transmisiĆ³n tamĆ©n estĆ” apoiada por Walkinshaw para equilibrar a garantĆ­a do novo vehĆ­culo do vehĆ­culo doador.

Proxecto

Equipados co poderoso sistema de infoentretemento MyLink, os modelos VF finalmente levan ao Commodore ao sĆ©culo XXI. HSV engade indicadores de tensiĆ³n da baterĆ­a e presiĆ³n de aceite Ć” base da consola central, asĆ­ como telemetrĆ­a de rendemento EDI que mostra as cargas laterais e de potencia e inclĆŗe unha funciĆ³n Race. Os asentos HSV dan vergoƱa ao modelo SS por aspecto e tracciĆ³n, pero iso Ć© de esperar dada a diferenza de prezo.

SEGURIDADE

O VF Commodore tivo un bo rendemento na proba de choque da ANCAP cunha puntuaciĆ³n de 35.06/37. O test de choque da carrocerĆ­a local sinala: "Na proba de choque frontal, a protecciĆ³n do peito e das pernas do condutor foi aceptable. A protecciĆ³n das pernas do pasaxeiro tamĆ©n era aceptable. Todos os outros resultados de lesiĆ³ns nesta proba e na proba de impacto lateral foron bos".

Abonda con dicir, do xeito habitualmente cauteloso da ANCAP, enunciar tales conclusiĆ³ns.

CONDUCIR

O Walkinshaw derivado do HSV sĆ©ntese mĆ”is rĆ­xido en todas as Ć”reas (freos, apoio do asento e direcciĆ³n) que o SS normal. Isto dĆ” como resultado mĆ”is confianza no lĆ­mite e un maior nivel de adherencia antes de que a parte traseira comece a fallar. Dadas as actualizaciĆ³ns de Walkinshaw, lanzarase moi rĆ”pido se non tes coidado. Momentos antes de acelerar, o R8 ruxe como un elefante enema. Despois corre pola estrada con impulso de tsunami e non parece deterse cando o velocĆ­metro alcanza o lĆ­mite de 260 km/h.

Carsguide suxire un intervalo de 4.0 segundos desde o descanso ata os 100 km/h, pero un condutor decente nunha pista de carreiras pode incluso reducir iso a tres. Ɖ moi rĆ”pido. SS estĆ” Ć” volta da esquina e en termos de relaciĆ³n calidade-prezo representa o mellor valor. O acelerador non Ć© tan brusco, e sĆ©ntese un pouco mĆ”is lixeiro sobre as rodas dianteiras. Ɖ improbable que o ruĆ­do de escape enfade aos veciƱos.

Ambos son excelentes para o uso diario, que foi unha parte fundamental da actualizaciĆ³n de Walkinshaw. A potencia mĆ”xima Ć© boa para presumir no pub, pero inĆŗtil se o coche despega ou intenta subirse Ć” parte traseira do coche de diante en canto se preme o pedal do acelerador. Nin que dicir ten que o tratamento Walkinshaw funciona.

TOTAL

Neste lado do HSV GTS, non hai un sĆ³ coche construĆ­do localmente que se achegue a el na pista de arrastre ou en estradas sinuosas. O que Walkinshaw e Commodores son xeralmente inferiores en velocidade en curvas elimĆ­nase cando se solta o bloqueo da direcciĆ³n e se acende o sobrealimentador.

Paquetes Walkinshaw W457 e W497

custo: desde $ 18,990 (enriba do coche doante)

Garantƭa: Cobertura restante da fƔbrica durante 3 anos/100,000 km

Servizo de prezo fixo: Non

Intervalo de servizo: 9 meses/15,000 km

Revenda: Non

Seguridade: 5 estrelas

Motor: V6.0 sobrealimentado de 8 litros, 457 kW/780 Nm; V6.2 sobrealimentado de 8 litros, 497 kW/955 Nm

TransmisiĆ³n: macho de 6 velocidades, automĆ”tico de 6 velocidades; tracciĆ³n traseira

Engadir un comentario