XI Exposición Internacional AIR FAIR
Showcase WZL No. 2 SA é un gran hangar para avións de transporte e comunicacións cunha tenda de pintura e sala de servizo, posta en servizo o ano pasado. Foto de Przemysław Rolinski
Entre o 26 e o 27 de maio de 2017 tivo lugar a 2th International Exhibition AIR FAIR no territorio de Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. XNUMX SA) en Bydgoszcz. O evento celebrouse baixo o patrocinio honorífico de Bartosz Kownatsky, Secretario de Estado do Ministerio de Defensa Nacional, Xefe da Oficina de Seguridade Nacional do Voivodato de Kuyavia-Pomerania, Mariscal do Voivodato de Kuyavia-Pomerania, Presidente da Cidade de Bydgoszcz, Presidente da Autoridade de Aviación Civil e presidente do Aero Club Polaco.
O Ministerio de Defensa Nacional utilizou a exposición AIR FAIR, incl. anunciar os resultados dun concurso de nomes propios para novos avións para transportar ás persoas máis importantes do país. Segundo o viceministro Bartosz Kownatsky, o Ministerio de Defensa Nacional recibiu preto de 1500 propostas - como resultado, o xurado decidiu que os avións Gulfstream G550 serían nomeados Prince Jozef Poniatowski e o xeneral Kazimierz Pulaski, e Boeing 737 - Jozef Pilsudski, Roman Dmowski e Igna Dmowski. Jan Paderewski.
O seguinte evento estreitamente relacionado co programa G550 foi a sinatura dunha carta de intencións entre WZL No. 2 SA e Gulfstream Aerospace Corporation sobre o establecemento dun centro de servizos para este tipo de avións na planta de Bydgoszcz - segundo a declaración de o presidente do consello de WZL No 2 SA, este ano pódese asinar un acordo "duro" sobre esta cuestión despois da formación e certificación adecuadas dos empregados da planta. Por suposto, non é rendible para a WZL No. 2 SA dar servizo só a dúas aeronaves - con todo, unha orde tan prestixiosa como o coidado de aeronaves gobernamentais pode abrir o camiño para novos contratos deste tipo, celebrados no mercado civil, onde o A familia G550 é moi popular.
A entrada no mercado da función pública foi tipificada por dous turbohélices de transporte rexional Bombardier Q400 visibles ao público propiedade dunha das empresas de leasing que encargaron a WZL No 2 SA para que os manteña operativos ata que se atope un cliente preparado para operar. os seus. Este tipo de servizos debería ser un dos elementos da estratexia de saída ao mercado, xunto coa pintura realizada no Centro de Servizo e Pintura. Ata a data, o número de servizos de pintura de aeronaves civís superou os dez, e a experiencia adquirida dará froito no futuro con novos contratos.
A exposición tamén estivo chea de eventos relacionados cos programas de adquisición acelerada de sistemas aéreos non tripulados (UAV) para as Forzas Armadas polacas. O máis importante deles foi a sinatura dun acordo de licenza entre o Instituto Militar de Tecnoloxía de Armas (WITU) e Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA para a produción do sistema de vehículos aéreos non tripulados Dragonfly (BBSP) no Centro de Excelencia no campo dos vehículos aéreos non tripulados. en WZL No 2 SA, este é o segundo acordo deste tipo.O 9 de maio, WITU asinou un acordo para a produción de cabezas nucleares con Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, tamén de Bydgoszcz. A licenza para ambos os elementos abre o camiño para a conclusión das negociacións co Ministerio de Defensa Nacional e a compra de sistemas deste tipo para o exército polaco.
O corazón do BBSP Dragonfly é un porta-oxivas de clase microvertical de despegue e aterraxe nun sistema de cuadricópteros, con accionamento eléctrico. Foi destinado a operacións de combate en zonas abertas e urbanas. Dependendo da cabeza de guerra, Dragonfly pódese usar para combater vehículos blindados (GK-1 / HEAT) ou man de obra (GO-1 / HE) nun radio de 5 km (opcionalmente pódese aumentar a 10 km); tempo de voo dentro de 20 minutos e unha velocidade máxima de 60 km/h. O cabezal termobárico GTB-1/FAE está en desenvolvemento. Dragonfly pódese equipar cunha cámara diurna ou térmica para o funcionamento nocturno. Grazas á función de seguimento automático do obxectivo, unha vez que se adquire o obxectivo, pódese continuar a misión "suicida" do anfitrión aínda que se perda a comunicación. O sistema funciona con ventos cruzados de ata 12 m/s e é resistente á choiva prolongada. Unha vantaxe importante do sistema é a súa mobilidade, que se ve afectada polo baixo peso (dentro de 5 kg) e pequenas dimensións (longitude dobrada duns 900 mm) e un tempo de posta en marcha moi curto. Todo é levado por un soldado nunha mochila especialmente deseñada, que, ademais do propio transportista, inclúe un conxunto de oxivas, un panel de control e unha antena externa.
O segundo evento non tripulado moi importante foi a sinatura dun contrato para a creación do consorcio Orlik, cuxo propósito é subministrar o UAV táctico de curto alcance E-310 para as Forzas Armadas polacas. Os membros do consorcio son: PGZ SA, WZL nr 2 SA e PIT-Radwar SA. Como xa se informou, dende decembro están en marcha as negociacións coa Inspección de Armas do Ministerio de Defensa Nacional para asinar un contrato para a compra de 12 sistemas deste tipo. . Para este fin, no territorio de WZL No 2 SA estanse a realizar traballos de investimento, incluíndo a construción dun departamento de estruturas compostas.
BSP E-310 está deseñado para levantamento a longo prazo e recoñecemento electrónico nunha gran área, en varias condicións climáticas e de relevo. Ofrece recollida en tempo real de datos de intelixencia de alta calidade recibidos a distancias considerables do lugar de lanzamento. As súas principais tarefas inclúen: recoñecemento do inimigo, do terreo e das condicións meteorolóxicas; observación e seguimento de obxectos e territorios estacionarios e móbiles durante un período de tempo determinado; orientación en tempo real e definición de datos para a loita contra incendios; avaliación das consecuencias dos golpes en obxectivos rastrexados, incluso en tempo real con corrección de indicacións; imaxes de terreo e obxectos con alta resolución; recoñecemento dos cambios que se producen nunha determinada zona a partir de imaxes optoelectrónicas, térmicas e de radar; marcación, descrición e identificación dos obxectos detectados.
