Por que precisa unha antena no paragolpes dianteiro?

Ás veces podes atopar coches bastante pouco comúns. Algúns teñen un chasis de 6 rodas, outros teñen un corpo deslizante e outros poden aumentar a distancia ao chan ata un metro. Pero ás veces os fabricantes producen coches comúns cun recheo incomprensible a primeira vista.

Algúns coches xaponeses son un exemplo diso. Por un motivo descoñecido a primeira vista, teñen unha pequena antena no paragolpes dianteiro. Instálase principalmente desde o lado do pasaxeiro dianteiro na esquina. Por que necesitabas facelo se un "accesorio" tan estragaba un pouco o deseño do coche?

O primeiro sensor de aparcamento

Ata a data, tales modelos practicamente non se atopan no mundo do automóbil. Este concepto leva moito tempo abandonado. Cando o mercado xaponés comezou a rebordar con vehículos de catro rodas, xurdiron unha serie de dificultades. Un deles foi o endurecemento das regras de seguridade.

O mercado automobilístico xaponés está inundado de vehículos de gran tamaño. Debido a isto, o número de accidentes no país aumentou. Unha parte significativa neste nicho está ocupada por accidentes leves en aparcamentos. Para aparcar incluso un coche normal nun aparcadoiro ateigado de xente, os recén chegados tiveron que experimentar un estrés real.

Mentres o condutor aparcaba o coche, podería enganchar facilmente un coche próximo. Para reducir o número desas situacións, o goberno obrigou aos fabricantes a equipar todos os vehículos con sistemas de seguridade adicionais.

Seguindo as normas estatais, as compañías de automóbiles desenvolveron un dos primeiros auxiliares para o condutor. Este sistema permitiu afacerse rapidamente ás dimensións do coche. Isto permitiu ao condutor determinar ata que punto podería achegarse ao coche estacionado no lado do pasaxeiro dianteiro. Funcionou sobre o principio do radar, que explorou a zona próxima á parte dianteira do coche e sinalou a aproximación a un obstáculo.

Por que xa non están instalados?

De feito, a antena instalada no paragolpes dianteiro xogaba o papel dun pakrtronic. As primeiras modificacións tiveron exactamente esta forma. A pesar da practicidade do dispositivo, este sistema pasou de moda moi rápido, xa que influíu fortemente no deseño do coche.

Por este motivo, esta opción modificouse e cambiouse por análogos "camuflados" (pequenos sensores están instalados no paragolpes e teñen a forma de grandes comprimidos redondos).

Houbo outra razón pola que as antenas foron rapidamente eliminadas do deseño deses modelos. O problema era o vandalismo. A delgada antena que sobresaía do parachoques era a miúdo demasiado sedutora para que os mozos só pasasen por diante dela. Daquela, a videovixilancia na rúa aínda non estaba desenvolvida.