Substitución de anticongelante en Toyota Corolla

Toyota Corolla é moi esixente en fluídos técnicos, como todos os coches xaponeses. Canto máis antigo sexa o coche, máis veces recoméndase cambiar o anticongelante. Ao mesmo tempo, o propietario do coche debe lembrar que en ningún caso debe mesturar diferentes modificacións.

Elixir anticongelante

Para substituír o anticongelante nun coche Toyota Corolla, cómpre escoller o correcto. Por exemplo, G11 é axeitado para os coches do século pasado. Dado que o sistema de refrixeración desta máquina utiliza metais como:

• cobre;
• latón;
• aluminio.

G11 ten compostos inorgánicos que non son prexudiciais para o antigo sistema de refrixeración.

O fluído técnico G 12 foi creado para novos radiadores, pero este xa é un "anticonxelante" orgánico. Os mecánicos experimentados non recomendan mesturar anticongelante orgánico e inorgánico. E nas modificacións do Toyota Corolla anteriores a 2000, non se pode cubrir G12.

O G 12 tamén se chama "Long Life". Protexe as superficies metálicas do sistema de:

• corrosión;
• precipitación de óxidos.

O anticongelante G 12 ten unha longa vida útil. Hai varias variedades: G12+, G12++.

Outros líquidos divídense en tres tipos:

• base;
• sen nitratos;
• sen silicato.

Cada un destes tipos caracterízase por características individuais; cando se mesturan, é posible a coagulación. Polo tanto, os mecánicos experimentados aconsellan non mesturar diferentes anticongelantes. E despois de chegar o período de substitución, é mellor lavar ben o radiador de refrixeración.

Que máis aconsellan os mecánicos experimentados

Se o propietario do coche ten dúbidas sobre que "refrixerante" encher o sistema, esta información pódese atopar no libro de operacións do coche. E mecánicos experimentados e propietarios de coches aconsellan o seguinte:

• en Toyota Corolla ata 2005, encher Long Life Cooliant (pertence ao tipo de líquidos inorgánicos G 11). O número de catálogo do anticongelante é 0888980015. Ten unha cor vermella. Recoméndase diluír con auga desionizada na proporción 1:1;
• Só despois de 2005 debería engadirse o refrigerante Super Long Life (núm. 0888980140) á mesma marca de coche. O refrixerador pertence ás marcas G12+.

Moitos propietarios de coches elixen por cor. Non se recomenda centrarse só na cor. Porque G11, por exemplo, pode ser verde, vermello e amarelo.

O intervalo que hai que respectar ao substituír anticongelante nun coche Toyota Corolla para coches fabricados antes de 2005 é de 40 quilómetros. E para os coches modernos, o intervalo aumentou a 000 mil quilómetros.

Atención! Non se recomenda engadir líquido estraño ao anticongelante para os coches dos últimos anos. Tal procedemento levará á precipitación, á formación de escala e á violación da transferencia de calor.

Se o propietario do coche vai usar un refrixerador de terceiros, antes de iso debe lavar completamente o sistema. Despois de verter, recoméndase conducir un coche e despois comprobar a cor. Se o anticongelante cambiou de cor a marrón-marrón, entón o propietario de Toyota inundou produtos falsificados. Hai que substituílo con urxencia.

Canto cambiar

A cantidade de refrixerante necesaria para a substitución depende do tipo de caixa de cambios e do motor. Por exemplo, un Toyota Corolla con tracción integral nunha carrocería de 120 necesita 6,5 ​​litros e con tracción dianteira - 6,3 litros.

Atención! O líquido inorgánico cámbiase por primeira vez despois de tres anos de uso, e o orgánico despois de 5 anos de funcionamento.

O que necesitas para cambiar o fluído

Para levar a cabo o procedemento de substitución do frigorífico, o propietario do coche necesitará ferramentas e materiais:

• recipientes de fluídos residuais;
• funil;
• auga destilada para lavar o sistema de refrixeración. Prepare uns 8 litros de auga;
• anticongelante.

Despois de preparar materiais e ferramentas relacionados, pode comezar a substituílos.

Como é o procedemento de cambio de fluído?

A substitución do anticongelante realízase do seguinte xeito:

1. Coloque un recipiente debaixo do radiador para drenar os restos.
2. Agarde ata que o motor se arrefríe se a máquina estivo a funcionar durante moito tempo.
3. Retire a tapa do vaso de expansión e abra a chave da cociña.
4. Retire o tapón de drenaxe do radiador e do bloque de cilindros.
5. Agarde ata que a minería estea completamente drenada.
6. Apretar os tapóns de descarga.
7. Insira un funil no orificio de recheo e enche con líquido fresco.

Finalmente, cómpre comprimir os tubos de admisión e escape. Se o nivel de refrixerante baixa, haberá que engadir máis. Despois diso, pode apertar o tapón do tanque de expansión.

Agora cómpre poñer en marcha o motor Toyota Corolla e deixalo funcionar durante 5 minutos. Coloque a panca selectora na posición "P" da automática ou na posición "Neutral" se está instalada unha transmisión manual. Preme o pedal do acelerador e leva a agulla do tacómetro a 3000 rpm.

Repita todos os pasos 5 veces. Despois deste procedemento, cómpre comprobar o nivel de "non conxelación". Se cae de novo, cómpre cargar de novo.

Medidas de seguridade para o fluído autocambio

Se o propietario do coche cambia o "anticonxelante" por si mesmo e faino por primeira vez, debes ler as medidas de seguridade que debes tomar:

1. Non retire a tapa mentres a máquina está funcionando. Isto pode levar á liberación de vapor, que queimará a pel desprotexida dunha persoa.
2. Se o refrixerante entra nos ollos, enxágüeos con abundante auga.
3. É necesario comprimir os tubos do sistema de refrixeración só con luvas. Porque poden estar quentes.

Estas regras axudarán a manter a saúde humana ao substituír.

Cando e por que cómpre cambiar o anticongelante

Ademais dos intervalos de substitución "anticonxelante" descritos anteriormente, a súa substitución é necesaria cando a calidade do anticongelante se deteriora debido aos produtos de desgaste acumulados no sistema. Se non prestas atención a tempo, o motor ou a caixa de cambios poden sobrequecer no verán e viceversa no inverno, o líquido endurecerase. Se neste momento o propietario pon en marcha o coche, as tubaxes ou un radiador poden explotar pola presión.

Polo tanto, cómpre cambiar o "enfriador" cando:

• tornouse marrón, turbio, descolorido. Estes son síntomas de fluído residual que non protexerán correctamente o sistema;
• aparecen escuma de refrixerante, chips, escamas;
• refractómetro ou hidrómetro mostran valores negativos;
• o nivel de anticongelante diminúe;
• unha tira de proba especial determina que o líquido non se pode usar.

Se o nivel baixa, asegúrese de comprobar que o tanque de expansión ou o radiador non teñan fendas. Xa que o líquido só pode saír polos orificios obtidos como consecuencia do envellecemento do metal, debido a deficiencias técnicas.

Atención! O punto de ebulición do refrixerante é de 110 graos Celsius cun signo máis. Soporta xeadas de ata menos 30 graos. Todo depende do fabricante e da composición do líquido. As falsificacións chinesas baratas non resistirán as condicións de funcionamento dos coches rusos.

O custo do anticongelante doutros fabricantes para Toyota Corolla

O refrixerador tamén é producido por outros fabricantes. A categoría de prezo do orixinal "sen conxelación" é a seguinte:

• de GM - 250 - 310 rublos (nº 1940663 segundo o catálogo);
• Opel - 450 - 520 r (nº 194063 segundo o catálogo);
• Ford - 380 - 470 r (baixo número de catálogo 1336797).

Estes fluídos son axeitados para vehículos Toyota Corolla.

Conclusión

Agora o propietario do coche sabe todo sobre o anticongelante para Toyota Corolla. Pode escoller o anticongelante correcto e, sen poñerse en contacto cun centro de servizo, substituílo vostede mesmo.