Substitución da radio do coche: como funciona coa instalación e desmontaxe

Hoxe en día, unha radio de coche é moito máis que un antigo receptor de dúas asas. Unha radio de coche moderna debería ter moitas características adicionais e características de confort. As radios orixinais só cumpren en parte estas expectativas. Polo tanto, moitos clientes cambian a radio instalada orixinalmente por outra nova. Os erros adoitan cometerse. Le nesta guía o que debes buscar ao substituír a radio do teu coche.

O que se espera dunha radio de coche moderna

Función de radio en si son só unha fracción das capacidades deste equipo tradicional. Especialmente importante na nosa época é a súa conexión cun teléfono intelixente. A sincronización converte o estéreo do teu coche nun altofalante ou nun cómodo asistente de navegación . Grazas a Tecnoloxía Bluetooth para esta conexión xa non precisa cableado.

Os modernos equipos de radio estándar inclúen un control remoto integrado no volante. O radiomando no volante é unha medida de seguridade práctica . O condutor non necesita quitar as mans do volante para o control de radio e pode manter os ollos na estrada . Portar esta función ao instalar novos equipos estéreo pode ser un reto.

Que tes e que queres

Ao considerar o tema sobre a substitución da radio do coche primeiro debes identificar as posibilidades.
O mercado de accesorios ofrece unha ampla gama de equipos en varios rangos de prezos e con moitas características diferentes.

Para algunhas tecnoloxías, ten sentido que os fabricantes non invistan moito Investigación e desenvolvemento . Despois de 30 anos no mercado CDs gradualmente están quedando obsoletos. Do mesmo xeito que os reprodutores de casete, o hardware de CD acabará por desaparecer do mercado. En lugar de investir en tecnoloxía obsoleta, é unha boa idea comprobar se a radio ten Conexión USB . Hoxe en día, o Bluetooth adoita ser estándar e espérase incluso en radios máis baratas. A conexión USB permítelle conectar unha unidade externa. A radio debe tocar todos os formatos musicais , polo menos MP3 e WAV. Hai moitos outros formatos dispoñibles.

Sincronizar a radio e o disco duro pode ser unha tarefa desalentadora . Por todos os medios, asegúrese de usar os consellos detallados antes de comprar.

Desmontando unha radio antiga.

O ideal é desmontar o equipo antigo antes de comprar unha radio nova. . Isto permítelle comprobar os requisitos de conexión dunha nova radio. Unha radio nova que non teña as conexións necesarias non é un problema. O vendedor ofrece un adaptador axeitado para cada combinación . Polo tanto, non deixes de levar a vella radio á consulta. Ata que atopes unha radio nova e todos os adaptadores necesarios, podes volver a casa. É moi frustrante descubrir a incompatibilidade entre a nova radio e as antigas conexións durante a instalación.
Non obstante, isto só é posible se a radio é relativamente facilmente accesible, é dicir, se está instalada cun marco protector e nunha toma de radio estándar.

Desmontar unha radio antiga é moi sinxelo, necesitarás:
- 1 destornillador plano
- unha chave para desbloquear a antiga radio
- chave universal

Envolve o extremo do desaparafusador con cinta adhesiva. Agora retire o bisel da tapa da radio simplemente sacándoo cun desaparafusador. Por favor, actúe co máximo coidado posible. O cadro pode romperse facilmente. A cinta evita arañazos.

Necesitas absolutamente a chave para desbloquear a antiga radio. Se xa non está, vai ao garaxe e desmonta alí a radio do coche. Esta é unha tarefa secundaria para os profesionais e non debe custar máis de cinco euros do teu fondo de café.

Para algúns deseños, desmontar a radio pode ser unha tarefa difícil. VAG, por exemplo, utilizaba o seu propio sistema de bloqueo: nas antigas radios VW e Audi, as chaves de desbloqueo non se introducían desde o lado, senón en determinados puntos entre os interruptores. Se te quedas atascado, consulta Youtube onde podes atopar a guía de desmontaxe adecuada para cada radio.

Non é necesario desconectar a batería ao instalar ou quitar unha radio cunha ranura estándar. É suficiente con quitar a chave de contacto. Mentres non sexa necesario aplicar un cableado novo, non hai perigo de curtocircuítos nin de cableado cruzado.

Se a radio non ten unha ranura estándar, debes retirar toda a carcasa . Tamén pode ter que eliminar os interruptores. Agora ten sentido desconectar a batería. A eliminación da pel pode requirir moito esforzo, xa que adoita estar ben atornillada cunha gran cantidade de parafusos. Proceda con precaución ou consulte o manual de reparación do seu vehículo.

A regra de ouro ao eliminar a pel:

« Se se atasca, estás facendo algo mal. Usa a forza e destruiras algo. "

Instalación dunha nova radio de coche

As radios de automóbiles novas véndense sempre co marco de montaxe adecuado. Polo tanto, os marcos antigos deben ser eliminados. .
Se é posible, use só adaptadores entre a conexión antiga e a nova radio. Como profano, debes evitar volver cablear as conexións existentes. Nos coches modernos, o risco de danos é demasiado grande. Non obstante, asegúrate de sacar fotos das conexións antes da instalación. Isto darache algo útil para a orientación.

A nova radio debería ofrecer as seguintes opcións de conexión:
- nutrición
- conexión a altofalantes
– conexión ao mando a distancia do volante, se está dispoñible.

Nas radios orixinais de VW e OPEL, a conexión para "sempre aceso" e "encendido" realízase de forma diferente que nas radios de adaptación. . A función Sempre activada permítelle acender a radio cando se retira a chave do contacto. Nunha función simple "on", isto non é posible. Ademais, unha radio que está desconectada do tren motriz pode perder a súa configuración individual cada vez que se retira a chave de contacto.A memoria interna borra todas as canles, así como os axustes de hora e data, que deben introducirse de novo . Para evitar isto, non é necesario ningún cableado novo: os contactos planos individuais pódense intercambiar na toma do adaptador. Só cambia o cable amarelo a vermello.

Non esquezas o bloqueo de CD/DVD

Se comprou unha radio cun reprodutor de CD ou DVD, este módulo debe desbloquearse antes da instalación . Dous parafusos na carcasa aseguran a bandexa de CD do equipo ou o mecanismo de inserción e o ollo láser. Isto evita que perda a posición durante o transporte. Os parafusos deben ser eliminados antes de instalar unha nova radio. O reprodutor agora está desbloqueado, o que che permite reproducir CDs e DVDs na radio.

Mellora acústica

Atrás quedaron os días de ter que facer buratos nun estante da fiestra na parte traseira. Os novos coches teñen altofalantes de tamaño estándar perfectamente situados. Os altofalantes orixinais non son necesariamente os mellores. Pódense substituír por pezas de alta calidade que proporcionan un son óptimo. Se non hai altofalantes na parte traseira dun coche novo, adoita estar presente o cableado de conexión. Se iso non é suficiente, un amplificador adicional pode mellorar a acústica do coche. Non obstante, instalalo é máis un reto que simplemente substituír unha radio de coche.