Cambio de válvula solenoide do turbocompresor Mercedes-Benz
Nos vehículos turboalimentados ou sobrealimentados, un sinal de modulación de ancho de pulso (PWM) envíase dende a ECU para activar o solenoide de solenoide. Nos vehículos Mercedes-Benz equipados cun turbocompresor ou supercompresor, verifique se a luz de verificación do motor se acende se a válvula solenoide da compuerta de descarga está defectuosa ou se hai algún problema co mazo de cables.
Nesta guía, aprenderá a substituír o solenoide do turbocompresor/supercargador Mercedes-Benz.
Síntomas
- Comprobe a luz do motor
- Perda de poder
- Bost limitados superados ou reducidos
- Mensaxe de aviso no panel
Códigos de problemas asociados P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Causas comúns
O solenoide de control de presión de sobrealimentación do colector de admisión é denominado ás veces como solenoide de derivación de impulso.
Ademais do solenoide de descarga do turbocompresor/supercargador, tamén pode haber un problema:
- fíos danados,
- curto ao chan
- conector mal
- contactos oxidados
- ordenador defectuoso.
Que necesitas
- Solenoide Mercedes Watergate
- Código: 0001531159, 0001531859
- Chave hexagonal de 5 mm
instrucións
- Estacione o seu Mercedes-Benz nunha superficie plana e deixe arrefriar o motor.
- Coloque o freo de estacionamento e, a continuación, tire da tapa do capó debaixo do salpicadero para abrir o capó.
- Retire o tubo de entrada de aire. Xire o parafuso de plástico para desbloquear o parafuso de plástico. A continuación, desconecte o tubo de entrada.
- Desconecte o conector eléctrico do solenoide da tapa de escape. Primeiro cómpre soltar un pequeno pestillo tirando do conector. Verifique que se está a subministrar enerxía ao solenoide. Use un multímetro dixital para comprobar se o solenoide está recibindo 12 voltios. Non se esqueza de conectar o contacto ao comprobar a tensión.
- Retire todos os parafusos que fixan a válvula solenoide ao bloque de cilindros. Neste caso, temos tres parafusos que hai que desenroscar cunha chave hexagonal de 5 mm.
- Retire o solenoide do motor.
- Instale unha nova válvula solenoide de control de tubo de carga/descarga. Asegúrese de que a junta tórica ou a xunta estean instaladas correctamente.
- Aperte a man todos os parafusos e despois aperte a 14 pés-lb.
