SubstituciĆ³n de almofadas en coches BMW
Contido
As pastillas de freo BMW son parte integrante do sistema de freos e teƱen un impacto directo no proceso. Ć grazas Ć” posibilidade de interacciĆ³n entre as pastillas de freo e os discos que o condutor ten a oportunidade de utilizar a freada estĆ”ndar ou de emerxencia nos coches BMW.
En canto Ć” construciĆ³n, as pastillas de freo deste vehĆculo estĆ”n feitas dun material especial que incorpora pastillas especiais de aliaxe moi resistentes Ć” forza de rozamento que resulta do contacto entre as pastillas e os discos de freo.
O sistema de freos utilizado nos coches desta marca Ć© un dos mĆ”is avanzados de Europa, o que estĆ” confirmado por un gran nĆŗmero de probas, asĆ como os comentarios dos propietarios de coches de todo o mundo.
Pero o desgaste fĆsico, unido Ć”s forzas de fricciĆ³n, non pode aforrar nin as almofadas de alta calidade. Aos poucos, desgastanse e deixan de cumprir as sĆŗas funciĆ³ns, polo que a vida e a saĆŗde do condutor e dos pasaxeiros, outros usuarios da vĆa estĆ”n en perigo. A Ćŗnica saĆda Ć© substituĆlos.
PerĆodo de substituciĆ³n das pastillas de freo BMW
Ć estrictamente individual para cada coche. Segundo a informaciĆ³n recibida do fabricante, este procedemento debe realizarse cada 40 mil quilĆ³metros ou dependendo do grao de desgaste. O ordenador de a bordo informarĆ” ao condutor sobre a necesidade de realizar esta acciĆ³n.
Ademais, el mesmo pode sentir cambios durante o uso da mĆ”quina, como un aumento do consumo de lĆquido de freos, un rendemento de freado deficiente, un aumento da viaxe do pedal, unha posible destruciĆ³n da pastilla de freo.
O estilo de conduciĆ³n agresivo, no que se gaƱa velocidade en pouco tempo e tamĆ©n se desacelera rapidamente, acelera significativamente a falla das almofadas. Si, e os cambios bruscos de temperatura, especialmente con alta humidade, teƱen un efecto negativo. Durante o funcionamento, a temperatura das almofadas aumenta e a entrada de humidade fai que se arrefrĆen rapidamente.
SubstituciĆ³n paso a paso das pastillas de freo nun coche BMW
Nas mĆ”quinas dun fabricante bĆ”varo, este procedemento divĆdese en substituĆr as almofadas dianteiras e traseiras, que non son moi diferentes.
SubstituciĆ³n das pastillas de freo no BMW E53
A substituciĆ³n das pastillas de freo nun coche BMW E53 Ć© a seguinte. O feito de que haxa que substituĆr as pastillas indĆcase coa apariciĆ³n dunha mensaxe no cadro de mandos que indica que se alcanzou o grosor mĆnimo.
Para eliminar as almofadas, siga estes pasos:
- Prepare os accesorios "34.1.050" e "34.1.080". Ć necesario apretar o freo de estacionamento e soltar un pouco os parafusos das rodas, dependendo das rodas nas que se cambien as pastillas. TamĆ©n Ć© necesario marcar con pintura ou un rotulador a posiciĆ³n relativa das rodas, cubos e discos;
- Usando unha xeringa, bombee un pouco de lĆquido de freos do depĆ³sito. Levante a parte necesaria da mĆ”quina, colĆ³case sobre soportes e retire as rodas;
- Se precisa seguir usando as almofadas, preste atenciĆ³n Ć” sĆŗa localizaciĆ³n en relaciĆ³n Ć”s pinzas;
- Usando unha cabeza 7, desenrosque os pasadores da pinza superior e inferior. Retire a pinza sen desconectar a mangueira do freo;
- Move o pistĆ³n o mĆ”is profundo posible no cilindro;
Retire e substitĆŗa as almofadas, instale en orde inversa. TeƱa en conta que as almofadas estĆ”n atadas Ć” direcciĆ³n da marcha e instĆ”laas exactamente na pinza. Ao substituĆr, tamĆ©n se debe ter en conta a posiciĆ³n do resorte de retenciĆ³n.
SubstituciĆ³n de pastillas no BMW F10
Se tentas cambiar ti mesmo as pastillas do BMW F10, terĆ”s que traballar un pouco, xa que este coche ten unha innovaciĆ³n que cambiou por completo o procedemento de mantemento programado.
Ao realizar este procedemento, definitivamente necesitarĆ” un escĆ”ner. Se antes era posible prescindir dela, agora o motor elĆ©ctrico responsable do freo de estacionamento sitĆŗase na pinza traseira. Despois de recibir a actualizaciĆ³n, o sistema EMF tamĆ©n cambiou.
En primeiro lugar, debe estar conectado ao conector de diagnĆ³stico. AparecerĆ” unha tĆ”boa especial na pantalla, onde cĆ³mpre seleccionar "Continuar", despois de "Chasis" e EMF do freo en ralentĆ. O nĆŗmero 4 conterĆ” todos os modos de diagnĆ³stico.
HaberĆ” bastantes inscriciĆ³ns, pero sĆ³ serĆ” necesaria unha: a modalidade de taller EMF. Despois de facer clic nel, proporcionarase unha lista de funciĆ³ns de servizo. Na lista, cĆ³mpre seleccionar a Ćŗltima liƱa "SubstituĆr a pinza de freo ou as pastillas de freo", que se traduce como "SubstituĆr a pinza", e debe seleccionarse.
Despois diso, selecciona unha tecla con este sĆmbolo > A continuaciĆ³n, cĆ³mpre ir Ć”s pantallas 6 e 7, onde Ć© fĆ”cil soltar o freo. O interruptor mostrarĆ” a tecla "P"; TerĆ”s que soltar o freo de estacionamento. SĆ³ entĆ³n pĆ³dense instalar novas almofadas. O contacto estĆ” desconectado e as tabletas son eliminadas despois de ir Ć”s pantallas 9 e 10.
Despois diso, cĆ³mpre eliminar a pinza e eliminar as almofadas, o que se fai de forma sinxela. Despois de completar este procedemento, o escĆ”ner xa non Ć© necesario. Para instalar outros novos, cĆ³mpre tentar afogar o pistĆ³n na pinza, para iso, retire o bloqueo da unidade elĆ©ctrica e xire o pistĆ³n no seu interior. Despois cĆ”rganse as almofadas e pode encaixar o clip no seu lugar.
Todas as acciĆ³ns co calibre correcto realĆzanse do mesmo xeito. Agora cĆ³mpre montar as almofadas, todo faise automaticamente. Para montar as almofadas, basta con premer o botĆ³n cara arriba.
Finalmente, cĆ³mpre volver Ć” pantalla e seleccionar a tecla CBS, comprobar os niveis correctos do lĆquido de freos, o estado do aceite do motor.
O sistema de freos do coche necesita un mantemento oportuno, xa que garante a seguridade na estrada. Un dos procedementos incluĆdos no tipo de servizo estĆ”ndar Ć© a substituciĆ³n de pastillas e discos de freo usados.
Os vehĆculos BMW teƱen un sistema electrĆ³nico especial que avisa ao condutor con antelaciĆ³n da necesidade de substituĆr o coche. A vida Ćŗtil media das pastillas de freo nun coche fabricado por unha empresa alemĆ” Ć© de 25 mil quilĆ³metros, e Ć”s veces mĆ”is.
Os discos de freo son suficientes para cambiar dĆŗas pastillas. Cun estilo de conduciĆ³n agresivo, as pastillas fallarĆ”n despois de 10 mil quilĆ³metros. Dado que a maior parte da carga aplĆcase Ć”s rodas dianteiras ao frear, o normal Ć© cambiar rapidamente as pastillas adecuadas.
Hai que vixiar o seu estado, xa que unha almofada desgastada ata unha capa de cola pode provocar un fallo do disco de freo.
Procedemento de substituciĆ³n das pastillas de freo
Todo o proceso de substituciĆ³n das pastillas de freo nun BMW pĆ³dese dividir en varias etapas:
- Retire as rodas dos soportes;
- EliminaciĆ³n de sucidade e po;
- Retirada das pastillas de freo desgastadas e instalaciĆ³n doutras novas;
- InstalaciĆ³n de clips e fixadores;
- Purgar o sistema de freos;
- RealizaciĆ³n dunha proba de control.
Despois de completar todo o traballo, asegĆŗrese de restablecer o indicador de intervalo de servizo.
O procedemento para substituĆr as pastillas de freo nos coches BMW non Ć© particularmente difĆcil, pero ten os seus propios matices para cada modelo. Deben terse en conta para facilitar o trĆ”mite e evitar que se produzan avarĆas, para que todas as actuaciĆ³ns necesarias poidan realizarse de forma independente.