Substitución do filtro de aceite Renault Logan

Algúns propietarios de coches, nun intento de aforrar diñeiro, ignoran o fabricante do filtro ou non o cambian durante o mantemento programado. Pero, de feito, esta parte garante un funcionamento estable e sinxelo do motor. Situado no mesmo circuíto de lubricación, retén partículas abrasivas e contaminantes resultantes do funcionamento do motor e protexe o grupo de pistóns do desgaste.

Principais criterios de selección.

A pesar do feito de que os motores Renault Logan de 1,4 e 1,6 litros son bastante sinxelos en termos técnicos, son bastante esixentes cun elemento filtrante de alta calidade, polo que non se acerque á cerimonia ao elixir unha peza nova. Consideremos con máis detalle, en función de que criterios é necesario escoller unha peza e facer a substitución correcta.

Debes saber exactamente que filtro de aceite é axeitado para un modelo de coche en particular. Para descubrilo, cómpre usar un directorio especial ou atopar un análogo axeitado no catálogo electrónico polo código VIN do coche. É necesario prestar atención ao artigo, determinadas tolerancias e condicións técnicas nas que se utilizará o produto.

O fabricante recomenda utilizar só pezas de recambio orixinais para os seus coches que poidan garantir unha limpeza fiable do aceite durante o funcionamento do motor. Non debe instalar produtos non orixinais, xa que isto pode provocar un desgaste prematuro e, como resultado, fallos do motor e reparacións custosas.

O deseño do filtro de aceite é o mesmo para os motores 1,4 e 1,6: unha carcasa cilíndrica formada por unha aliaxe de metais lixeiros. No seu interior hai un elemento filtrante de papel. A fuga de aceite impídese mediante unha válvula especial reductora de presión. Este deseño proporciona unha resistencia mínima durante o arranque en frío do motor.

Os filtros non orixinais difiren no seu deseño, polo que non se garante o paso suficiente da cantidade necesaria de aceite. Neste caso, pode haber unha falta de aceite do motor.

Como substituír o filtro de aceite Renault Logan.

O filtro adoita cambiarse nun cambio de aceite programado. Para iso, cómpre atopar unha plataforma adecuada para acceder á parte inferior do coche. A solución ideal sería un garaxe cunha mirilla. Das ferramentas necesitarás unha peza nova, un extractor especial e algúns trapos.

Consello útil: se non tes un extractor a man, podes usar papel de lixa de gran fino. Debe envolvelo ao redor do filtro para garantir a mellor adhesión. Se non está a man, entón o filtro pódese perforar cun desaparafusador e como desaparafuso cunha panca. Isto pode derramar unha pequena cantidade de aceite, polo que teña coidado ao estar debaixo del para que o líquido non chegue á cara, sen esquecer os ollos.

Orde de traballo

A substitución realízase en varias etapas:

1. Quitamos a protección do cárter, para iso só tes que desaparafusar uns parafusos que a unen ao subcadro e ao fondo.
2. Ofrecemos acceso gratuíto. Na versión con motor de 1,4 litros, hai que retirar varias mangueiras sacándoas dos soportes. Un motor máis potente ten un dispositivo lixeiramente diferente e, en consecuencia, máis espazo libre.
3. Desenrosque o filtro de aceite.

Antes de instalar unha peza nova, cómpre botar un pouco de aceite para empapar o elemento de papel. Despois diso, engraxe a junta tórica cunha pequena cantidade de aceite novo e víraa a man, sen usar ferramentas.