Substitución de estufas Peugeot 406

Despois do período de inverno, os propietarios de Peugeot 406 adoitan atopar anticongelante baixo a alfombra do condutor, a causa deste problema é unha fuga do radiador. Aínda que convén ter en conta que pode haber moitas razóns polas que a cociña non se quenta.

Persoalmente atopeime con este desagradable caso. Decidín cambiar o radiador da cociña coas miñas propias mans, xa que os funcionarios fixaron o prezo en 2-3 mil rublos, ademais, as pezas de reposición necesarias non estaban dispoñibles. Ademais, escribiron por unanimidade nos foros: substituír a estufa do Peugeot 406 é unha cuestión sinxela.

Merquei Nissens 72936 en stock, xa que custa 1700 rublos e podería ser entregado rapidamente. O radiador chegou moi rápido. O kit incluía un radiador Valeo e dúas juntas tóricas. Polo que teño entendido, o radiador está feito en Francia.

Fases do traballo:

1. Retirou o illamento de 3 tapóns na parte inferior do asento do condutor.

2. A continuación, retirou o panel de plástico (unido con dous torxes), o illamento eliminado simplemente uníuse a el.

3. A continuación, retirou a parte inferior da consola (na zona dos condutos de aire inferiores) desenroscando os parafusos do conduto de aire e debaixo do cinceiro.

4. A continuación, desenrosquei o parafuso que unía o eixe de dirección á columna de dirección, observando coidadosamente a súa localización para poder instalar posteriormente correctamente o volante.

5. Despois afundín un soporte de plástico debaixo da columna de dirección para suxeitalo.

6. Agora toca desconectar todos os conectores eléctricos necesarios (os que poidan interferir coa retirada da columna de dirección). Moitos mestres aconsellan eliminar o volante e todo o sistema, pero decidín evitalo e eliminei completamente a columna de dirección sen desmontala. Está fixado con dous parafusos, polo que a columna é fácil de quitar, só tes que tirala cara a ti.

7. Despois desenrosquei o parafuso 1, que se mostra na foto. Esta placa dificultaba a retirada do radiador, polo que o despreguei e collín coa man. Non é difícil dobralo, é un material bastante suave.

8. A continuación, desaparafusou o parafuso 2, situado no centro. Conecte os tubos ao radiador. Puxen un recipiente para drenar o anticongelante, desenrosquei o tapón do tanque de expansión e tirei os tubos do radiador.

9. En canto saíu un montón de anticongelante da cociña (botaba preto de dous litros), desenrosquei 3 parafusos.

10. Despois quitou a cociña, limpouna a fondo de sucidade e po e montou unha cociña nova.

O forno desgastado visualmente ata o máis mínimo detalle parece novo: non hai pratos nin sinais de ferruxe. Pero filtra, moi probablemente, a unión metal-plástico.

11. O último paso do procedemento foi substituír a junta tórica. Despois volvín montar todo en orde inversa e encheino de anticongelante. Finalmente, quentei o coche e asegurei de que o sistema funcionase perfectamente.