SubstituciĆ³n do radiador do quentador VAZ 2109
ReparaciĆ³n de automĆ³biles

SubstituciĆ³n do radiador do quentador VAZ 2109

A cociƱa VAZ 2109 ten un dispositivo sinxelo e Ć© moi fiable, pero ten a sĆŗa propia vida Ćŗtil. Os seus compoƱentes son o motor, o sobrealimentador, o radiador, os condutos de aire e os deflectores. O funcionamento Ć© controlado por unha panca no panel.

SubstituciĆ³n do radiador do quentador VAZ 2109

As avarĆ­as mĆ”is populares do radiador, as mangueiras e tubos adoitan estar rachadas, con fugas ou obstruĆ­das, os restos e o po entran nas canles de aire, o botĆ³n de control tamĆ©n Ć© propenso a varias avarĆ­as. Dependendo do problema que xurdiu, Ć© necesario substituĆ­r a cociƱa VAZ 2109, substituĆ­ndo polo menos pezas individuais: mangueiras, tubos, que se poden facer con e sen desmontar o panel.

SubstituĆ­r a cociƱa VAZ 2109, un panel alto, Ć© bastante factible sen eliminar o torpedo. No caso dun vehĆ­culo con panel baixo, debe retirarse a tapa do volante. A eliminaciĆ³n do panel levarĆ” mĆ”is tempo (ata 8 horas), pero o manual recomenda este mĆ©todo. Se o panel non se desmonta, a reparaciĆ³n levarĆ” 1-2 horas.

O que necesitas e cando necesitas substituĆ­r o radiador

  • o radiador estĆ” filtrando, a cabina cheira a refrixerante, raias, raias;
  • a grella do radiador estĆ” obstruĆ­da con po, follas, insectos, polo que o aire non pasa por ela e Ć© imposible limpalos;
  • a escala, a corrosiĆ³n das paredes dos tubos do radiador, os radiadores de aluminio son especialmente susceptibles a iso;
  • o selante, se se usa, pode obstruĆ­r o sistema se entra no refrixerante. Neste caso, os tubos finos do radiador danan e obstruyen mĆ”is rĆ”pido que outros.

Antes de substituƭr o radiador da cociƱa cun VAZ 2109, Ʃ necesario comprobar outros elementos do sistema para detectar fugas de anticongelante, fendas e bolsas de aire. Pero aƭnda se recomenda cambiar os tubos xunto co radiador.

Ferramentas, materiais

  • desaparafusadores - cruz, ranurado, encaixan mellor;
  • claves e cabezas, mellor na reacciĆ³n, se non, entĆ³n podes saĆ­r cunha cabeza de encaixe no 10 e unha cabeza profunda, tamĆ©n no 10;
  • trinquete, extensiĆ³n;
  • Ć© desexable luvas de goma, pratos para anticongelante e anticongelante en si;
  • Ć© mĆ”is cĆ³modo se o coche pode ser conducido nun burato de visualizaciĆ³n.

Antes de substituĆ­r o radiador da cociƱa cun VAZ 2109, debe ser seleccionado e comprado. Para VAZ 2109, os concesionarios de automĆ³biles ofrecen 3 tipos de radiadores, estes son:

  • Feito en cobre. Pesado, mĆ”is caro do habitual (non moito, a diferenza Ć© duns 700 rublos). Son altamente fiables e teƱen unha longa vida Ćŗtil. A sĆŗa principal vantaxe Ć© que se poden limpar, restaurar, se se detecta unha fuga, un radiador deste tipo pode simplemente soldarse. O Ćŗnico inconveniente Ć© que quenta un pouco peor que o aluminio, quĆ©ntase mĆ”is lentamente.
  • Un radiador de aluminio VAZ estĆ”ndar vĆ©ndese completo con tubos, abrazaderas, o custo dun conxunto completo Ć© de 1000 rublos. Quenta rapidamente, desprende ben calor, en caso de mal funcionamento hai que substituĆ­lo, a capacidade de mantemento Ć© cero.
  • Os radiadores non orixinais poden custar ata 500 rublos, a sĆŗa baixa calidade non se xustifica polo baixo prezo e, ademais, debido Ć”s placas apiladas con menos frecuencia, quĆ©ntanse peor.

Despois de preparar todas as ferramentas, pezas de reposiciĆ³n, materiais, pode comezar a reparar.

Como cambiar o radiador da cociƱa por un VAZ 2109 paso a paso

No VAZ 2109, a substituciĆ³n do radiador da cociƱa segundo as instruciĆ³ns debe realizarse co panel frontal eliminado, estĆ”ndar ou alto. Pero se substitĆŗe o radiador do quentador VAZ 2109, un panel alto, pode facelo sen desmontar o panel. SĆ³ Ć© necesario proporcionar apoio ao panel despois de desenroscar e eliminar todos os elementos de fixaciĆ³n. A asistencia de rexistro habitual serĆ” suficiente, ou necesitarĆ”s un asistente. Ademais, Ć© recomendable retirar ou dobrar os asentos dianteiros.

Xa que pode cambiar o radiador da cociƱa por un VAZ 2109, un panel alto, sen eliminar o torpedo, en 1-2 horas, cĆ³mpre usar isto:

  1. Primeiro de todo, cĆ³mpre drenar o anticongelante (anticonxelante). O xeito mĆ”is cĆ³modo de facelo Ć© colocar o coche nun burato de visualizaciĆ³n. Se non hai burato, use soportes sobre rodas. O coche estĆ” no freo de estacionamento, a baterĆ­a menos estĆ” desconectada. As mans deben estar protexidas con luvas.
  2. A tapa estĆ” desenroscada do radiador. Usando unha mangueira de medidor, o lĆ­quido Ć© baixado no recipiente preparado.
  3. DĆ©bense drenar uns 2 litros de anticongelante e despois drenase o lĆ­quido que queda no sistema. Para drenalo, colĆ³case un tapĆ³n e atornĆ­llase no motor, despois, como no caso dun radiador, unha mangueira, o anticongelante descĆ”rgase nun recipiente para iso. Para desenroscar a tapa abondarĆ” cunha chave no 17 (caixa).
  4. Podes chegar aos tubos dende o habitƔculo, soltar as abrazaderas e drenar os restos de anticongelante. Neste caso, os tubos son eliminados do radiador.
  5. A preparaciĆ³n rematou, pero antes de retirar o radiador da cociƱa VAZ 2109, Ć© necesario desaparafusar os parafusos de montaxe do panel, asĆ­ como os situados un - na guantera, na parede traseira, o outro - no lado do pasaxeiro, a continuaciĆ³n. ao espello retrovisor.
  6. Despois de desaparafusar todos os parafusos de montaxe, o torpedo pĆ³dese mover. Levantar Ć” maior altura posible, poƱer o tronco, calquera soporte, duns 7 cm de espesor, Ć” altura do burato. Move o panel con coidado para non danar as abrazadeiras.
  7. A cociƱa en si estĆ” situada debaixo, aos pĆ©s do pasaxeiro. Os asentos dianteiros estĆ”n retraĆ­dos ou retraĆ­dos o mĆ”ximo posible. Cando a substituciĆ³n do quentador, o radiador VAZ 2109 lĆ©vase a cabo xunto coa substituciĆ³n da billa, Ć© necesario eliminar os "soleiros" de plĆ”stico e levantar e mover o revestimento do chan.
  8. O acceso aos soportes do quentador estĆ” aberto. Estes parafusos deben estar desaparafusados. Ao substituĆ­r a cociƱa VAZ 2109, o panel Ć© alto; pĆ³dese chegar Ć” unidade desde o chan eliminando sĆ³ o radiador ou desmontando completamente a cociƱa. Desenroscando os 3 parafusos que fixan o radiador, pĆ³dese quitar.
  9. A cociƱa e o radiador son eliminados (individualmente ou xuntos), mentres se liberan dos condutos de aire.
  10. Se sĆ³ precisa substituĆ­r o radiador do quentador por un VAZ 2109, un panel alto, pode eliminar os tubos e sacar o radiador entre o andel (que algĆŗns propietarios de coches adoitan cortar cunha serra para metales por comodidade) e a guantera.
  11. Ɖ necesario limpar o asento debaixo do radiador do po, das follas.
  12. PĆ³gase unha goma de selado ao novo radiador e instĆ”lase.
  13. Se Ć© necesario, substituĆ­r a billa, tubos, mangueiras.
  14. O acceso ao ventilador da cociƱa pĆ³dese conseguir a travĆ©s do compartimento do motor e retirarse por separado, despois de desconectar todos os cables.
  15. Se se require unha substituciĆ³n completa da cociƱa VAZ, un panel alto xunto cun quentador na carcasa, a substituciĆ³n realĆ­zase do mesmo xeito. A carcasa do quentador estĆ” atornillada Ć” carrocerĆ­a, 4 no lado do pasaxeiro e 4 no lado do condutor.
  16. Despois de desaparafusar as porcas, retire a unidade quitando as mangueiras dos condutos de aire e os cables do amortecedor da cociƱa, se non foron desconectados antes.
  17. Limpar o asento, substituĆ­r mangueiras e tubos. O novo forno pĆ³dese instalar do mesmo xeito que se desmontou e montou o antigo.
  18. O nodo estĆ” montado na orde inversa.
  19. Ao rematar, bĆ³tase anticongelante no tanque de expansiĆ³n ata a marca mĆ”xima.
  20. Quenta o motor ao ralentĆ­, despois engade de novo o lĆ­quido ao depĆ³sito. Purgue ben o sistema de refrixeraciĆ³n para evitar obstruciĆ³ns.

Con este mĆ©todo, nin sequera podes drenar o anticongelante, pero pecha a billa mentres dure a reparaciĆ³n. Unha certa cantidade de anticongelante sairĆ” das boquillas, os seus orificios estĆ”n pechados con tapĆ³ns (de champaƱa, por exemplo). Pero se hai que substituĆ­r o anticongelante, o mellor Ć© substituĆ­lo e eliminar as esclusas de aire antes de que causen danos graves.

Se hai tempo e ganas de facer o traballo ordenadamente, con todas as comodidades, pĆ³dese desmontar o taboleiro. Para isto:

  1. A preparaciĆ³n Ć© a mesma que no caso sen quitar o panel: instala o coche nun pozo ou soportes, desconecta a baterĆ­a e descarga o anticongelante.
  2. As varillas do amortecedor e o cable de transmisiĆ³n estĆ”n desconectados.
  3. TamĆ©n Ć© necesario eliminar todos os controis do quentador, o ventilador e os botĆ³ns.
  4. Elimƭnase a carcasa, desconƩctanse os fƭos.
  5. Volante, bloqueo de igniciĆ³n, instrumentos son eliminados.
  6. Os parafusos de fixaciĆ³n estĆ”n desaparafusados ā€‹ā€‹e o panel pĆ³dese retirar.

Cun panel frontal baixo, todo o traballo realĆ­zase exactamente do mesmo xeito. SĆ³ hai unha diferenza, Ć© necesario quitar a carcasa da columna de direcciĆ³n para que cando o panel se mova cara a si mesmo e cara ao lado, non estea danado. Durante estas acciĆ³ns, tamĆ©n Ć© necesario asegurarse de non romper nin danar o cableado que vai Ć” pantalla.

Engadir un comentario