Substitución dos selos de aceite da caixa de cambios VAZ 2107
Contido
A caixa de cambios considérase xustamente un dos compoñentes máis complexos no deseño de calquera coche. Ao mesmo tempo, o funcionamento de bridas, eixes, engrenaxes e rodamentos depende en gran medida do rendemento dun elemento tan pequeno como un selo de aceite.
Selo de aceite da caixa de cambios VAZ 2107 - descrición e finalidade
Un selo de aceite é un selo especial nun vehículo que é necesario para selar ocos e fendas. Por exemplo, nunha caixa de cambios, o selo de aceite xoga un papel crucial: está fixado na unión entre os mecanismos móbiles e estacionarios, evitando que o aceite saia da caixa de cambios.
Os selos de aceite da caixa VAZ 2107 non están feitos de goma, como cren a maioría dos condutores. De feito, este produto está constantemente en aceite de engrenaxes e, para minimizar a produción, os fabricantes fan selos de aceite a partir de materiais compostos de CSP e NBR. Ao mesmo tempo, a xunta séntese igualmente "ben" a calquera temperatura: de -45 a +130 graos centígrados.
Dimensións do prensaestopas
Por si mesma, a caixa de cambios do "sete" está deseñada para moitos anos de servizo. Non obstante, o recurso do dispositivo depende directamente da frecuencia (e de forma oportuna) que o condutor cambie os selos. De feito, durante o funcionamento da máquina, son os selos e as xuntas de selado os que fallan primeiro (están rasgados, desgastados, exprimidos). Polo tanto, a substitución oportuna do selo de aceite axudará a evitar reparacións custosas noutros mecanismos da caixa de cambios.
Para unha substitución correcta, cómpre coñecer as dimensións dos selos de aceite da caixa de cambios VAZ 2107:
- As juntas do eixe de entrada teñen un peso de 0.020 kg e unhas dimensións de 28.0x47.0x8.0 mm.
- Os selos do eixe de saída pesan un pouco máis - 0.028 kg e teñen as seguintes dimensións - 55x55x10 mm.
Cal é mellor
A pregunta principal de calquera condutor de VAZ 2107 ao reparar unha caixa é: que selo de aceite é mellor poñer nos eixes para evitar un desgaste rápido? De feito, non existe unha opción universal.
O equipamento estándar dos eixes implica o uso de selos de aceite Vologda, non obstante, se é necesario, pode instalar outros, incluso importados.
Os líderes do sector son:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (o principal material de fabricación son compostos e aliaxes);
- Empresa Trialli (o principal material de fabricación son elastómeros termoplásticos);
- empresa "BRT" (feita a partir de compostos de caucho con varios aditivos).
O selo de aceite máis económico para o eixe da caixa custa 90 rublos, canto máis moderna sexa a tecnoloxía de fabricación, máis caro será avaliado o produto.
Galería de fotos: unha selección dos mellores selos de aceite para a caixa VAZ 2107
-
- Selos de aceite económicos e de alta calidade para caixas de cambios
-
- Os selos de aceite máis modernos que se utilizan actualmente para equipar coches estranxeiros premium
-
- Os selos de aceite "BRT" distínguense por prezos baixos e ampla distribución en todas as rexións do país
Sinais de destrución de focas
Os selos están situados directamente nos eixes dentro da caixa, polo que o seu desgaste só se pode determinar visualmente ao desmontar a caixa de cambios. Non obstante, calquera condutor poderá identificar rapidamente a destrución dos selos de aceite a simple vista, porque hai síntomas obvios para iso:
- O aceite de engrenaxes perde debaixo do coche.
- Baixo nivel de aceite constante na caixa.
- Problemas para cambiar durante a condución.
- Crunch e traqueteo na caixa ao cambiar de marcha.
Moitas opcións. Se o aceite está a filtrar na unión da campá do embrague e o motor, pode ser o selo de aceite do cigüeñal traseiro ou o selo de aceite do eixe de entrada da caixa de cambios. Se hai unha fuga na unión da campá do embrague e o corpo da caixa - a xunta dos caputs. Se está mollado no extremo traseiro da caixa - a xunta ou o selo do eixe de saída
Parece que o rendemento dunha unidade tan complexa como unha caixa de cambios pode depender dun pequeno detalle. Non obstante, a perda de estanquidade para a caixa está chea de grandes problemas, porque incluso unha lixeira perda de aceite de engrenaxe afectará inmediatamente a lubricación dos elementos móbiles.
Recoméndase cambiar os selos na caixa VAZ 2107 cada 60 - 80 mil quilómetros. A substitución está asociada a un cambio de aceite, polo que será conveniente que o condutor realice estes traballos ao mesmo tempo. Antes deste período, é necesario cambiar a glándula só cando hai sinais claros da súa destrución.
Sello de aceite do eixe de entrada
O selo de aceite do eixe de entrada está situado directamente na parte do eixe de entrada e entra en contacto coa tapa do embrague. Polo tanto, para substituír este produto, terás que desmontar a carcasa.
Para traballar terás que preparar:
- cabezas de noces;
- martelo;
- tirador;
- desaparafusador plano;
- coitelo (o máis conveniente é que eliminen a xunta antiga);
- novo selo de aceite;
- aceite de transmisión;
- novo selo do eixe de entrada.
O procedemento para substituír o selo pódese realizar tanto na caixa retirada como directamente no coche. Non obstante, é máis fácil e rápido cambiar o produto nunha caixa de cambios desmontada:
- Desconecta o garfo de cambios da caixa de cambios.
- Retire o rodamento de liberación suxeitándoo cun tirador.
- Afrouxa as seis porcas que aseguran a tapa do embrague.
- Retire a tapa da caixa.
- Colle o selo de aceite antigo no eixe de entrada coa punta dun coitelo ou un desaparafusador, retírao.
- É bo limpar o lugar de aterraxe para que non queden restos do selo de aceite, pulverización ou manchas de aceite.
- Instale un selo de aceite novo despois de lubricalo con aceite para engrenaxes.
- A continuación, monte a caixa en orde inversa.
Vídeo: instrucións de substitución
Selado do eixe de saída
Esta xunta está situada no eixe secundario e desconéctaa da brida da caixa. Neste sentido, a substitución do selado do eixe de saída procede segundo un esquema diferente e é moi diferente de traballar no eixe de entrada.
A substitución requirirá:
- chaves inglesas;
- desaparafusador cunha folla plana e fina;
- tirador;
- pasaxes;
- aceite de transmisión.
O traballo está progresando segundo o seguinte algoritmo no punto de control eliminado:
- Fixe firmemente a brida da caixa para que non se mova.
- Xire a porca da súa suxeición cunha chave inglesa.
- Usando un desaparafusador, saque coidadosamente o anel metálico e sáqueo do eixe de saída.
- Coloque un tirador no extremo do eixe.
- Preme a brida xunto coa arandela de fixación.
- Usa unhas pinzas para coller a antiga caixa de recheo.
- Limpar o lugar de aterraxe, instalar un novo selo de aceite.
- Despois monta a estrutura en orde inversa.
Vídeo: instrucións de funcionamento
Así, a substitución dos selos de aceite na caixa de cambios VAZ 2107 non presenta dificultades graves. Non obstante, recoméndase aos condutores sen experiencia que busquen axuda de profesionais para evitar problemas co coche, xa que traballar coa caixa require coñecementos e experiencia.
