Substitución da bomba de auga Geely SC

Non é necesario explicar a importancia de manter a temperatura do motor dentro dos límites de funcionamento especificados. Para que o sistema de refrixeración elimine eficazmente a calor do motor durante o funcionamento, é necesario garantir a circulación de anticongelante nel. O bombeo do refrixerante (refrixerante) a través do circuíto pechado do sistema realízase mediante unha bomba de auga, que en Geely SK recibe a rotación do cigüeñal mediante unha correa de transmisión.

Na camisa de refrixeración dun motor en marcha, o refrixerante quéntase, despois o líquido quente pasa polo radiador e emite calor á atmosfera. Despois do arrefriamento, o anticongelante volve ao motor e ten lugar un novo ciclo de intercambio de calor. Como a maioría dos outros coches, a bomba de auga Geely SC ten que traballar moi duro. Como resultado, a bomba desgasta e debe ser substituída.

Sinais dunha bomba de auga desgastada

Unha serie de síntomas poden indicar que chegou o momento no que é hora de cambiar a bomba.

1. O desgaste da bomba adoita manifestarse por sons estraños. Un zumbido ou un asubío adoita proceder dun rodamento desgastado. Ademais, un impulsor solto pode tocar a parede interior e producir un traqueteo ou un golpe característicos.
2. Un rodamento defectuoso adoita provocar o xogo do eixe, que se pode detectar movendo a polea da bomba.
3. O xogo do eixe, á súa vez, pode danar a caixa de prensaestopas, facendo que se escape o refrixerante. A aparición de anticongelante na carcasa da bomba de auga ou no chan baixo unha máquina estacionaria require unha resposta urxente.
4. A fuga de anticongelante provocará un cheiro característico que se pode sentir non só no compartimento do motor, senón moitas veces na cabina.
5. Unha bomba de auga defectuosa reducirá a eficiencia de refrixeración do motor. É posible que a unidade se sobrequente e no panel de control verá unha alarma sobre o quecemento excesivo do líquido de refrixeración.

Pode avaliar o rendemento da bomba premendo cos dedos a boquilla na saída do radiador mentres o motor está en marcha. Unha boa bomba crea unha presión que podes sentir. 

Use luvas de goma para evitar queimaduras!  

Ignorar os problemas co sistema de refrixeración pode ser demasiado caro, polo que se experimenta os síntomas indicados anteriormente, debe solucionar o problema canto antes.

A substitución planificada da bomba do sistema de refrixeración é mellor combinada con. Recoméndase cambiar a bomba de auga cada segundo de substitución, independentemente do estado da bomba. Este é aproximadamente o período durante o que a bomba esgota a súa vida útil. O refrixerante tamén debe cambiarse ao mesmo tempo.

Proceso de substitución da bomba de auga en Geely SC

Substituír a bomba do sistema de refrixeración en Geely SC é algo difícil debido á súa situación incómoda. Terá que traballar duro para chegar a el e, polo tanto, é mellor deixar este asunto aos especialistas do servizo de vehículos. Pero se tes paciencia, habilidades e desexo de aforrar diñeiro, podes tentar facelo por ti mesmo.

Terás que subir debaixo do coche desde abaixo, polo que necesitarás un ascensor ou un burato de observación.

As ferramentas que necesitarás son, e. Prepara tamén un recipiente cun volume de polo menos 6 litros para drenar o anticongelante do sistema de refrixeración. 

Podes mercar frescos e novos para o teu Geely SK na tenda en liña kitaec.ua. 

É mellor abastecerse e, xa que durante o proceso de reparación pode resultar que tamén requiren substitución.

1. Desenroscamos e retiramos a protección do motor por abaixo. 
2. Desenroscamos o tapón de drenaxe do radiador e drenamos o refrixerante nun recipiente preparado. Para facilitar o drenaxe, desenrosque lentamente o tapón de recheo. Para eliminar o anticongelante restante da bomba, ao final, arranque o motor durante un par de segundos.
3. Retire a tapa do filtro de aire e móvaa cara ao lado xunto co conducto de aire. Retiramos a carcasa do filtro de aire co elemento filtrante desenroscando os tres parafusos.
4. Desenrosque as tres porcas que fixan o soporte do motor. Están marcados con frechas vermellas na foto.
5. Instalámolo desde abaixo debaixo do motor e levántao ata que os cravos saian dos orificios de montaxe do coxín.
6. Usando unha chave de 16, desenrosque os dous parafusos que fixan a almofada e retírea. Están marcados con frechas azuis na foto.
7. Usando unha chave de tres parafusos, retire a barra tensora da correa da dirección asistida.
8. xirar o parafuso de tensión situado no lateral do xerador e soltar a tensión da súa correa. Retiramos a correa de transmisión da polea do xerador, que xira simultaneamente a bomba de auga. Se se supón que o cinto se usa máis, marca a dirección da súa rotación cun marcador para non equivocarse durante a montaxe.
9. Retire a correa da dirección asistida. Tamén non esqueza notar a dirección da súa rotación.
10. Desenrosque os 4 parafusos que fixan a polea da bomba e retírea.
11. Afrouxa o tensor da correa do aire acondicionado. Desenroscamos o parafuso de montaxe e retiramos o rolo.
12. Desenroscamos os parafusos e eliminamos a parte central da caixa de distribución. 
13. Desenroscamos o parafuso que fixa a varilla para comprobar o nivel de aceite e levámolo a un lado.
14. Desenrosque os tres parafusos que fixan a bomba de auga.
15. Na parte traseira da bomba encáixase un tubo, que debe retirarse afrouxando a abrazadeira cunha pinza. Para iso, tes que baixar debaixo do coche.
16. Agora a bomba está libre e podes eliminala completamente.

Pode proceder á instalación dunha nova bomba de auga e á súa montaxe.

Non esqueza substituír a junta tórica que debería vir coa bomba.

Instalar e apertar as correas.

Fixamos o soporte do motor e baixamos a unidade.

Instale o filtro de aire no seu lugar.

Despois de asegurarnos de que o tapón de descarga do radiador está axustado, enchemos e comprobamos o funcionamento do sistema de refrixeración. Comprobe o nivel de refrixerante no tanque de expansión.

Se todo está en orde, o traballo de substitución da bomba de auga pode considerarse rematado con éxito.