Substituír o carenado da motocicleta
Operación de motocicletas

Substituír o carenado da motocicleta

Solucións potenciais para a rehabilitación de carrocerías e plásticos

6 Kawasaki ZX636R 2002 Saga de Restauración de Modelos de Coches Deportivos: Episodio 18

Atopar un carenado de motocicleta xa non é tan difícil como o era no pasado. As calidades varían, fontes múltiples e menos válidas do que parece. Basta dicir que é difícil saber en quen confiar. Porén, hai todo un mundo entre a orixe e a adaptabilidade, sobre todo en canto a forza, resistencia e, sobre todo, adaptación. Resumimos e comparamos co noso exemplo do noso Kawasaki zx6r 636 totalmente restaurado.

Estado das pezas de plástico e dos parafusos do noso deportivo

O carenado está incompleto e roto por todas partes. En resumo, non é realmente reparable: falta a parede lateral do carenado, a carcasa traseira está dividida, a tapa da cabeza do garfo non se mantén no seu lugar porque está rota nalgúns lugares, sen esquecer as pestanas de fixación óptica, a óptica tamén rota e reparada. por hardware "made in bourrinland" (viño

De feito, a moto foi montada nun deportivo con carenados "baratos" despois de que o anterior propietario a levase na versión Street Bike.

A roda do arco está asociada á moral, que debe ser boa

O carenado anterior debía guiarse pola acción do Espírito Santo. Preferiría que fose a través dunha operación sensata que faría un traballo moito mellor e me custase un pouco menos. Sentimos que se fixo coa economía

A óptica e o carenado da horquilla están en mal estado

Xa comprobei que non se tocou o cadro (flexión, deformación, marcas de rozamento, etc.). As paradas de dirección tamén parecen ser correctas, aínda que non podo dicir se foron atendidas ou non. De todos os xeitos, o volante non toca o depósito ao xirar, nin tampouco o polgar pegado, o que é unha boa indicación.

A tapa de barro explotou como o resto do carenado

Por outra banda, o garfo debe virar lixeiramente e teño un espazo entre a rotación á esquerda e á dereita. A ver ao desmontar o enchufe. Cruzo os dedos.

Polo demais, teño un bo enderezo na rexión de París: Pierly moto. Esta avaría profesional tamén fai que a mecánica xeral e o cadro controlen a bicicleta montada, grazas ao mármore capturado por RC3D cando se gravan con láser. E sabe que facer con el: ten certificación oficial para o control. Polo tanto, confianza.

Para completar o carenado terei que:

  • Cabeza de garfo nunha ou máis partes. Tamén debes ter en conta as tomas de aire Ram e o seu caché. Sen embargo, están presentes!
  • Bridas envolventes. Para min son unha peza a cada lado, a zapata do motor forma parte do carenado. Moi boas noticias.
  • Contraportada. Guardabarros dianteiros. Está dividido en 3 partes e hai un paso de roda Ermax extra en bastante bo estado que conservarei pero redibuxarei.
  • Todos os parafusos envolventes, xa que case non os hai.

Aquí é unha gran parte, literal e figuradamente e sobre todo, unha partida importante de gasto. Seino dende o principio. Así que teremos que xogar con forza. Analizo todas as opcións posibles e equilibro o que me sinto capaz de facer, tanto no que se refire ás expectativas como á posta en marcha posterior. Escollo carenado completo, novo ou usado. Unha chamada adoita venderse cando se sorprende...

Buscar un carenado completo novo ou usado

A rede ten carenados con pas. Cre que os ciclistas adoitan caer. Unha lenda, non?

Características:

  • Busca un carenado orixinal usado
  • Pregunta aos fisiculturismos para atopar a mellor relación calidade-prezo. Os laterais aerodinámicos, a zapata do motor, a cabeza do garfo, a pintura completa aproxímanse ao mellor aos 1000 euros e non hai pezas que repintar. Como recordatorio, algúns están perdidos ou en mal estado. Así que fóra do orzamento.

Saia do laboratorio de pintura!

  • Substitúe o carenado por un carenado adaptable, ou un carenado adaptable bruto ou un carenado adaptable pintado. Para iso, pódese pasar polo provedor do carenado ABS ou equivalente ou polo fabricante da pista política que se vai adaptar.
  • Comeza a reparar o teu carenado cun gran reforzo de adhesivos resistentes (para plásticos), fibra de vidro e atopa o flanco envolvente...

Prezos das moedas: diferenza de prezo de 1 a 10

  • Prezo de carenado orixinal: superior a 2206 €, sen depósito (980 €).
  • Detalles - Burbulla: 213,78 €. Cabeza de garfo: 660,91 EUR. Entrada de aire: 87,44 euros. Flanco esquerdo: 611,47 €. Pared lateral recto: 632,77 €. As costelas de pezuña non están dispoñibles...
  • Prezo de carenado adaptativo completo: de 180 a 700 €
  • Prezo por carenado completo usado en bo estado: a partir de 400 euros
  • Prezo de carenado en China: 230 euros incluídas as taxas de aduana.

Solución elixida: carenado adaptable ou "chinés"

Esta peza, coñecida a miúdo como "carenado chinés" na linguaxe común do mundo dos moteiros, é moito máis barata que a orixinal. Tamén ten unha calidade variable, incluso moi variable, segundo a súa orixe. Dise que son máis fráxiles, menos grosos, en definitiva, de inferior calidade. Iso xa o sei. Estou arriscando.

Dispoño de dúas opcións: carenado en bruto, sen preparar e sen pintar, ou carenado xa pintado, liso ou decorado. Neste caso, ás veces é posible escoller o que quere como deseño. Polo tanto, é interesante, pero necesariamente máis caro.

Pezas de carenado chinesa

Pista de poliéster? Polo momento non hai maneira, sobre todo para unha moto que quero reparar e parecer orixinal para que incluso se poida revender para continuar a miña carreira na estrada. Así que toma as mesmas formas e ataduras, o obxectivo é saír á estrada coa bicicleta, non andar pola pista. Por fin, polo de agora.

Sitios para atopar carenado de motocicleta novo ou usado

Durante a miña investigación, fun buscar referencias ao xénero, e aquí está o que resultou.

Leboncoin. Neste caso, o tempo caduca. Sae de Leboncoin. Sexa como for, coido polo modelo que me ocupa, nunca se sabe. Non obstante, as persoas que os venden en boas condicións senten que teñen o ovo de ouro, e isto supera profusamente o nivel da taxa tal e como eu o vexo. Atopámolos, claro, están en bo estado, isto é un feito, pero o custo total custarame uns 800 euros. E o tío Creso non responde co pé ás miñas chamadas. É unha mágoa.

Carénages.com. Gústame este sitio, que ofrece certas garantías, entre elas a calidade de "orixe". É unha mágoa que para min a ZX6R 2002 non estea no catálogo... A primeira ZX6-R dispoñible é o modelo... 2003. Caramba! Tanto máis groseiro que o sitio é unha ligazón nesta área, como o seu nome indica, e a calidade adoita estar aí. Tamén terei que sentarme nas opcións de personalización que se ofrecen. Tranquilo dicíndome que aínda é un pouco caro e que estou tentando que sexa máis asequible.

Aliexpress.com. Dado que a pantalla pódese seleccionar en orde ascendente, escollo esta opción introducindo "Fairing ZX6R 2002" como criterio. Si, o chinés domina o inglés e temos máis opción que buscar en francés, créeme. Finalmente, unha forma case universal da lingua inglesa, baseada en traducións aproximadas e grandes fotografías de todos os xeitos.

Así que busco un carenado bruto para debuxarme. A miña confianza aínda ten límites e gustaríame que o carenado se rendera ben. Estou abrindo os ollos 82 € por envolturas completas sen tratar (sen pintar, sen preparar) para unha motocicleta... Sen gastos de envío. Son uns cabróns intelixentes. Ben, rezo para non topar cunha miniatura, despois de todo, nin sequera é o prezo do modelo de motocicleta Tamya. Aínda conta con 100€ en gastos de envío cando non se ofreza. Se se ofrecen, o prezo de carenado aumenta nuns 100 €. Clásicos nos mercados.

Por iso, nun cadro de peto, atopo 11 carenados en bruto por 180 euros. A versión decorativa, incluídos os gastos de envío, acordarase ao redor de 300 euros todo incluído. Porque sempre podes estar de acordo contactando co vendedor. Para calquera destas tarifas, algúns vendedores ofrecen parafusos de burbulla, burbulla e outras pezas máis ou menos interesantes. Inmellorable. Queda por ver a calidade...

Compre 11 pezas de carenado en bruto en liña

Así que opto por arriscar con esta terceira opción.

Non importa como digamos que un gato escaldado lle ten medo á auga fría, insisto no equipamento chinés. Parece que deberías probar o produto. E estou arruinado, pero sempre motivado. Mellor aínda, creo que os comentarios serán útiles para o maior número de persoas posible e vou poñerme do lado da proba obxectiva. Para ver e ver se podes confiar neste tipo de produtos.

Sei que ao elixir un carenado chinés estou buscando problemas. Pero gústame involucrarme durante moito tempo. Prefiro polo momento escoller un mecanismo que estea en gran forma e estética, ao que podería volver máis adiante. Que quero? Conduce! E dado que o carenado non é desprezable neste caso, voume aplicar e coidar se o elemento asiático aguanta, literal e figuradamente, e darche un veredicto.

O vendedor que seleccionei ofrece burbullas e/ou escudos térmicos adicionais (a 5 € cada un), así como pintura persoal por menos de 70 €. Os escudos térmicos ofrécense por negociación un pouco no correo. Grazas! A pintura chinesa, en cambio, non levo o limiar.

Quento o CB. O nivel de seguridade das transaccións e dos datos bancarios, non vos oculto que apreto un pouco as nádegas. Foi! Mentres tanto, sigo reconstruíndo a moto e agardo polo meu novo carenado barato.

O prazo de entrega é de polo menos 2 semanas (a non ser que este paquete estea en mans da aduana) e teño un número de seguimento e un software en liña bastante eficiente. Isto agora permíteme ver que o meu paquete está cheo no aeroporto de Francia.

Aquí parece que o meu carenado chegou a Francia baixo o meu brazo con Murphy no meu voo inaugural desde China. Hai que dicir que o cartón de carenado non é o agasallo máis discreto de Asia. Os agasallos entre particulares están libres de impostos e son económicos, polo menos en xeral. Non obstante, non podo facer máis que esperar.

Así que unha mañá Chronopost ponse en contacto comigo, pídelle información e envíame por correo electrónico un formulario para cubrir para desbloquear a situación. En definitiva, este paquete está suxeito a uns dereitos de aduana de 50 €, que deberán aboarse no momento da entrega. Vale, vimos peores. Lembrade que 230 euros nin sequera é o prezo dos guardabarros orixinais (nin a súa calidade, para o caso)... Estes chineses son fortes, non si?

Cada vez pódense atopar máis vendedores chineses ou os seus produtos en sitios como eBay e Amazon. Basta para tranquilizar ao comprador, aínda que saibamos que os vendedores son moi efémeros. O prezo adoita ser igual de interesante, noutros casos é moito menos, sen un suplemento de calidade. Un auténtico xogo de sorte que...

Saldo ao recibir. Evidentemente, a 230 euros (50 euros de aduana incluído, o paquete a granel foi interceptado) non se espera gran arte. Porén, unha boa sorpresa chega nun cartón duns 1 m30 e despois de 2 semanas e media. Rapidamente!

A demolición de rebabas de carenado chinés en bruto non está na parte superior

Os artigos están ben embalados. Unha primeira ollada revela unha excelente representación do carenado en bruto. Os orificios de montaxe están limpos e o acabado é bastante bo, deixando só rastros de liberación de ABS en liñas elevadas.

Aspecto irregular e marcas de carenado variadas

Polo tanto, será necesario pulir para atopar o render perfecto. Vale, iso está ben para min!

Desbarbar o carenado chinés en bruto non é o ideal

Todo está aí, podo comezar a poñer todo este pequeno mundo en forma. Que fago nun fin de semana soleado.

segue a preparación do carenado e pintura!

Engadir un comentario