Rango de Tesla Model 3 na estrada: 150 km/h non é malo, 120 km/h é óptimo [VIDEO]
Test Drives de Vehículos Eléctricos

Rango de Tesla Model 3 na estrada: 150 km/h non é malo, 120 km/h é óptimo [VIDEO]

A canle alemá de YouTube Nextmove realizou unha proba no circuíto Tesla Model 3 ao redor de Leipzig. Calculouse que a unha velocidade de 120 km/h, un coche pode percorrer ata 450 quilómetros cunha batería. O alcance real (EPA) do Tesla Model 3 Long Range é de 499 km.

Proba de autonomía do Tesla Model 3 a 120 km/h e 150 km/h

Nextmove probou o coche en Leipzig do mesmo xeito que nós probamos o coche: isto intentando manter unha certa velocidade, xa sexa configurando o control de crucero ou premendo independentemente o pedal do acelerador. Isto non sempre se consegue, como se ve na gráfica vermella da esquina inferior esquerda da ilustración:

Rango de Tesla Model 3 na estrada: 150 km/h non é malo, 120 km/h é óptimo [VIDEO]

A pesar diso, os resultados do coche foron sorprendentemente bos. O Tesla Model 3 ten unha autonomía de 120 quilómetros a 450 km/h e de 150 quilómetros a 315 km/h.... O rango calcúlase en función da capacidade da batería e do consumo de enerxía durante o ciclo de proba.

> Cal é a velocidade de viaxe óptima para o Tesla Model X? Bjorn Nyuland: aprox. 150 km/h

Autonomía óptima de Tesla 3 a 120 km/h, significativa a 150 km/h

Particularmente interesante é a autonomía a 120 km/h a 450 km.porque está moi por riba da liña de tendencia azul entre os puntos extremos. De onde conseguimos a autonomía do coche de 501 quilómetros, visible no pilar da esquerda? A partir dunha proba realizada por Bjorn Nayland, conseguiu percorrer 500,6 km coa batería.

A unha velocidade de 150 km/h O Tesla Model 3 funciona mellor que o Tesla Model S P85D bimotor, que percorre 294 quilómetros cunha soa carga a esta velocidade. Tesla 3 - 315 quilómetros.

Outros vehículos eléctricos fronte a Tesla

Para unha comparación completa, tamén colocamos na táboa os BMW i3s de segunda xeración e o Nissan Leaf. En contraste coas medidas de Tesla, as barras (números) que se mostran na figura mostran o rango calculado en de media velocidade: para Tesla, estes son valores de "intentar manter/definir o control de crucero", que normalmente son un 15-30 por cento máis altos.

Rango de Tesla Model 3 na estrada: 150 km/h non é malo, 120 km/h é óptimo [VIDEO]

Autonomías de vehículos eléctricos en función da velocidade de circulación. BMW i3s e Nissan Leaf son velocidades medias para unha ruta determinada. Tesla Model 3 e Tesla Model S son os valores de velocidade establecidos no control de crucero "Estou tentando manter isto". Medicións: www.elektrowoz.pl, Bjorn Nyland, nextmove, Horst Luening, selección de resultados: (c) www.elektrowoz.pl

Non obstante, aínda que teñamos en conta a media fronte a "aguantar", os coches con baterías de ata 40 kWh funcionan moi mal. Se optamos por manter a velocidade da autoestrada nos BMW i3s ou Nissan Leaf, a viaxe marítima incluirá polo menos dúas paradas para cargar.

No caso de Tesla, non haberá paradas ou haberá como máximo unha.

fontes:

A que distancia percorre o Tesla Model 3 na Autobahn a 150 e 120 km/h? 1/4

  • Autonomía da estrada Tesla Model S P85D dependendo da velocidade de condución [CÁLCULO]
  • Revestimento de Tesla Model 3: Bjorn Nyland Test [YouTube]
  • PROBA en estrada: autonomía eléctrica de Nissan Leaf a 90, 120 e 140 km/h [VIDEO]
  • Autonomía do BMW i3s eléctrico [PROBA] dependendo da velocidade

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario