Zotye

Índice EmblemaFundadorHistoria da marca en modelos Unha empresa nova chinesa cuxa historia comezou en 2003. Daquela o futuro fabricante de automóbiles especializouse na montaxe e venda de recambios para automóbiles. Zotye Auto como marca que produce coches foi fundada xa en xaneiro de 2005. Agora o fabricante de automóbiles produce regularmente coches novos. O número anual de coches vendidos é de preto de 500 mil unidades. A marca tamén é coñecida por levar ao mercado copias de coches populares, como os europeos. así como o chinés. Desde 2017 aparece unha filial de Traum. A sede da marca está situada en China, China. Yunkan. Durante 2-17 anos, Zotie Holding Group é o propietario de Zotie and Jiangnan Automotive Company. Emblema O logotipo de Zotye é o "Z" latino, feito de metal. Obviamente, o emblema simboliza a primeira letra do nome da marca. Fundador So. como fabricante de automóbiles, a empresa comezou a operar o 14 de xaneiro de 2005. Como se indicou anteriormente, antes producía e vendía pezas de reposición para coches. Gañar unha reputación positiva. Zotye foi capaz de crear sinerxías con outras compañías de automóbiles. O mercado do automóbil comezou a crecer rapidamente e os líderes da marca decidiron comezar a producir os seus propios modelos de coches. A historia da marca en modelos SUV Zotye RX6400 foi o primeiro coche lanzado baixo esta marca. Máis tarde, o nome do coche cambiou e o coche chamábase Zotye Nomad (ou Zotye 208). Para os primeiros coches chineses, a principal diferenza foi a semellanza con outras marcas. Tampouco houbo imitación neste caso. Este modelo repetiu o coche da marca xaponesa Daihatsu. O coche estaba equipado cun motor Mitsubishi Orion. O segundo coche producido por Zotye tiña características similares a outro coche coñecido, o Fiat Multipla. O feito é que os representantes da marca chinesa compraron o dereito de producir o coche. Ademais, no nome apareceu outra letra - "n". Así, o monovolumen foi chamado Multiplan (ou M300). Aconteceu que a cooperación co Fiat italiano tivo un gran éxito. Isto levou ao lanzamento da nova máquina Z200. Ela representou o restyling do sedán Siena, cuxo lanzamento continuou ata 2014. Para crealo, comprou equipos da marca italiana. Paga a pena notar que a marca Zotye en 2009 decidiu lanzar un dos modelos de automóbiles máis económicos. Ela converteuse no coche urbano TT. O caso é que o holding Zotye inclúe outra marca chinesa Jiangnan Auto. No seu arsenal só había un modelo do coche: Jiangnan Alto. O coche era semellante ao Suzuki Alto. que foi lanzado na década de 1990. O motor do coche tiña unha potencia de 36 cabalos e un volume de 800 cm cúbicos, composto por tres cilindros. Este modelo converteuse no máis barato do mundo. Ela recibiu o nome de Zotye TT. 2011 estivo marcado polo lanzamento do coche V10. O monovolume estaba equipado cun motor Mitsubishi Orion 4G12. Un ano despois, a marca lanzou o Z300, que era un pequeno sedán semellante ao Toyota Allion. En 2012, a demanda e as vendas no mercado do automóbil Land of the Rising Sun diminuíron, o que levou a Zotye a concluír que outros modelos de automóbiles eran demandados e a dirección da marca decidiu cambiar o seu foco na produción crossover. E así, en 2013, a compañía presentou o seu crossover T600. Era de tamaño mediano. O coche estaba equipado cun motor Mitsubishi Orion. O volume do motor recibiu 1,5-2 litros .. Desde 2015, o coche comezou a venderse en Ucraína e desde 2016 comezou a conquistar os concesionarios de automóbiles rusos. En 2015, o Zotye T600 S presentouse no Salón do Automóbil de Shanghai. para producir os dous últimos modelos de coches, a produción foi establecida en Tartarstán. Os equipos das fábricas da República de Tatarstán ensamblan polo método SKD e envían directamente a China. Por certo, en 2012, os coches baixo a marca Zotye comezaron a montarse nunha empresa chamada "Unison" en Minsk, a capital da República de Bielorrusia. En 2013, o coche Zotye Z300 foi lanzado alí, cuxas vendas foron un fracaso en Rusia, onde o coche foi entregado desde 2014. Alí. non moi lonxe de Minsk, lanzouse a produción doutro dos representantes do "chinés" - T600. Desde 2018, lanzouse un restyling do modelo, que recibiu o nome de Coupa. En 2019, o mercado chinés caeu. Para a marca Zotye, estes eventos foron un verdadeiro colapso. Por suposto, isto reflectiuse na escala de vendas de produtos manufacturados. Así, só se venderon algo máis de 116 mil unidades durante o ano, o que supuxo unha diminución da porcentaxe de vendas nun 49,9. Sobra dicir que a empresa perdeu moitas finanzas. As autoridades do país decidiron prestar apoio financeiro ao representante da industria automobilística chinesa. Como parte deste apoio estatal, tres bancos do país emitiron préstamos e subvencións. Cómpre destacar unha actividade máis da marca Zotye. A empresa está comprometida nunha dirección moderna e desenvolve coches eléctricos. Esta dirección desenvolveuse desde 2011. Entón a marca presentou o coche eléctrico Zotye 5008 EV. Agora no arsenal da empresa hai outros modelos de coches eléctricos. Entón, en 2017, apareceu o modelo de coche eléctrico Zotye Z100 Plus. que estaba dispoñible para os compradores. a máquina está equipada cunha batería de 13,5 kW. Esta batería permítelle percorrer ata 200 quilómetros cunha soa carga. En outubro de 2020, a marca non vendeu nin un só coche. Na actualidade, a marca de automóbiles chinesa non ten produción propia. Falta por completo información sobre as súas actividades. Non houbo comentarios oficiais dos representantes. Os representantes da prensa chinesa practicamente non están interesados ​​no destino da empresa.