14 Muscle Cars no garaxe de Bill Goldberg (e outros 6 lindos coches)

Bill Goldberg foi un dos loitadores profesionais máis populares da década de 1990, servindo como a principal estrela e cara pública da World Championship Wrestling (WCW) no momento álxido das Monday Night Wars. Antes diso, en realidade era un xogador de fútbol profesional, xogando para os Los Angeles Rams no seu primeiro ano en 1990 e despois para os Atlanta Falcons de 1992 a 1994. En 1995, foi seleccionado polo novo equipo de expansión, os Carolina Panthers. pero nunca xogou con eles.

Tras o peche da WCW en 2001, Goldberg converteuse nun único campión mundial de peso pesado da WWE. Volveu 16 anos despois á WWE e é a única persoa que gañou o WCW Heavyweight Championship, o WWE World Heavyweight Championship e o WWE Universal Championship.

Detrás de escena, Goldberg tamén é un mecánico hábil, posuíndo unha infinidade de muscle cars que calquera coleccionista envexaría. Encántalle xogar cos coches e non ten medo de ensuciarse as mans, e desde o seu éxito na loita libre, pode pagar case calquera coche no que mire. Un dos seus coches incluso apareceu na portada dunha revista. Varilla quente revista, e tivo numerosas entrevistas e videoentrevistas sobre a súa colección. A súa impresionante colección de coches remóntase aos tempos nos que os muscle cars eran a conversa na cidade, e trata os seus coches como se fosen os seus fillos. Tamén adoita reparalos el mesmo ou reconstruílos desde cero porque moitos destes coches teñen para el un valor sentimental.

Aquí tes 20 fotos da impresionante colección de coches de Goldberg.

20 Réplica de Shelby Cobra de 1965

Este coche podería ser o mellor da colección do antigo loitador. Este Shelby Cobra do 65 está propulsado por un motor NASCAR e foi construído por Birdie Elliot, irmán da lenda da NASCAR Bill Elliot.

Goldberg tamén é un fan de NASCAR, polo que só ten sentido que use as lendas de NASCAR para crear coches.

Goldberg admite que lle molesta o pequeno tamaño da cabina do condutor e, debido á súa gran complexión, case non cabe no coche. A réplica de Cobra está pintada de negro con cromo para combinar coa pintura e ten un valor estimado de 160,000 dólares.

19 1963 Dodge 330

O 63 Dodge 330 está feito de aluminio e Goldberg admitiu que era un pouco raro conducir. É un "botón" automático, o que significa que tes que inclinarte e presionar un botón para cambiar de marcha, o que é un pouco raro. O Dodge 330 de Goldberg apareceu na portada de Hot Rod, onde falou un pouco sobre o coche. Incluso co estraño cambio de "botón", Goldberg valorou este coche no artigo cun 10 sobre 10. Segundo as súas propias palabras, definitivamente é un dos coches máis especiais de Godlberg. O coche só se produciu entre 1962 e 1964, polo que non só é especial para Goldberg, tamén é bastante raro.

18 Shelby GT1967 500

Aínda que a réplica de Shelby Cobra da colección de Goldberg é unha das súas favoritas, este 67 Shelby GT500 ten o valor máis sentimental de calquera coche no seu garaxe. Foi o primeiro coche que comprou Goldberg cando tivo éxito na WCW. Goldberg dixo que viu o GT500 cando era un neno dende a fiestra traseira do coche dos seus pais.

Ese día, prometeuse a si mesmo que de maior ía mercar o mesmo e, por suposto, fixo.

O coche foi comprado a Steve Davis nunha poxa de coches de Barrett-Jackson. O coche tamén está valorado en máis de 50,000 dólares, polo que ten algún valor máis aló do valor sentimental.

17 1970 Plymouth Barracuda

a través de coches clásicos de carril rápido

Este Plymouth Barracuda de 1970 utilizouse principalmente para carreiras antes de acabar en mans dun loitador. Este é o coche de terceira xeración de Plymouth e, segundo Goldberg, debería estar na colección de todos os entusiastas dos muscle car. Cando saíu por primeira vez, había unha variedade de motores dispoñibles, que van desde un I3.2 de 6 litros ata un V7.2 de 8 litros. O Goldberg ten un 440ci cun manual de 4 velocidades. Non é o coche favorito de Goldberg na súa colección, pero cre que se mostra ben e que vale case 66,000 dólares. Calquera mecánico de verdade probablemente estea de acordo en que este muscle car é moi xenial e digno de estar na colección de calquera.

16 1970 Boss 429 Mustang

O Boss 1970 Mustang de 429 é un dos muscle cars máis raros e populares. Este foi creado para ser o máis potente de todos e conta cun motor V7 de 8 litros con máis de 600 CV. Todos os seus compoñentes foron feitos de aceiro forxado e aluminio.

Debido a problemas de seguros, entre outras cousas, Ford anunciou que este coche tiña menor potencia, pero isto era principalmente unha mentira.

Estes Mustang deixaron a fábrica sen sintonizar para facelos legais na estrada, e os propietarios puxéronse a punto para obter a maior potencia posible. Goldberg pensa que o valor deste coche está "fóra das listas" e é certo xa que a alta estimación de venda polo miúdo é duns 379,000 dólares.

15 Ford F-2011 Super Duty 250

O Ford F-2011 Super Duty de 250 é un dos poucos coches sen músculos da colección de Goldberg, pero iso non significa que non teña músculo. Este camión úsase nos seus desprazamentos diarios e Ford entregoulle como agradecemento pola súa xira militar como parte dun programa dirixido por Ford que ofrece aos militares a experiencia de conducir os seus vehículos. Goldberg posúe moitos Fords, polo que era unha boa mascota porque lle regalaron este camión. Tamén é un home moi grande, polo que o F-250 é perfecto para o seu tamaño. A Goldberg encántalle este camión e di que ten un interior cómodo e moita potencia. Tamén dixo que o tamaño do coche dificultaba a condución.

14 Réplica de Dodge Coronet de 1965

Goldberg é un gran defensor de facer as réplicas dos seus coches o máis preto posible do orixinal. Esta réplica de Dodge Coronet de 1965 é o seu orgullo a ese respecto, xa que intentou mantela fresca e auténtica e fixo un gran traballo.

O motor é un potente Hemi V8 clásico, que proporciona ao coche unha potencia tremenda.

Goldberg tamén converteu o Coronet nun coche de carreiras cando o comprou, e foi conducido polo famoso piloto de carreiras Richard Schroeder no seu apoxeo. Ao facer que o coche sexa o máis próximo posible ao orixinal, realmente exemplifica como debería ser unha réplica impecable.

13 Chevrolet Blazer 1969

Este descapotable Chevy Blazer do 69 é outro coche que destaca como un polgar dorido na colección Goldberg. Segundo el, utilízao coa única finalidade de ir á praia cos seus cans e a súa familia. Gústalle o coche porque pode levar a todos na viaxe, incluso os cans da súa familia, cada un dos cales pesa 100 quilos. O coche é perfecto para viaxar coa familia porque pode caber toda a equipaxe necesaria e o enorme refrixerador de auga familiar que levan consigo nos días de calor. Tamén se cae o teito para que poidas gozar del ao máximo.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Aínda que este coche parece incrible, no seu artigo Hot Rod, Goldberg valorou o seu Super-Duty Trans Am '73 con 7 sobre 10 só porque non lle gusta a cor vermella. Dixo: "Creo que fixeron 152 deles, automáticos, con aire acondicionado, Super-Duty, algo así como o último ano de motores potentes". Engadiu que é un coche extremadamente raro, pero sinalou que hai que ter a cor adecuada para que un coche raro valga a pena, e pintar o coche non é kosher porque o valor orixinal do coche cae. Goldberg planea pintar o coche da cor que lle gusta e, polo tanto, non vendelo, ou simplemente vendelo como está. De calquera xeito, debería ser un gaña-gaño para o antigo loitador.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

O Chevrolet Camaro Z 1970 de 28 foi un coche de carreiras poderoso da súa época cun gran rendemento. Estaba impulsado por un motor LT1 moi afinado con case 360 ​​cabalos de potencia. Só o motor fixo que Goldberg comprase o coche, e deulle un 10 sobre 10, afirmando: "Este é un auténtico coche de carreiras. Unha vez competiu na Trans Am Series dos anos 70. É absolutamente fermoso. Foi restaurado por Bill Elliott" que podes recoñecer como unha lenda de NASCAR. Tamén dixo: "Ten unha historia de carreiras. Correu no Festival de Goodwood. É tan xenial, está preparado para competir".

10 Chevrolet Biscayne 1959

O Chevy Biscayne de 1959 é outro coche que Goldberg sempre quixo. Este coche tamén ten unha longa e importante historia. Era o principal vehículo que usaban os contrabandistas para transportar o luar dun lugar a outro.

En canto Goldberg viu este coche, soubo que o necesitaba.

O Biscayne do 59 estaba a poxa cando o viu, dixo. Por desgraza, ese día esqueceu a súa chequera na casa. Afortunadamente, un amigo seu prestoulle diñeiro para comprar un coche, polo que conseguiuno, e aínda está no seu garaxe como un dos seus coches favoritos.

9 1966 Jaguar XK-E serie 1

O Jaguar XK-E, ou E-Type, foi nomeado o coche máis fermoso do mundo nada menos que polo propio Enzo Ferrari. Esta lenda británica de automóbiles deportivos non é un muscle car en si, e tamén é o único coche propiedade de Goldberg que non é dos Estados Unidos. Este descapotable XK-E do '66 ten unha historia interesante: pertencía a un amigo de Goldberg que lle ofreceu o coche a Goldberg por 11 dólares. Nin que dicir ten que Goldberg non puido deixar pasar a oportunidade de ter un coche que foi nomeado o mellor deportivo dos anos 60 por Sports Car International e que encabezou a lista dos "1 coches máis fermosos" do Daily Telegraph.

8 Dodge Charger

a través de justacarguy.blogspot.com

Este clásico muscle car gusta a case todos os que non son indiferentes ao muscle car. A súa presenza fala da súa popularidade desde que o coche se fixo popular nas películas de Dukes of Hazzard.

Goldberg sente o mesmo co seu cargador azul que a maioría dos fanáticos dos muscle car.

Di que é o coche axeitado para el, coas mesmas calidades que representan a Goldberg como persoa. O Charger é potente e este modelo de segunda xeración foi impulsado polo mesmo motor 318L V5.2 8ci que os modelos de primeira xeración de 1966 a 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Do mesmo xeito que o 67 Shelby GT500 que posúe Goldberg, este Plymouth GTX do 68 ten moito valor sentimental para el. (Tamén posúe dous deles.) Xunto co Shelby, este coche foi un dos primeiros coches que comprou. Desde entón vendeu o coche e inmediatamente lamentou a decisión. Goldberg buscou incansablemente ao tipo ao que lle vendeu o seu coche e finalmente atopouno e comprou o coche de volta. O único problema foi que o coche lle foi entregado por partes, xa que o propietario quitou case todas as pezas do orixinal. Goldberg comprou outra GTX igual que a primeira, excepto que era a versión de techo duro. Utilizou este hardtop como modelo para que soubo montar o orixinal.

6 Réplica de Dodge Dart Super Stock de 1968

Esta réplica do Dodge Dart Super Stock do 68 é unha desas rarezas que foi creada por Dodge por un só motivo: as carreiras. Só se construíron 50 destes coches, o que os fai extremadamente raros, e estaban destinados a competir todas as semanas.

O coche é lixeiro debido á construción de pezas de aluminio, o que o fai rápido e áxil.

As defensas, as portas e outras pezas foron feitas de aluminio, o que permitiu reducir ao máximo o precioso peso. Goldberg quería unha réplica pola rareza do coche para poder conducilo e non perder valor. Non obstante, debido ao seu horario, só fixo 50 millas no odómetro desde que foi construído.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

A maioría dos muscle cars que posúe Goldberg non só son valiosos para el, senón que tamén son raros. Este Pontiac Trans Am Ram Air IV do 70 non foi unha excepción. Foi comprado por Goldberg en eBay, de todos os lugares. Ten unha carrocería Ram Air III, pero o motor Ram Air IV é un V345 400ci 6.6 litros de 8 CV en lugar dun V335 de 8 CV. A rareza deste coche continúa ata que se estragan os compoñentes do orixinal e Goldberg mantívose fiel ás súas raíces. Dixo: "O primeiro coche que probei foi un Trans Am azul e azul de 70. Foi tan rápido cando estaba a probalo aos 16 anos, a miña nai miroume e díxome: "Nunca comprarás este coche". Ben, mostroulle, non?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg foi afeccionado aos coches desde a infancia. Outro coche que sempre quixo cando era novo foi un Yenko Camaro do 68. Mercou este coche despois de ter moito éxito na súa carreira e era moi caro porque só se fabricaron sete destes coches. Foi usado como un coche de condución cotiá polo popular piloto de carreiras Don Yenko.

Este "Super Camaro" comezou como un superdeportivo cun motor L78 de 375 CV que finalmente foi substituído (por Yenko) por unha versión de 450 CV.

A Don Yenko gustoulle moito a reixa dianteira, os paragolpes dianteiros e o extremo traseiro deste coche. Aínda que Goldberg posúe un dos sete, de feito 64 destes coches foron producidos en dous anos, pero menos da metade deles sobreviviron ata hoxe.

3 1967 Mercury Pickup

Esta camioneta Mercury do 67 é outro vehículo que parece completamente fóra de lugar no garaxe de Goldberg, pero quizais non tanto como o seu Ford F-250. Isto probablemente débese a que foi feito nos anos 60, como moitos dos seus outros coches. Non é moi valioso en termos de diñeiro, pero o seu valor vén do seu enorme valor sentimental para o antigo loitador. Este camión pertencía á familia da muller de Goldberg. A súa muller aprendeu a conducir na granxa da súa familia, aínda que axiña se oxidaba despois de 35 anos de estar na rúa. Entón Goldberg decatouse e dixo: "Esta foi a restauración de camións Mercury do 67 máis cara que viches nunca. Pero fíxose por unha razón, porque significou moito para o meu sogro, a miña muller e a súa irmá”.

2 Ford Thunderbird de 1962

Este coche xa non está con Goldberg, senón co seu irmán. Isto, por suposto, tamén é unha beleza. Goldberg conduciu este coche clásico á escola, e adoitaba pertencer á súa avoa, converténdoo nun coche de gran valor sentimental para el.

Non é especialmente raro, pero a recuperación é de primeira.

O motor Thunderbird do 62 producía case 345 cabalos de potencia, pero despois foi descontinuado por problemas no motor, aínda que non antes producíronse 78,011 deles. Thunderbird encárgase de crear un segmento do mercado coñecido como "coches persoais de luxo" e non se nos ocorre un só coche que represente mellor esas tres palabras.

1 1970 Pontiac GTO

O Pontiac GTO de 1970 é un coche raro que merece estar na colección de Goldberg como fanático dos muscle cars. Non obstante, hai algo estraño neste GTO en particular xa que viña con varios tipos de motores e transmisións. A versión de alto rendemento produce case 360 ​​cabalos de potencia, pero a transmisión unida a ela é só unha caixa de cambios de 3 velocidades. Por iso, este coche é algo de colección. Goldberg dixo: "Quen no seu sano de mente conduciría unha transmisión manual de tres velocidades nun coche tan poderoso? Simplemente non ten ningún sentido. Encántame o feito de que sexa tan raro porque é só unha combinación extravagante. Nunca vin outra de tres etapas. Entón, está moi ben".

Fontes: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com