25.06.1956 de xuño de XNUMX | O último coche Packard sae da planta

Packard é unha lenda no sector do luxo da industria do automóbil estadounidense. Desde o comezo da súa existencia, é dicir, a principios de século, a empresa centrouse na produción de coches de luxo. Os prezos dos primeiros coches foron varias veces superiores aos de marcas como Oldsmobile.

A pesar dos problemas asociados coa Gran Depresión a finais da década de 51, Packard sobreviviu e obtivo beneficios ao producir motores de avións para o caza P-1954 Mustang. Despois da Segunda Guerra Mundial, a marca floreceu ata mediados da década de 1956. No 25, a compañía adquiriu Studebaker, converténdose no cuarto fabricante de automóbiles do continente. Pronto quedou claro que esta adquisición era extremadamente cara. En 1956, Packard era descoñecido. O último coche deseñado pola compañía saíu da planta de Detroit en xuño de 1958, o Patrician de catro portas. A marca Packard aínda estaba no mercado e o Packard Clipper, o presidente de Stuebaker, foi vendido ata un ano. As vendas foron pobres porque a empresa quedou pequena. Despois de asumir a dirección de Studebaker, afastouse do personaxe de luxo, non desenvolveu un coche novo e dedicouse só á enxeñería de selos. Como o tempo demostrou, os clientes non mordían o anzol.

Engadido: Hai 3 anos,

Foto: Materiais de prensa