25 coches de Nicolas Cage (antes de que se rompera)

Nicolas Cage naceu como Nicolas Coppola. É sobriño do famoso director Francis Ford Coppola e era inevitable que Nicolas se convertera en actor. Cunha traxectoria que comezou a principios dos 80 e incluía películas populares como Criando Arizona, Xinete pantasma, e o meu favorito persoal, Deixa en 60 segundos Cage adquiriu unha fortuna importante ao longo dos anos. Entón, que fai un coidador cando ten cartos? Ben, compra coches caros, claro! Nick Cage non é unha excepción: a súa colección creceu ata incluír Corvettes, Ferrari clásicos e fermosos Bugatti antigos.

A súa colección persoal pasou por algúns cambios ao longo dos anos, pero foi significativa antes de caer en desgracia en 2010 debido ás compras desorbitadas de artigos caros como castelos, illas, casas e pozos. Desde o principio, cando era dono do seu querido Triumph Spitfire ata o seu exclusivo e perverso Enzo Ferrari, fixemos todo o posible para descubrir onde foron algúns destes coches desde que era propietario de Cage, por canto os vendeu e mesmo algúns detalles importantes sobre a súa propiedade orixinal. A rareza xoga un papel importante aquí, xa que a maioría destes coches están entre os poucos exemplos construídos. Mesmo encargou un par deles, como o Ferrari 599 manual de seis velocidades, ou os simplemente impresionantes Miura SVJ, dos cales só se construíron cinco.

Agardamos que gocedes desta lista de coches do excéntrico gastador, a gran estrela de Hollywood e un dos nosos musculos favoritos, Nicolas Cage.

25 Competencia de peso pluma Jaguar XKE de 1963

Este fermoso e extremadamente raro Jaguar de peso pluma foi propiedade de Nicolas Cage durante un tempo mentres se preparaba para o seu papel de Memphis Raines en Desaparecido en 60 segundos película. Vendeuna en 2002, un par de anos despois da estrea da película. O peso pluma Jag ten unha historia de carreiras, sendo campión de produción de Vara B tres anos seguidos sen ningún DNF. Segundo XKE, o coche foi visto por última vez en 2009 e crese que agora está en Wisconsin.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Posiblemente un dos 250 GT máis cobizados de Ferrari, por suposto que era o propietario de Nicolas Cage. Das 51 Californias con distancia entre eixes longa, Nicholas posuía o número 34, que orixinalmente foi comprado por Luigi Innocenti, neto do fundador de Innocenti SA, un fabricante de scooters. Isto é inusual xa que Luigi era un amigo íntimo de Enzo e seleccionou persoalmente algunhas das opcións, como as tiras das portas ao ras e os adornos satinados personalizados. Nicholas vendeu este coche a principios da década de 2000, o que é unha mágoa xa que o coche só valía uns poucos millóns de dólares naquela época e hoxe en día vale uns 15 millóns de dólares.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Quizais unha das compras máis desorbitadas de Nicolas Cage para poñer xunto a un par de illas que comprou e perdeu é Miura, que pertenceu no seu día a Mohammad Reza Pahlavi, o Sha de Irán. Só se construíron 5 SVJ e, mecánicamente, non eran demasiado diferentes dos SV, excepto por algúns detalles estéticos. Foi o primeiro SVJ e dise que foi construído polo propio Ferruccio Lamborghini. Cage comproulle o coche en 1997 nunha poxa por 450,000 dólares. Non tivo o coche durante moito tempo e cinco anos despois, en 2002, vendeuno.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 ano

Nic Cage comprou este coche en xullo de 1992 despois de rematalo Lúa de mel nas Vegas con James Caan e Sarah Jessica Parker. Posuu e conduciu o coche durante menos dun ano antes de vendelo en 1993 despois de só 2,153 millas. Desde entón, o coche pasou de propietario a propietario e foi visto por última vez en 2011 nun concesionario de Buffalo, NY por case 50,000 dólares; quizais a propiedade de Cage teña un valor importante porque iso supón moito para o Corvette 1 ZR xa que o prezo medio dun non adoita ser. supera os 20,000 dólares.

21 Triumph Spitfire

Aínda que Nicolas Cage é coñecido polo seu foco nos Ferrari e todas as cousas emocionantes, é máis humilde e moito máis civilizado que calquera outra cousa desta lista. Falou con cariño do pequeno Spitfire nunha entrevista no ano 2000, cando describiu estar sentado nun coche finxindo estar en bo estado de funcionamento e conducilo ata a praia. Cando finalmente estivo preto de ser útil, descubriu que rompía con demasiada frecuencia. Axiña o abandonou, vendéndoo. Volveuno comprar máis tarde e supoño que o arranxou antes de vendelo de novo na poxa de Barrett-Jackson en Palm Beach en 2009 por 15,400 dólares.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Despois de completar a súa exitosa película Desaparecido en 60 segundos, Nicolas Cage puido manter a unha das superviventes, Eleanor, segundo IMDB. Parece que non puidemos atopar este Mustang en particular para vender, polo que ben podería estar aínda en posesión de Nic Cage. Realizáronse moitas copias deste coche e dúas delas vendéronse con el en xaneiro deste ano por uns 160,000 dólares cada unha: o coche superviviente real da película vendeuse por 385,000 dólares. Só podemos adiviñar canto podería valer Cage ou o produtor Jerry Bruckheimer.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Só 33 destes ultra-raros 599 GTB de seis velocidades foron fabricados para o mercado doméstico. O 599 GTB de Nicolas Cage tamén é un pouco máis interesante porque tamén inclúe o paquete de manipulación HGTE, que sen dúbida o fai único. Non se sabe moito sobre este verdadeiro entusiasta de Ferrari, ademais de que Nicholas tivo que vendelo por 599,120 dólares para compensar as súas perdas cando os impostos alcanzaron, deixando o mundo con outro afortunado propietario dun dos GTB máis fermosos de sempre. feita nunca.

18 1954 Bugatti Tipo 101C

Outra das compras máis caras de Nicholas é un Bugatti Type 101 ominosamente raro. Só sete destes coches existen debido a problemas crecentes na planta de Molsheim. O corpo foi feito polo deseñador Jean Anthem e orixinalmente pintado de verde. Agora en vermello e negro, Nicolas comprou este coche despois de que acabase de rematar Pasaron 60 segundos e pouco despois, en 2003, volveuna vender. O coche foi vendido de novo en 2015 por preto de 2 millóns de dólares.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Só se sabe que seis destes Diablos de 2001 existen nesta cor laranxa, e só 12 do total producido tiñan un paquete especial Alpine que incluía algúns toques modernos. Por suposto, dado que Nicolas Cage estaba mirando cousas máis raras, tiña unha. Mercou un coche novo e foi o propietario ata que foi vendido nunha poxa en 2005 por 209,000 dólares. Desde entón, o coche fíxose famoso por estar implicado nun accidente en Denver, Colorado. Só as reparacións teñen un valor de 10,000NUMX $!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 anos

Nicolas comprou este Ferrari 275 GTB/4 en 2007. Foi propietario do coche ata 2014 cando o vendeu por uns 3.2 millóns de dólares. O 275 GTB coñécese como o primeiro coche de estrada de Ferrari con dobre leva aérea, e o 4 do nome refírese á súa unidade de catro levas. Estes coches están entre os Ferrari máis raros que se fabricaron. Esta copia estivera en moitas mans ao longo dos anos antes de que Bill Jennings de New Hampshire vendéralla a Nick. Desde que a celebridade vendeu o coche, permaneceu no sur de California e aínda é coidado por Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Parece que moitos destes coches non durarán moito para Cage. Non obstante, este coche é un pouco diferente xa que o tivo durante un tempo antes de vendelo en 2010. Nicholas é coñecido por posuír algúns dos coches máis exclusivos, como podes ver nesta lista, e este Plymouth non é unha excepción. Só se instalaron 284 transmisións manuais de catro velocidades ese ano, e ese é o número 128. Ademais, segundo o rexistro de Chrysler, só hai sete negros no 426 Hemi 'Cuda negro. Este coche é un gran exemplo de muscle cars orixinais e definitivamente destaca entre os moitos Ferrari desta lista.

14 2003 Enzo Ferrari

Non é ningún segredo que Nicolas tivo unha vez un Ferrari Enzo. Desafortunadamente, tivo que vender o exclusivo Enzo cando os seus problemas fiscais o alcanzaron en 2009. Mercou un coche novo en 2002 por uns 670,000 dólares, pero só se especula sobre canto vendeu o coche, cun valor estimado en máis dun millón de dólares en 2010. Entzos vale agora case 3 millóns de dólares, e é difícil adiviñar canto valerá o Ferrari de Cage no mercado actual.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage comprou este 190E relativamente silencioso en 1993. O coche está equipado cun paquete de condutores AMG e segue sendo orixinal ata hoxe, xa que se atopa no Museo Mercedes-Benz. O coche está propulsado por un motor de catro cilindros de 136 CV, que é bastante baixo en comparación co Corvette e todos os Ferrari que Nicolas Cage tivo ao longo dos anos. Non obstante, trátase dun coche de condutor fiable que permanece en mans profesionais dos propios Mercedes, e expóñeno con orgullo na súa páxina web.

12 Porsche 1955 (Pre-A) Speedster de 356

O Porsche 356 Speedster pre-A, un dos meus coches favoritos de todos os tempos, foi construído case exclusivamente para o mercado estadounidense desde que se venderon por primeira vez aquí e rapidamente se fixeron populares, especialmente entre as celebridades. Non foi ata o ano seguinte cando o Speedster foi introducido no mercado europeo. O Speedster converteuse nun favorito na pista porque era fácil de configurar para unha carreira e volver á configuración de fábrica en calquera momento. O Porsche de Nicolas Cage foi visto por última vez en 2017 e vendeuse por 255,750 dólares.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Un dos últimos deste tipo, construído en 1963, este Ferrari foi vendido a Nicolas en 2006 despois de polo menos unha ducia de propietarios. Cage foi propietario durante un par de anos antes de vendelo de novo a alguén en Europa que o vendeu recentemente por 7.5 millóns de dólares. O SWB Berlinetta foi construído para transmitir aínda máis a experiencia dun coche de carreiras de estrada, e estaba dispoñible nas especificacións Lusso (estrada) e Competizione (competitiva). Cage tiña unha variante Lusso.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray Coupe de ventana dividida

Flickr (como Nicolas Cage)

Este Corvette foi propiedade de Nicolas Cage ata 2005, cando foi vendido a Barrett-Jackson Scottsdale por 121,000 dólares. O Corvette de ventá dividida é un dos máis cobizados de todos os Corvette Stingray porque o lombo da ventá dividida só estaba dispoñible ese ano debido ás queixas dos clientes sobre a visibilidade do espello retrovisor. 327ci V8 baixo o capó, acoplado a unha transmisión manual de catro velocidades, fai desta beleza negra unha das corbetas máis auténticas da era Bill Mitchell.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (como Nicolas Cage)

Sendo un dos primeiros coches de Lamborghini, non é de estrañar que Nicolas fose propietario dun deles, un 350GT prata que finalmente vendeu en 2002 por 90,000 dólares. O coche anterior ao Miura tiña un motor V280 de 12 cabalos de potencia impulsado por unha transmisión manual de cinco velocidades, todo rodeado por unha carrocería deseñada por Franco Scaglione. Só 131 350GT (incluíndo 2 prototipos de GTV) foron construídos nos tres anos antes de que o modelo fose substituído polo 400GT. A maioría dos 350GT orixinais permanecen na actualidade, aínda que algúns deles presentan axustes 400GT, o que difumina a liña entre as ofertas de primeiro e segundo coche de Lamborghini.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (como Nicolas Cage)

Outro bo exemplo da famosa liña 250 GT de Nicolas Cage, o Pininfarina foi construído de xeito máis civilizado que o 250 GT medio, e significou máis para navegar pola Riviera que para as autopistas abrasadoras. A Pininfarina ten moita personalización cando os clientes encargan os seus coches e cada un é diferente do resto, o que inevitablemente fai que este coche sexa único. Non obstante, a versión propiedade de Cage foi construída como unha araña para facer un paseo cómodo máis deportivo. Viña cun repousacabezas e un parabrisas de perfil baixo.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante coupé

Orixinalmente propiedade de Lord George Hugh Cholmondeley do Reino Unido, este Bugatti importouse aos Estados Unidos a mediados dos anos 50. Pasou por varios propietarios antes de que un coleccionista xaponés finalmente llo vendese a Nic Cage. O coche foi vendido por última vez en 2004 en RM Auction en Phoenix, Arizona por máis de medio millón de dólares. O T57 segue sendo hoxe un dos mellores modelos antigos de Bugatti, así como o máis común. O T57 tamén é o último éxito de Bugatti, xa que o Tipo 101 foi o último prego da compañía.

6 Rolls royce phantom

Outra compra cara para Nicolas Cage non foi un, senón nove Rolls-Royce Phantoms, que custaron uns 450,000 dólares cada un. Para salvarlle a todos os amables dor de cabeza e buscar unha calculadora, só 4.05 millóns de dólares, só no Rolls-Royce Phantom! A miña suposición é que tivo que desfacerse deles cando foi procesado por gastos excesivos e evasión fiscal. Non obstante, espero que aínda teña outro Phantom que posuíu e utilizou durante a rodaxe. Aprendiz de bruxo.