26 modelos de vehículos eléctricos estreados en 2021
Contido
2021 é unha verdadeira revolución no mundo da electromobilidade! Todos os principais xogadores presentarán as súas versións eléctricas de coches, así como novidades completamente novas. Imaxinas un Mercedes Clase S eléctrico ou un Ford Mustang nunha carrocería crossover? Aquí podes citar o título dunha das novelas de Henryk Sienkiewicz "Quo Vadis", ou "Onde vas..." sobre un coche? Pois ben, os avances tecnolóxicos e as restricións cada vez máis rigorosas das normas de gases de escape impiden que se utilicen versións de combustión, de aí o aluvión de novos electricistas. Quen durmise na saída, será difícil poñerse ao día dos líderes nesta carreira. Que traerá 2021? No noso artigo, presentamos os modelos de estrea de vehículos eléctricos.
Estrea modelos EV en 2021
Queres estar ao tanto das novidades do automóbil? A continuación presentamos as estreas de vehículos eléctricos máis esperadas anunciadas para 2021.
O Audi e-tron GT
Esta é unha desas máquinas que a maioría da xente está esperando. O primo do Porsche Taycan e o rival do Tesla Model S. A versión máis potente, o RS, terá 590 km e acelerará ata os 3 km/h nuns 450 segundos. O alcance previsto do proxecto en Ingolstadt será duns XNUMX quilómetros.
Audi Q4 E-tron e Q4 E-tron Sportback
A familia dos tronos electrónicos repoñerase cun representante máis. É un SUV máis pequeno e compacto en comparación co clásico e-tron. Haberá dúas versións da carrocería: SUV e Sportback con tracción integral.
iX3
O SUV compacto bávaro BMW iX3 terá 286 CV. e unha ampla batería de 80 kWh, que lle permitirá percorrer uns 460 quilómetros. O custo de tal "bimka" de lixo comezará a partir duns 290 zlotys.
bmw ix
Será o electricista máis grande da alineación de BMW: Heavyweight. Condución nos dous eixes (1 + 1), potencia superior a 500 CV e a reserva de enerxía segundo a declaración do fabricante de 600 km non está nada mal. En comparación co modelo iX3 máis pequeno, o prezo desta copia superará os 400 PLN.
BMW i4
A forma futurista indica que é 100% eléctrica. Os bávaros afirman que será un competidor directo do Tesla Model de 3 CV. e a tracción traseira, como corresponde a unha marca alemá, pode realmente ameazar o proxecto de Elon Musk.
Citroen e-c4
Concern PSA produce este pequeno hatchback co motor xa coñecido de Peugeot e-208. para este segmento, o Citroen e-c4 ten potencia suficiente: 136 CV. e unha batería de 50 kWh, que lle permitirá percorrer uns 350 quilómetros.
Cupra El Born
O debut da marca Cupra no mercado de vehículos eléctricos, pero co apoio do grupo VAG, esta fazaña debería ter éxito. O vehículo comparte moitos compoñentes co Volkswagen ID.3, incluíndo a placa de chan MEB. A capacidade será duns 200 km.
Dacia Primavera
Este coche podería converterse nun éxito polo seu prezo. Aínda non se coñece a cantidade exacta, pero dada a historia da marca, non se esaxerará. A cambio, conseguimos un coche ideal tanto para a cidade como para viaxes curtas fóra dela. A autonomía de 225 quilómetros e a potencia de 45 quilómetros non te deixan caer, pero que esperar dun coche que, segundo as nosas estimacións, custará uns 45 zlotys.
Fiat 500
O coche é tan elegante como calquera 500. Non obstante, os potenciais compradores pagarán pouco por este estilo, o prezo comeza en torno a 155 zł. Como accionamento utilizouse un motor eléctrico cunha potencia de 000 CV, que permitiu acelerar ata os primeiros "cen" nuns 118 segundos. A autonomía de voo declarada é duns 9 quilómetros, polo que é ideal onde se adaptou, é dicir, á cidade.
Ford Mustang Maquinaria
Isto pode parecer unha broma ou un erro. A letra "e" no nome do Mustang? Non obstante, cada fabricante métese na tendencia e lanza as súas propias versións eléctricas. Non haberá un V8, senón un motor eléctrico. O GT de gama alta terá moita potencia, a friolera de 465 CV, que acelerará de 0 a 100 km/h nuns 4 segundos - soa moi ben.
Hyundai Ioniq5
O coche asemellarase ao Tesla Cybertruck, pero a súa forma é lixeiramente curva. A propulsión será un motor eléctrico cunha potencia de 313 CV, que cunha condución razoable permitirá percorrer uns 450 km. Para gozar da natureza, o fabricante coreano instalou paneis solares no tellado, que ademais alimentarán as baterías.
Lexus UX300e
Lexus, despois de anos traballando con Toyota e producindo complementos enchufables, por fin lanzará un vehículo totalmente eléctrico. O Lexus UX300e está equipado cunha batería cunha capacidade de algo máis de 50 kWh, o que lle permite cubrir unha distancia de máis de 400 km. O motor non é tan potente (204 CV), pero é suficiente para a condución cotiá.
Aire lúcido
Será un modelo único no mercado de vehículos eléctricos. En primeiro lugar, a aparencia e, en segundo lugar, o prezo: haberá que pagar máis de 800 zlotys pola Dream Edition. En terceiro lugar, o rendemento e os datos técnicos deixan unha impresión sorprendente: 000 motores eléctricos con máis de 3 CV, aceleración de 1000 a 0 en 100 segundos e unha reserva de enerxía duns 2,7 quilómetros. Lucid será un competidor directo do Mercedes Clase S eléctrico.
Mercedes EQA
Este será o fillo máis pequeno cunha estrela no capó. Ofrecerase con 3 opcións de motor (a máis potente - 340 CV) e 2 baterías.
Mercedes EQB
Este modelo será unha versión eléctrica do modelo GLB. Polo momento, o fabricante non revela demasiados detalles sobre os datos técnicos.
Mercedes EQE
Nesta comparación, será máis fácil escribir sobre o modelo máis caro: EQS. EQE será simplemente unha versión en miniatura del.
Mercedes EQS
Só pode haber un rei, porque isto é o que din os entusiastas da marca sobre a clase S. Durante moitos anos, este modelo foi considerado sinónimo de luxo e elegancia inigualable. Os enxeñeiros alemáns asumiron que para que a limusina fose silenciosa, debía instalarse nela un motor eléctrico. As baterías terán unha importante capacidade de ata 100 kWh, polo que se poderán percorrer máis de 700 km cunha soa carga.
Nissan Aria
Nissan xa ten un Leaf que se converteu nun éxito. O modelo Ariya terá tracción dianteira e tracción dúas rodas. A potencia oscilará entre aproximadamente 200 CV. ata 400 CV na versión máis potente, que parece moi tranquilizadora para un todoterreo familiar. As vendas no mercado europeo comezarán a finais deste ano.
Opel Mokka-e
A unidade será alimentada pola coñecida unidade do grupo PSA de 136 hp. e baterías recargables cunha capacidade de 50 kWh. O fabricante garante que se poden percorrer máis de 300 quilómetros sen recargar.
Turismo Porsche Tycan Cross
Despois do lanzamento do primeiro coche eléctrico, Porsche non sorprenderá a ninguén, nin sequera o Taycan Cross Turismo. Probablemente, só se modernizará o corpo en comparación co clásico Taikan, e deixarase de lado a unidade e as baterías. 3 segundos para o primeiro "cen" nunha camioneta familiar é un resultado revelación.
Renault Megane
Os vehículos eléctricos Opel e Peugeot estreáronse este ano, polo que Renault non había que perderse. Non obstante, o modelo aínda está envolto nun sutil misterio. O motor producirá máis de 200 hp, baterías - 60 kWh, o que lle permitirá percorrer case 400 quilómetros sen recargar.
Skoda Enyak IV
Este coche é considerado por moitos como o SUV eléctrico máis vendido de 2021. Incluíndo polo prezo, que para un coche tan grande e espazos estará por debaixo dos 200 zlotys. O motor estará dispoñible en 000 variantes con autonomías de 5 a 340 quilómetros. Para iso, tracción ás catro rodas. Alguén pode ameazar a Skoda no ranking de vendas? Isto pode ser complicado.
ID VW 4
O Volkswagen ID.4 é unha versión un pouco máis cara do Skoda cunha gama lixeiramente mellor e un prezo máis elevado. Volkswagen seguramente atopará compradores para este modelo, pero cantos primos da República Checa?
Recarga Volvo XC40 P8
Mesmo os suecos, a pesar do impacto negativo sobre a xeada da batería, están lanzando ao mercado o seu coche totalmente eléctrico. A bordo instalouse un potente motor cunha capacidade de 408 hp, unha batería de gran capacidade - 78 kWh, grazas á cal a reserva de enerxía será de máis de 400 km, así como a tracción nas catro rodas. .
Tesla Model S Pled
Un auténtico petardo do outro lado do océano. Será a versión máis potente do Tesla Model S. Potencia superior a 1100 CV. Aceleración 0-100 en 2,1 segundos, un coche tan rápido probablemente non estea actualmente no mercado. Ademais, unha gama significativa, ata 840 km e un prezo de preto de 600 zł. Audi, Porsche terá que traballar moi duro para botar a Tesla do podio.
Tesla Modelo Y
A marca non abandona o segmento de crossover e este ano lanza o Tesla Model Y, que rivaliza co Nissan Ariya. A reserva de marcha é de máis de 400 km e a aceleración ata os primeiros "cen" é de 5 segundos.
Como podedes ver, o 2021 estará cheo de moitas estreas. Cada fabricante quere cubrir moitos segmentos cos seus modelos para non perder no campo de batalla. Creo que a finais de ano veremos definitivamente quen triunfou neste partido e a quen, por desgraza, non lle gusta.
