3 coches usados que antes estaban prohibidos de importar aos EUA, pero agora podes
Se es un afeccionado aos coches deportivos, estas 3 opcións, agora admitidas legalmente para a súa importación, poden interesarche.
A Lei de aplicación da seguridade dos vehículos de 1988 fai ilegal a importación de vehículos que non se venderon orixinalmente nos Estados Unidos ata que teñan 25 anos de idade.
Isto significa que cada ano un lote de coches dun cuarto de século convértese finalmente nun candidato para a importación, proporcionando aos consumidores un mundo totalmente novo de coches para comprar.
Todos temos marcas de coches ás que somos fieis, pero iso non significa que as novas opcións chamativas non nos chamen a atención. Se estás a buscar un coche importado, aquí tes os tres coches deportivos que podes importar aos Estados Unidos este ano.
1. Lotus Eliza S1
Lotus Elise toma o nome de Elisa Artioli, a neta de Romano Artioli. Aínda que ao principio non importa moito, é importante ter en conta que Romano foi o presidente de Lotus e . O propio nome do coche Lotus Elise evoca imaxes de luxo e incrible velocidade.
Un nome chamativo tamén pode parecer vagamente familiar. Por unha estraña coincidencia, o S1 non será a primeira Elise en chegar ao mercado estadounidense. Os consumidores estadounidenses puideron posuír modelos 2 Series 2000 ou 3 Series 2011 mentres que o S1 seguía sendo ilegal.
Os cambios nos requisitos europeos de tolerancia a choques fixeron que o S1 xa non se puidese construír no continente, polo que Lotus achegouse a nós para unha asociación.
A pesar de ter acceso a modelos posteriores, non é de estrañar que moitos esperen ter a oportunidade de ver o lanzamento orixinal. Construído a partir de materiais como aluminio e fibra de vidro, o querido coche deportivo británico pesa menos de 1,600 libras. Nun coche tan lixeiro, o seu motor de 1.8 litros deixa impresión.
2. Renault Sport Spider
O Lotus Elise non é o único coche pequeno que fai un chapuzón. Entre 1996 e 1999, tivo como obxectivo crear un coche que tivese a velocidade e a clase dun coche de carreiras, así como a funcionalidade do día a día dun vehículo de estrada. O resultado é o Sport Spider: un coche incriblemente lixeiro e baixo que pode alcanzar os 60 mph en menos de seis segundos.
Este é o tipo de coche xenial que quererás conducir todo o tempo, pero probablemente non sexa unha boa idea. Algunhas das características icónicas do deseño do vehículo, como a falta total de teito, fan que o Sport Spider funcione mellor baixo ceos soleados. Os primeiros modelos incluso carecían dun parabrisas, optando no seu lugar por unha pantalla de pulverización ou un deflector de vento. Os pilotos terían que levar un coche de carreiras completo e usar cascos se a súa versión estivese equipada con este último.
Construíronse menos de 2000 deste coche e as existencias baixan aínda máis se es esixente coa condución á esquerda ou á dereita ou se quere un parabrisas.
Yosse Car Indigo 3
O Indigo 3000 de Jösse Car dá ao Sport Spider unha carreira polo seu diñeiro en termos de exclusividade. Só se produciron 44 modelos de traballo! A pesar do número minúsculo, o Indigo 3000 segue sendo o maior legado de Jösse, principalmente porque era o único coche que producían antes de que o fabricante plegara en 2000.
A pesar da triste historia, este coche é un pequeno roadster impresionante. O seu deseñador, Hans Philip Zackau, tamén traballou con , o que provocou que moitos dos compoñentes do coche lembrasen o fabricante máis próspero.
Está propulsado por un motor Volvo de seis en liña de aluminio de 3 litros. Cunha transmisión manual e tracción traseira, pode impulsar a dous pasaxeiros a 60 mph en pouco máis de seis segundos.
**********
:
-
-
