5 SUV brutais para homes de verdade

O propio concepto de coche todoterreo implica un personaxe masculino brutal. Tales máquinas son difíciles de xestionar mesmo no asfalto. Un jeep serio debe ter un motor resistente, rodas grandes e estrutura de cadro, o que significa que debe ter unha masa considerable.

Todo isto implica unidades de transmisión pesadas cunha gran marxe de seguridade e unha suspensión indestructible impresionante. Absolutamente nada que ver coas tendencias do automóbil. Polo tanto, hai poucos coches deste tipo e teñen o seu propio círculo estreito de compradores.

Cazador UAZ

Podes discutir por un tempo arbitrariamente longo sobre os méritos de todos os demais vehículos todoterreo de pasaxeiros, pero só un deles destaca da serie xeral pola sinxeleza e sen pretensións do deseño, deseñado especificamente para superar o todoterreo e nada máis. . Esta máquina está moi preto das súas raíces, que se remontan aos termos de referencia do exército soviético para o desenvolvemento dun tractor de artillería lixeira.

O cazador moderno, sen cambiar a súa natureza intransixente, adquiriu con todo unha serie de innovacións. A carrocería perdeu o seu toldo de lona e converteuse totalmente en metal, o motor moderno cumpre os estándares ambientais Euro-5, a dirección asistida e os freos apareceron no deseño.

Despois de longos intentos de crear a súa propia transmisión, a planta pasou, con todo, ao uso de caixas de cambios coreanas e caixas de transferencia fabricadas en China. Os eixes sólidos diante xa están suspendidos en palancas e resortes, aínda que hai resortes na parte traseira.

A vantaxe máis importante do jeep Ulyanovsk pódese considerar o prezo. Case ninguén ofrece tanto coche por aproximadamente 700 mil rublos prezo de partida. Ademais, este coche realmente pode ser operado constantemente fóra da estrada.

Mercedes Gelandewagen

A biografía deste coche é semellante ao UAZ. A mesma idea orixinal dun vehículo do exército universal. Pódese considerar o mérito do fabricante que os contornos xerais do duro corpo se conserven durante corenta anos de produción, a pesar das constantes melloras e do achegamento do coche á vida civil.

Os indicadores de permeabilidade mantivéronse sen cambios. O caso máis raro da industria automotriz mundial, cando o coche está equipado cun conxunto completo de bloqueos na transmisión, é posible conectar ríxidamente as rodas de ambos os eixes e pechar a engrenaxe central. Isto raramente se fai mesmo ao sintonizar SUV, pero aquí esta é unha solución estándar.

Só unha cousa cambiou significativamente. O coche foi transformado dende hai tempo nun amasador de barro nun obxecto de prestixio. A potencia do motor nalgunhas modificacións achégase aos medio millar de cabalos, e o prezo lembra máis aos coches deportivos.

Defensor do Land Rover

As primeiras concesións no mundo dos todoterreos, por desgraza, xa se produciron. En 2016, a lenda inglesa Defender foi descontinuada. Pero é improbable que os coñecedores do modelo estean moi tristes por isto, xa que tales máquinas non envellecen e hai moitas delas no mercado secundario.

Ademais, o coche ten unha enorme marxe de seguridade e unha carrocería de aluminio inoxidable. Un motor diésel resistente, dixerir combustible de calquera calidade, ten un longo recurso. De todos os xeitos, o alto prezo do coche permitiu que poucas persoas mercasen un novo Defender.

General Motors Hummer

De toda a familia de Hammers, o Hummer H2 pódese considerar o máis famoso para os motoristas, só coa súa aparencia que lembra o concepto dun SUV militar estadounidense. Non teñen nada máis en común, pero a propia base H2 é bastante capaz de inspirar respecto. A brutal carrocería está montada no chasis das camionetas pesadas Chevrolet Silverado. Estes son verdadeiros mecanismos de traballo para os agricultores.

Os coches tamén foron recoñecidos durante moito tempo como incompatibles coas tendencias ecolóxicas e económicas e foron descontinuados. Pero a propia dirección marcada polo deseño do transportador multiusos HMMWV é improbable que desapareza. A produción de clons xa se está a facer en China, e os estadounidenses non están afeitos a ignorar sectores enteiros do mercado.

Toyota Land Cruiser 70

Moitos consideran este coche, ou mellor dito, toda unha serie de coches, o mellor de toda a historia. Nun coche, combináronse todas as principais solucións técnicas para a capacidade de cross-country dos SUV civís cos verdadeiros valores de Toyota en termos de resistencia e fiabilidade.

O coche saíu de produción moitas veces, pero a demanda foi sempre tal que houbo que renovalo. Aínda se están producindo. Os fans dos "setenta" non se ven detidos polo prezo dun coche obsoleto, comparable ao moderno Prado.