5 razóns polas que o motor de arranque do coche pode "morrer" de súpeto

Clics, rotación lenta ou silencio. Tales sorpresas poden ser lanzadas polo motor de arranque do coche. De acordo, é desagradable, especialmente cando necesitas emprender con urxencia. O portal AvtoVzglyad informa sobre os motivos que poden causar un fallo de arranque.

Para comezar, a parte principal do motor de arranque é un motor eléctrico convencional. Isto significa que todos os problemas "eléctricos", especialmente os que aparecen no frío, non lle son alleos.

O caso é que o motor de arranque consome moita corrente, sobre todo nas máquinas con motores diésel. Polo tanto, a primeira e máis común razón pola que o motor de arranque apenas comeza a xirar pode ser unha descarga banal da batería, especialmente despois de pasar a noite no inverno. Pero ocorre que o problema reside nun mal contacto ou óxidos no cableado. Neste caso, cómpre comprobar o fío positivo groso que vai ao motor de arranque.

A depreciación do motor eléctrico tamén pode ser o resultado de problemas ao arrancar o motor en tempo frío. Os cepillos ou bobinados da "armadura" fallan. E os enrolamentos poden acortarse. Hai un xeito anticuado de resolver este problema, cando se golpea levemente o motor de arranque cun martelo. O principal aquí é non esaxerar, para non dividir o corpo. Se resultou iniciar o motor, entón é hora de pensar en reparar o conxunto, porque os enrolamentos volverán a curtocircuíto e aínda tes que subir debaixo do capó.

Se o coche xa non é novo, o motor de arranque pode deixar de funcionar debido ao feito de que se acumulou sucidade no interior do mecanismo ao longo dos anos. Ás veces, unha simple limpeza é suficiente para devolverlle vida ao nó.

Mencionemos outro problema común: o desgaste de bendix. Co paso do tempo, o seu mecanismo desgastarase, nese caso o motor de arranque xira, pero non fai xirar o volante. Este problema indicarase mediante un son semellante ao crepitar. O xeito máis sinxelo de diagnosticar é desmontar o conxunto e solucionalo.

Ben, como non pasar pola estupidez humana. Hai moitas persoas que, por exemplo, comprando un crossover, cren que este é un auténtico "jeep" e comezan a asaltar charcos sobre el. Entón: unha ducha fría para comezar non o endurecerá, pero viceversa. O mecanismo pode simplemente atascarse ou, co paso do tempo, os enrolamentos da "armadura" comezarán a oxidarse e adherirse firmemente ao estator. Só se trata substituíndo todo o nodo por completo.