5 sinais que o teu coche necesita atención inmediata

Non é costume pensar niso, pero debes estar preparado para problemas co vehículo. Os vehículos están deseñados e construídos por persoas e son tan perfectos ou imperfectos como as persoas que os constrúen. Isto significa que tarde ou cedo...

Non é costume pensar niso, pero debes estar preparado para problemas co vehículo. Os vehículos están deseñados e construídos por persoas e son tan perfectos ou imperfectos como as persoas que os constrúen. E isto significa que tarde ou cedo terás que reparar o teu coche.

Algúns problemas do vehículo son menos urxentes. Estas son bagatelas como unha luz queimada, unha pechadura da porta rota ou un ruído molesto no coche. Outros problemas son máis urxentes e os seus síntomas son preocupantes. Cando ocorren, sabes que o teu coche necesita atención inmediata.

1. Fume de escape "Pode non parecer un gran problema, pero o fume do tubo de escape apunta a un problema moito maior por diante. O fume branco adoita indicar que o líquido de refrixeración ou anticongelante do motor está entrando na cámara de combustión e está a arder. O fume negro indica unha combustión ineficiente de cantidades excesivas de combustible. O fume cun matiz azulado advirte de que o aceite do motor arde. Ningún deles é bo.
   
   
   • Fume branco - Se está a obter fume branco do seu escape, o seu sistema de refrixeración necesita atención. Pode tratarse dunha fuga de anticongelante na cámara de combustión debido a unha xunta de culata ou unha fenda no bloque de cilindros.
     
     
   • Fume negro — O fume negro do tubo de escape tampouco é un problema. Aínda que a reparación sexa pequena, o síntoma pode causar problemas graves. Se o motor está sobrecargado de combustible, xa sexa un inxector defectuoso, un problema de sincronización ou un problema co sistema de xestión do motor, pode causar danos graves ao convertidor catalítico, aos sensores de osíxeno ou a outros compoñentes relacionados coas emisións.
     
     
   • Fume azul - Se polo tubo de escape sae fume azul, ten aceite ardendo no cilindro. Isto pode deberse a algo tan leve como unha válvula de PCV obstruída ou ao desgaste interno do motor. Isto non debe tomarse á lixeira e, se non se trata con prontitude, pode provocar máis problemas de rendemento e mesmo fallos do motor.

Non importa de que cor sexa o fume de escape, cóidao canto antes para evitar unha factura de reparación aínda máis alta pronto.

1. Traballo de motor rudo - Cando aparecen algúns síntomas, moitas veces prefire ignoralos, ignorando que pode haber algún problema. A carreira brusca é un dos problemas comúns que se ignora. Por moito que lle gustaría que desaparecese por si só, as condicións de funcionamento difíciles probablemente non o farán. De feito, adoita suceder o contrario.

O funcionamento brusco, tamén coñecido como fallo de encendido do motor, case sempre empeora moito e rapidamente. Isto pode ser causado por unha bujía rachada, combustible defectuoso ou por outras razóns. A razón máis importante para resolver un problema nun curto espazo de tempo é que pode deixarche varado. Se o fallo de encendido se desenvolve rapidamente, o teu coche podería atascarse e non reiniciar, deixándote varado. Fai que un técnico cualificado inspeccione o teu vehículo en canto isto suceda.

1. A dirección é difícil de controlar "As tres cousas nas que confías cando conduces son a túa capacidade para acelerar, dirixir e parar. A dirección é tan importante, se non máis, que a túa aceleración. Se non podes conducir o teu vehículo, non importa a velocidade que poidas ir.

Se o seu volante está tremendo, é difícil de xirar, se sente demasiado solto ou se tambalea ou golpea ao virar, necesita atención inmediata. O sistema de dirección utiliza unha combinación de tecnoloxías mecánicas, hidráulicas e eléctricas e é esencial que todos os sistemas funcionen segundo o previsto. Mesmo un pequeno fallo pode comprometer a túa seguridade.

1. Os freos non se senten ben Conduciches algunha vez un coche sen un reforzador de freo? É difícil imaxinar un momento no que os coches non estivesen equipados con servofreo, pero ese era o caso antes. Afortunadamente, a medida que avanza a tecnoloxía, os sistemas de freo incorporados axudan, igual que un reforzador de freo. Funcionan con enerxía hidráulica ou con baleiro do motor e fan que o traballo nos freos sexa moito máis seguro e sinxelo.

Poden ocorrer unha serie de problemas cos freos, incluíndo fugas de líquido, agarrotamento de compoñentes ou pulsos de freo. O máis importante que hai que lembrar é que se os teus freos non parecen funcionar correctamente, tes que revisarlos. Como un dos sistemas de seguridade máis importantes do teu coche, os freos nunca deben deixarse ​​ao azar.

1. O indicador de avaría está acendido - A maioría da xente cre erróneamente que isto significa a luz Check Engine. Mentres o indicador do motor está acendido, o indicador de avaría tamén inclúe o indicador do sistema de freos antibloqueo, o indicador de freo de estacionamento, o aviso de control de tracción, o indicador de temperatura do motor, o indicador de presión de aceite do motor e calquera outro indicador de aviso que se acende no indicador. clúster.

Todos estes sistemas teñen unha finalidade. A luz de verificación do motor ou outro indicador de mal funcionamento indica que algo está mal e que hai que ter en conta esta advertencia. Ignorar as luces de sinal pode e moitas veces provoca problemas no futuro, e normalmente non demasiado no futuro. Cando se acende o indicador luminoso de avaría, póñase en contacto cun mecánico profesional para o diagnóstico e reparación o antes posible.