7 (+1) pontes máis sorprendentes e innovadoras do mundo

Presentámosche as mellores obras de arte da enxeñaría: as pontes, que son perlas a escala mundial. Trátase de obras únicas deseñadas por arquitectos e enxeñeiros de fama mundial que utilizan todas as solucións modernas. Aquí está a nosa revisión.

Viaduto da autovía de Bang Na (Bangkok, Tailandia)

Esta estrada de Bangkok de seis carrís pode ser a máis longa ou unha das pontes máis longas do mundo. Non obstante, algunhas cualificacións de pontes non o teñen en conta, xa que na maior parte da súa lonxitude non atravesa auga, aínda que discorre por un río e varias canles pequenas. En todo caso, este proxecto pode considerarse sen dúbida como o viaduto de paso superior máis longo.

É unha estrada de peaxe que pasa pola estrada nacional 34 (estrada Na-Bang Bang Pakong) nun viaduto (ponte de varios tramos) cunha luz media de 42 m. O viaduto ten 27 m de altura e foi construído en marzo de 2000. a construción levou 1 m800 de formigón.

Blackfriars Solar Bridges (Londres) e Kurilpa Bridge (Brisbane)

Blackfriars é unha ponte sobre o Támesis en Londres, de 303 metros de longo e 32 de ancho (antes 21 metros). Deseñada orixinalmente ao estilo italiano, construída en pedra caliza, recibiu o nome de Ponte William Pitt en honor do entón primeiro ministro William Pitt e foi facturada desde a súa apertura. Foi rematado en 1869. A reforma realizada nos últimos anos consistiu en cubrir o edificio cunha cuberta de placas solares. Como resultado, construíuse unha central eléctrica cunha superficie de 4,4 mil metros cadrados no centro da cidade. m) Células fotovoltaicas que proporcionan a enerxía necesaria para o funcionamento da infraestrutura ferroviaria. A instalación, cuberta con paneis solares, produce 900 kWh de enerxía, e a súa estrutura utilízase ademais para captar e recoller augas pluviais. É a ponte máis grande deste tipo do mundo.

Non obstante, o máis impresionante desta clase é quizais a ponte atirantada de Kurilpa (suspensión) (foto superior), para peóns e ciclistas, a través do río Brisbane. Entrou en servizo en 2009 cun custo de 63 millóns de dólares australianos. Ten 470 m de longo e 6,5 m de ancho e forma parte do ciclo de sendeirismo e bicicleta da cidade. Foi desenvolvido pola oficina danesa de Arup Engineers. Iluminouse con tecnoloxía LED. A enerxía procede de 54 paneis solares instalados na ponte.

Ponte do Alamillo (Sevilla, España)

A ponte colgante de Sevilla, que se estende sobre o río Guadalquivir, foi construída para a exposición da EXPO 92. Suponse que debía conectar a illa da Cartuja coa cidade onde estaban previstas as mostras da exposición. Trátase dunha ponte colgante en voladizo cun pilón que equilibra unha luz de 200 metros, con trece cables de aceiro de diferentes lonxitudes. Foi deseñado polo famoso enxeñeiro e arquitecto español Santiago Calatrava. A construción da ponte comezou en 1989 e rematou en 1992.

Helix Bridge (Singapur)

A ponte peonil Helix Bridge rematouse en 2010. Esténdese sobre a superficie da auga na baía Marina de Singapur, que é unha parte sur do centro de Singapur en desenvolvemento espontáneo. O obxecto consiste en dúas bobinas de aceiro inoxidable que se entrelazan entre si, imitando o ADN humano. No Festival Mundial de Arquitectura de Barcelona foi recoñecida como a mellor instalación de transporte do mundo.

A ponte, de 280 metros de lonxitude, é totalmente de aceiro inoxidable, pero polas noites brilla con miles de cores, porque toda a súa estrutura está equipada con iluminación LED, é dicir, cintas de luz que rodean a pasarela peonil. Unha atracción adicional da ponte son catro plataformas de observación, en forma de plataformas expostas ao exterior, desde as que se pode admirar o panorama da baía de Marina, chea de rañaceos.

Ponte de Banpo (Seúl, Corea do Sur)

Banpo foi construído en 1982 sobre a base doutra ponte. Discorre ao longo do río Han, conectando os distritos de Seocho e Yongsan de Seúl. Un elemento característico da estrutura é a Moonlight Rainbow Fountain, que fai da estrutura de 1140 m de lonxitude a fonte máis longa do mundo. 9380 190 chorros de auga a cada lado do peirao pulverizan 43 toneladas de auga aspiradas do río por minuto. Este arde a unha altura de ata 10 m, e os regatos poden adoptar varias formas (por exemplo, follas que caen), que, combinadas coa iluminación de XNUMX mil LEDs multicolores e acompañamento musical, dan efectos sorprendentes.

Ponte sobre o río Sidu (China)

A ponte do río Sidu é unha ponte colgante situada preto da cidade de Yesanguan. A estrutura sobre o val do río Xidu forma parte da autoestrada G50 Shanghai-Chongqing, cunha lonxitude de 1900 km. A ponte foi deseñada e construída por Second Highway Consultants Company Limited. O custo da construción foi duns 100 millóns de dólares. A inauguración oficial do edificio tivo lugar o 15 de novembro de 2009.

A ponte sobre o río Sid é unha das estruturas máis altas sobre o chan ou sobre a auga. A distancia da superficie da ponte desde o fondo do barranco é de 496 m, lonxitude - 1222 m, ancho - 24,5 m. A estrutura consta de dúas torres en forma de H (leste - 118 m, oeste - 122 m). ). As cordas suspendidas entre as torres tecéronse a partir de 127 feixes de 127 fíos de 5,1 mm de diámetro cada un, para un total de 16 fíos. A plataforma da calzada consta de 129 elementos. As cerchas miden 71 m de alto e 6,5 m de ancho.

Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Emiratos Árabes Unidos)

Cando estea rematada, esta estrutura será a ponte de arco máis longa do mundo. Foi deseñado por FXFOWLE Architects con sede en Nova York e encargado pola Autoridade de Transporte e Estradas de Dubai. A estrutura consta de dúas pontes en arco cruzadas por unha illa artificial cun anfiteatro, unha terminal de ferry e a Ópera de Dubai. Está previsto que a ponte teña seis carrís de coches en cada sentido (20 23 coches por hora), dúas vías para a liña de metro Zelensky en construción (667 64 pasaxeiros por hora) e rutas peonís. O van principal desta estrutura ten unha luz de 15 m e o ancho total da ponte é de 190 m. Curiosamente, a intensidade do seu brillo dependerá do brillo da lúa. Canto máis brillante sexa a lúa, máis brillante brillará a propia ponte.