Gardas activos

O número de roubos de coches está a diminuír, pero a visión dun coche voando cara á distancia azul segue sendo un pesadelo para todos os propietarios.

Non hai unha forma perfecta de asegurar un vehículo, pero podes tentar dificultar que un ladrón o faga.

E iso é basicamente o que, ie. atrasar a saída do coche roubado, é a loita contra o roubo do coche. Canto máis tempo pase o ladrón en manipulacións sospeitosas co vehículo, maior será a probabilidade de accidente: pode aparecer unha patrulla da policía ou da garda da cidade, o propietario e un transeúnte poden estar interesados ​​no seu comportamento.

O pitiño aínda pode estar

Polo tanto, aínda hoxe, cando a electrónica reina entre os dispositivos de seguridade, non se poden ignorar os bloqueos mecánicos máis sinxelos. Un bloqueo da caixa de cambios, un bastón colocado no volante e que impide que este xire, tapas de pedais: todo isto obriga ao ladrón a perder o tempo quitándoas. Ademais, é máis probable que o ladrón moderno estea armado cunha computadora que cunha palanca normal, e quizais simplemente non teña as ferramentas para eliminar un bloqueo mecánico. Neste ámbito, as mellores solucións son as solucións non estándar, por exemplo, as caseiras feitas a partir de stocks que bloquean os pedais do coche. Tamén podes tentar interferir (pero en modelos de automóbiles máis antigos, sen electrónica avanzada) no sistema eléctrico e instalar un interruptor de ignición oculto, bomba de combustible, etc. para que o coche non arranque.

Sensores na cabina

As alarmas electrónicas son amplamente utilizadas hoxe en día. O seu traballo e o grao de complexidade, o que significa que o dificulta para un ladrón, son diferentes, pero a idea do traballo é a mesma: o dispositivo é detectar unha presenza no coche e tentar inicialo. estraños. un descoñecido que, a diferenza do propietario, non sabe como ou non ten o código para apagar a alarma. Unha alarma de coche pode detectar a presenza, por exemplo, mediante sensores de movemento, un sensor de carga no asento do condutor, rexistrar as aberturas das portas, etc. Ademais, adoitan instalarse sensores para abrir o capó e a porta do maleteiro do coche. O propietario debe desactivar o dispositivo, se non, reaccionará acendo a sirena, as luces e desconectando algún circuíto do coche, que non permitirá que o motor arranque. Unha alarma de coche tamén pode notificar ao propietario un intento de roubar un coche, por exemplo, a través de SMS. As alarmas para automóbiles pódense mercar directamente nun concesionario de automóbiles, instalarse nun taller, e as máis sinxelas pódense facer coas túas propias mans.

código máxico

Os coches adoitan estar equipados con inmobilizadores de fábrica. Este dispositivo permite que o coche se vaia sen descodificar o sistema. A descodificación do inmobilizador realízase, por exemplo, introducindo o código nun teclado en miniatura, tocando a tarxeta de código, "chip" (clave de código) ao lector. A desactivación máis popular é inserir a chave no contacto - un transpondedor está oculto na chave. O lector determina o código correspondente e a computadora do coche non bloquea ningún sistema do coche e pode acender o motor. En caso contrario, o arranque non é posible ou o coche se para cada poucos momentos. Os inmobilizadores de fábrica son un elemento disuasorio doado para os ladróns porque están especializados en determinadas marcas de coches e comprenden a súa electrónica.

Na pantalla do monitor

Se todas as alarmas e peches están fóra de servizo, podes tentar atopar o coche roubado. Isto axudará aos dispositivos que che permitan determinar a posición do coche mediante identificación por radio, a través dunha rede móbil ou un transmisor GPS. Despois da entrada non autorizada no coche, é dicir. sen desactivar o sistema de alarma ou posicionamento, acendese e envía un sinal ao centro de vixilancia. Isto permítelle seguir onde vai o coche porque os sinais envíanse todo o tempo. No caso do posicionamento por radio ou GPS, o monitor ve inmediatamente a ruta do coche, se o sistema utiliza unha rede móbil, é necesaria a mediación do operador. Os módulos responsables do funcionamento do sistema adoitan instalarse en varios lugares do coche, o que dificulta que un ladrón os atope. Non obstante, pode utilizar dispositivos que interfiran cos transmisores.

Exemplos de prezos para a seguridade do coche

bloqueo mecánico	200-700 PLN
Alarma de coche	200-1900 PLN
Dispositivo electrónico antirroubo	300-800 PLN
Posicionamento do vehículo: radio GPS a través da rede GSM	Módulo con montaxe - 1,4-2 mil zlotys, subscrición mensual - 80-120 zlotys. módulo con montaxe - PLN 1,8-2 mil. subscrición mensual: 90-110 zlotys módulo con montaxe – 500-900 zlotys subscrición mensual: 50-90 zlotys