Chrysler 62TE automático
Contido
A transmisión automática Chrysler 6TE de 62 velocidades produciuse en Estados Unidos entre 2006 e 2020 e instalouse en modelos tan populares como o Pacific, Sebring e Dodge Journey. Pero no noso país esta máquina é coñecida como a transmisión automática Chrysler Voyager e os seus moitos análogos.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Especificacións Chrysler 62TE
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 6 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 4.0 litros |
| Torque | ata 400 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volume de graxa | 8.5 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión automática Chrysler 62TE
No exemplo dun Chrysler Grand Voyager 2008 cun motor de 3.8 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Que coches estaban equipados cunha caixa Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Viaxe 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 62TE
O punto débil máis famoso da transmisión automática é o tambor baixo, simplemente rebenta
Non o recurso máis alto nesta transmisión é diferente e o bloque de solenoides
Aos 100 km adoita ser necesario substituír un dos solenoides ou o sensor EPC
Despois de 200 km, os casquillos adoitan cambiar debido ás vibracións, así como a un sensor de velocidade
A esta caixa non lle gusta o deslizamento a longo prazo, a engrenaxe planetaria destrúese