Automático Ford 4F50N
Contido
A transmisión automática de 4 velocidades Ford 4F50N foi montada pola compañía de 1999 a 2006 e no seu deseño incluíuse unha pequena actualización da popular transmisión AX4N. A caixa de cambios instalouse en modelos con tracción dianteira e motores de ata 400 Nm de par.
As transmisións automáticas de 4 tracción dianteira tamén inclúen: 4F27E e 4F44E.
Especificacións Ford 4F50N
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 4 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 4.6 litros |
| Torque | ata 400 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Mercon V ATF |
| Volume de graxa | 11.6 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relacións de transmisión, transmisión automática 4F50 N
No exemplo dun Ford Taurus de 2001 cun motor de 3.0 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados coa caixa 4F50N
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Touro 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Sable 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Ford 4F50N
Esta máquina ten medo ao superenriquecido, é aconsellable usar un radiador adicional
Normalmente todo o mundo quéixase de quendas incómodas debido a problemas do corpo da válvula.
Émbolos, solenoides e placa separadora desgastan rapidamente na placa hidráulica
Moitas veces hai fugas de aceite debido ao desgaste da buxa do convertidor de par.
Ademais, os puntos débiles da transmisión automática inclúen a banda de freo e o sensor de velocidade de saída