Transmisión automática GM 4T65E
Contido
A transmisión automática de 4 velocidades GM 4T65E produciuse en Michigan de 1996 a 2008 e instalouse en modelos de tracción dianteira baixo os índices M15, MN3 e MN7 na versión 4T65E-HD. Tamén houbo unha modificación de tracción total do M76, coñecida por nós como a transmisión automática Volvo XC90.
A familia 4T tamén inclúe transmisións automáticas: 4T40E, 4T45E, 4T60E e 4T80E.
Especificacións 4-transmisión automática GM 4T65-E
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 4 |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 3.9 litros |
| Torque | ata 380 Nm |
| Que tipo de aceite botar | ATF Dexron VI |
| Volume de graxa | 12.7 litros |
| Substitución parcial | 9.5 litros |
| Servizo | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso da transmisión automática 4T65E segundo o catálogo é de 88 kg
Relacións de transmisión automática 4T65-E
Usando o exemplo dun Volvo XC90 de 2004 cun motor 3.0 bi-turbo:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que modelos están equipados cunha caixa 4T65E
| Século 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Avenida Parque 2 | 1996 - 2005 |
| Estante 4 | 1996 - 2004 |
| Encontro 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Riviera 8 | 1996 - 1999 |
| Terraza 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Montecarlo 5 | 1996 - 1999 |
| Montecarlo 6 | 1999 - 2007 |
| Luz 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Ventura 1 | 1996 - 2005 |
| Intriga 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Silueta 2 | 1996 - 2004 |
| Bonnville 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Gran Premio 7 | 1996 - 2003 |
| Gran Premio 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| Relé 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 4T65E
Esta máquina está instalada con unidades potentes e o embrague GTF desgasta rapidamente
Entón os solenoides obstruídos, a presión do aceite baixa e os embragues comezan a arder.
Ademais, debido ao desgaste dos aneis de teflón, é posible que teña que substituír os tambores do embrague.
Os rodamentos considéranse o punto débil da caixa, a miúdo cámbianse incluso antes dos 200 km.
Isto é especialmente certo para os rodamentos diferenciais nas versións con tracción total das transmisións automáticas.
Á bomba de aceite de tipo paleta non lle gusta conducir moito tempo a alta velocidade
En carreiras longas, os casquiños adoitan desgastarse e a cadea de transmisión esténdese.